事實上，這類服務(wù)在所有已發(fā)布的新款插電式混合動力或電動汽車上幾乎已成為標準特點。遠程信息處理已經(jīng)成為汽車幾乎必不可少的功能，尤其是對于只配備一個電池的汽車。遠程信息處理服務(wù)，可以讓司機了解還剩多少電量，如果無法堅持到目的地，向最近的電池更換站還能行駛多遠。

　　對于電動汽車來說遠程診斷也很重要，因為這類汽車將包括更復雜的電子和軟件， OEM 廠商必須跟蹤這些系統(tǒng)以確保汽車在最佳狀態(tài)下運行。

　　商業(yè)模式

　　Better Place 宣布其音響本體將始終保持連接，他們將提供遠程信息通訊服務(wù)。這非常好，但很多人都想知道，由誰買單?

　　簡單的答案是由客戶出錢。不用支付每月訂閱費，Better Place 把這些費用打入了電池租賃。這實際上使這項服務(wù)成了向客戶提供的標準服務(wù)，而且 Better Place 不用擔心客戶不想為服務(wù)支付額外的月費，這是一個困擾標致 Services Mobiles 等其它項目的問題。

　　事實上，Better Place 的商業(yè)模式源于租賃電池，因此用戶可以在交換站換電池，不必每次換電池都要付錢。這種承擔網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)費的方式類似于 OEM 包含導航標準，但實際上只是把它包括在汽車價格里面了。

　　該電池交換站系統(tǒng)也使自己成了其它兩個遠程信息處理解決方案。它成為一個便于客戶經(jīng)常光顧的店鋪，客戶可以在這里把新的軟件更新下載到他們的系統(tǒng)里面，而不必在網(wǎng)絡(luò)上做更新。它也使自己成為面向遠程信息處理的一種便利店。

　　結(jié)論

　　所有這一切可能顯得過于理想化，概念性太強，但 Better Place 將能夠?qū)ζ浼右詸z驗。該公司在 IAA 上宣布，它與雷諾簽署了一項協(xié)議，2016 年以前將向后者購買 10 萬輛 Fluence ZE 在以色列銷售，另外 10 萬輛在丹麥銷售。這仍然有很長的距離，但同時它也在其他地方發(fā)展自己的模式。Better Place 電動車已在美國加州建立了電池交換站網(wǎng)絡(luò)，而夏威夷已列上計劃。

　　Better Place 并不孤單。許多電動車將在未來幾年推出，多數(shù)車型將配備遠程信息處理系統(tǒng)。仍有待觀察的是，插電式混合動力汽車和電動車將如何影響遠程信息處理產(chǎn)業(yè)，但隨著越來越多的新車型采用這種技術(shù)，完全可以斷言該產(chǎn)業(yè)將在未來充滿生機。