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adi 文章 進(jìn)入 adi技術(shù)社區(qū)
汽車座艙體驗(yàn)新趨勢(shì):個(gè)性化、數(shù)字化、沉浸式
- 擁有纖薄觸摸屏界面的移動(dòng)設(shè)備提供娛樂(lè)、信息和導(dǎo)航功能,并通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)提供始終在線的移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這聽起來(lái)是在說(shuō)新款智能手機(jī)?還是新的汽車座艙體驗(yàn)?如今,它很恰當(dāng)?shù)孛枋隽藢⒃谖磥?lái)數(shù)月和數(shù)年內(nèi)推出的車輛中搭載的下一代沉浸式座艙體驗(yàn)。這些汽車的座艙體驗(yàn)之所以具有吸引力,不僅是因?yàn)槠漶{駛動(dòng)力學(xué)、設(shè)計(jì)和舒適性,這些汽車制造商過(guò)去用來(lái)銷售新車型的功能,更在于它們提供了同樣多的應(yīng)用、用戶界面,以及音頻和視頻功能。汽車座艙體驗(yàn)已經(jīng)轉(zhuǎn)化為數(shù)字化體驗(yàn):汽車中的軟件環(huán)境使消費(fèi)者能夠從家中或辦公室無(wú)縫過(guò)渡到車中,且能夠在任何
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如何快速、經(jīng)濟(jì)地將工業(yè)以太網(wǎng)添加到工業(yè) 4.0 設(shè)備中
- 對(duì)于工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的智能工廠設(shè)計(jì)者而言,需要能夠快速部署緊湊、強(qiáng)大、低延遲和低功耗的自動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)接口。工業(yè)以太網(wǎng) (IE) 正在不斷地滿足各種性能要求,它采用以太網(wǎng)協(xié)議下的 PROFINET、EtherNet/IP 或 EtherCAT 等協(xié)議,以及修訂版媒體訪問(wèn)控制 (MAC) 層,以提供工業(yè) 4.0 設(shè)備所需的低延遲和實(shí)時(shí)性能。對(duì)于工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的智能工廠設(shè)計(jì)者而言,需要能夠快速部署緊湊、強(qiáng)大、低延遲和低功耗的自動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)接口
- 關(guān)鍵字: ADI 工業(yè)以太網(wǎng)
ADI和Seeing Machines攜手推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),加速提升駕駛安全
- 中國(guó),北京—2023年1月4日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)(全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司)和Seeing Machines (LSE:SEE)(先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)公司,擅長(zhǎng)設(shè)計(jì)基于AI的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以提高行駛安全性)宣布達(dá)成合作,共同支持高性能駕駛員和乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS/OMS)技術(shù)的研發(fā)。 每當(dāng)長(zhǎng)途駕駛或交通擁堵時(shí),駕駛員極易疲勞和分心,成為車輛事故頻發(fā),造成人員傷亡的誘因。對(duì)此,新一代精密的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開始快速發(fā)展,為不斷增多、安全等
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開關(guān)模式電源中,當(dāng)脈沖被忽略時(shí)
- 即使是具有固定開關(guān)頻率的開關(guān)電源,也并非總是顯示連續(xù)的脈沖。在某些情況下,由于各種原因,脈沖會(huì)被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應(yīng)時(shí),這一點(diǎn)非常重要。?用于電壓轉(zhuǎn)換的開關(guān)穩(wěn)壓器通常采用可調(diào)的或固定的開關(guān)頻率。這個(gè)值通常在開關(guān)穩(wěn)壓器IC數(shù)據(jù)手冊(cè)的第一頁(yè)列出。對(duì)于電源電路來(lái)說(shuō),開關(guān)頻率的選擇是很重要的,因?yàn)樗鼤?huì)影響到外部無(wú)源器件的尺寸和成本。此外,開關(guān)頻率還會(huì)影響可實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)換效率。對(duì)于整個(gè)電路(不僅是功率轉(zhuǎn)換器,還包括系統(tǒng)中的其他電路部分),開關(guān)頻率的選擇也非常重要。ADI通常在整個(gè)系統(tǒng)受干擾最小
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四招實(shí)現(xiàn)電源設(shè)計(jì)小型化
- 小型化一直是電子行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn),對(duì)電源尤其重要。電源的質(zhì)量通常以單位體積的功率來(lái)衡量。ADI在本文討論了一些有助于實(shí)現(xiàn)小型化電源設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。圖1.經(jīng)典式開關(guān)穩(wěn)壓器,帶有一個(gè)半導(dǎo)體和若干無(wú)源元件?盡量減少外部元件數(shù)量電源通常由至少一個(gè)半導(dǎo)體和若干無(wú)源外部元件(如電感器、電容器和幾個(gè)電阻器)組成。將元件數(shù)量減少到如圖1所示,是縮小整個(gè)電源尺寸的第一步。?如果需要其他功能(如可調(diào)輸出電壓或可調(diào)軟啟動(dòng)時(shí)間),則無(wú)源元件的數(shù)量就會(huì)增加,從而使整個(gè)解決方案所需的空間增加。圖1中的電路就是一個(gè)開
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如何克服升壓轉(zhuǎn)換器本身的限制
- 人們使用升壓轉(zhuǎn)換器,從低輸入電壓生成高輸出電壓。使用開關(guān)穩(wěn)壓器和升壓拓?fù)淇梢暂p松實(shí)現(xiàn)這種電壓轉(zhuǎn)換。但是,電壓增益本身存在限制。電壓增益是輸出電壓與輸入電壓的比值。如果從12V輸入電壓生成24V輸出電壓,電壓增益為2。?以一個(gè)工業(yè)應(yīng)用為例,需要從24V電源電壓生成300V輸出電壓,輸出電流為160mA。圖1.升壓轉(zhuǎn)換器電路?還可以使用占空比來(lái)表示電壓增益:?占空比和電壓增益是升壓轉(zhuǎn)換器的主要參數(shù)。占空比表示在每個(gè)周期中,開關(guān)S開啟的時(shí)長(zhǎng)。電壓增益表示輸出電壓超出輸入電壓的比例(
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為什么功率轉(zhuǎn)換仍然算不上大宗商品
- 選擇合適的電源轉(zhuǎn)換器僅僅意味著找到最便宜的器件嗎?事實(shí)證明,電源電壓轉(zhuǎn)換領(lǐng)域的創(chuàng)新是值得的,并且在市場(chǎng)上獲得了回報(bào)——因?yàn)檫@些解決方案帶來(lái)了更高質(zhì)量的產(chǎn)品。ADI將在本文概述一些利用低成本電源轉(zhuǎn)換器成功實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)例。 幾乎所有電氣設(shè)備都會(huì)使用電源轉(zhuǎn)換器。多年來(lái),人們針對(duì)不同的應(yīng)用條件設(shè)計(jì)和調(diào)整電源轉(zhuǎn)換器。今天的制造商之間是否有差異化? “大宗商品”特指這樣一類商品——市場(chǎng)上不同制造商生產(chǎn)的該商品之間差別不大,并且各自的價(jià)格(像原材料價(jià)格一樣)主要由制造成本決定,產(chǎn)品創(chuàng)新的空
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如何設(shè)計(jì)更優(yōu)質(zhì)的脈搏血氧儀?
- 許多身體病狀可能造成低血氧,其中包括哮喘、心臟疾病、慢性阻塞性肺病(COPD)、肺部疾病、肺炎重癥等,因此可能需要在住家或醫(yī)院進(jìn)行持續(xù)或間歇性監(jiān)視?;加械脱醯娜丝赡艹霈F(xiàn)頭昏、感知混淆、呼吸費(fèi)力或急促、以及頭痛等癥狀。許多身體病狀可能造成低血氧,其中包括哮喘、心臟疾病、慢性阻塞性肺病(COPD)、肺部疾病、肺炎重癥等,因此可能需要在住家或醫(yī)院進(jìn)行持續(xù)或間歇性監(jiān)視?;加械脱醯娜丝赡艹霈F(xiàn)頭昏、感知混淆、呼吸費(fèi)力或急促、以及頭痛等癥狀。傳統(tǒng)上, SpO2都是在手指或耳朵這些身體末稍部位進(jìn)行測(cè)量,通常會(huì)用夾具設(shè)
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)數(shù)字化制造的N個(gè)樣本
- 中國(guó)及全球主要工業(yè)國(guó)家都正在推動(dòng)工業(yè)和制造領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型,通過(guò)提升數(shù)字化水平和生產(chǎn)效率來(lái)抵消勞動(dòng)力短缺和成本上漲。國(guó)內(nèi)“十四五”規(guī)劃擬將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用的普及率從15%提高到45%,并在產(chǎn)品研發(fā)、制造執(zhí)行、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)、維護(hù)服務(wù)和類似的流程中,將管理和運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化比例從55%提高到68%。工業(yè)數(shù)字化,制造業(yè)首當(dāng)其沖,下面看看制造業(yè)的幾個(gè)常見場(chǎng)景“樣本”。車間裝備線——裝配系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜,為高度靈活的模塊化裝配機(jī)器增加了智能。為了將這些機(jī)器提升到一個(gè)新的水平,每個(gè)部件都需要針對(duì)實(shí)時(shí)通信和監(jiān)控進(jìn)行優(yōu)化。畢竟,在
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ADI石油測(cè)井高溫技術(shù)及方案
- 測(cè)井技術(shù)又被稱為地球物理測(cè)井技術(shù),是地質(zhì)家和油氣藏開發(fā)工程師在油氣藏勘探開發(fā)中的“眼睛”。依靠測(cè)井技術(shù)所獲得的資料是測(cè)井評(píng)價(jià)、地質(zhì)研究和油氣藏開發(fā)的科學(xué)依據(jù)。在此環(huán)境中使用電子設(shè)備所面對(duì)的最大挑戰(zhàn)是極端溫度。該環(huán)境下的工作溫度與井深成函數(shù)關(guān)系,而全球地?zé)崽荻绕骄s為25°C/km,某些地區(qū)可能更高。圖1 高溫高壓的界定范圍圖例在全世界范圍內(nèi),高溫高壓油田區(qū)塊越來(lái)越普遍,遍布五大洲四大洋。著名區(qū)塊有泰國(guó)灣、墨西哥灣、歐洲北海等。在國(guó)內(nèi),新疆油田、吉林油田、川渝區(qū)塊、東海平湖油田、南海鶯歌海等都以高溫高壓井況
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汽車?yán)走_(dá)傳感器和擁擠的無(wú)線電頻譜
- 隨著汽車?yán)走_(dá)的普及,大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場(chǎng)。雷達(dá)將面臨無(wú)意或故意干擾攻擊的組合,設(shè)計(jì)人員必須實(shí)施反干擾技術(shù),如電子戰(zhàn)(EW)中使用的技術(shù)。隨著汽車?yán)走_(dá)的普及,大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場(chǎng)。雷達(dá)將面臨無(wú)意或故意干擾攻擊的組合,設(shè)計(jì)人員必須實(shí)施反干擾技術(shù),如電子戰(zhàn)(EW)中使用的技術(shù)。汽車?yán)走_(dá)通??赡軙?huì)遇到拒絕或欺騙性干擾攻擊。否認(rèn)干擾使受害者雷達(dá)失明。這種技術(shù)降低了信噪比,因此降低了目標(biāo)檢測(cè)的概率。另一方面,欺騙性干擾使受害者雷達(dá)“認(rèn)為”存在虛假目標(biāo)。受害者雷達(dá)失去
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ADI發(fā)布全新精密中等帶寬信號(hào)鏈平臺(tái),可連接多種類傳感器
- 中國(guó),北京–Analog Devices, Inc. (ADI)宣布推出全新的精密中等帶寬信號(hào)鏈平臺(tái),可改善工業(yè)和儀器儀表應(yīng)用中DC至約500kHz信號(hào)帶寬的系統(tǒng)性能。該新平臺(tái)提供一系列具有可定制解決方案選項(xiàng)的完整信號(hào)鏈,并配備一套精選的開發(fā)工具,例如LTspice?仿真,有助于簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過(guò)程。這些可靠的信號(hào)鏈專為精確測(cè)量時(shí)間和頻率而設(shè)計(jì),使終端系統(tǒng)支持從IEPE振動(dòng)/加速度到溫度/壓力等各種傳感器和測(cè)量模式輸入。更關(guān)鍵的是,這些信號(hào)鏈可幫助工程師充滿信心地投入設(shè)計(jì),從容應(yīng)對(duì)基于狀態(tài)的監(jiān)控(CbM)、多通道
- 關(guān)鍵字: ADI 精密中等帶寬信號(hào)鏈平臺(tái)
ADI時(shí)鐘產(chǎn)品更新以及典型應(yīng)用
- 相信大家對(duì)時(shí)鐘產(chǎn)品并不陌生,因?yàn)樗谖覀兊碾娐分须S處可見,小到晶振,通常我們的MCU需要一個(gè)25MHz(或者其他頻率的)的Oscillator;或者是一個(gè)采集系統(tǒng),里面的時(shí)鐘可能相對(duì)復(fù)雜,可能有ADC的采樣時(shí)鐘,F(xiàn)PGA的數(shù)字時(shí)鐘等,如何讓ADC前端的數(shù)據(jù)不失真的被FPGA獲取,時(shí)鐘信號(hào)非常關(guān)鍵。在給大家?guī)?lái)ADI時(shí)鐘新產(chǎn)品之前,我給大家介紹兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù),因?yàn)樵诮^大多數(shù)的Timing/Clock產(chǎn)品中都會(huì)提到這兩個(gè)參數(shù),這兩個(gè)參數(shù)分別是Jitter(時(shí)鐘抖動(dòng))和 Phase Noise(相位噪聲)。Jit
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ADI與您相約CES 2023,體驗(yàn)邊緣智能、暢享美好生活
- Analog Devices, Inc.誠(chéng)邀公眾和媒體參與CES 2023,期待通過(guò)演示互動(dòng)和專家研討,一同感受邊緣智能帶來(lái)的別樣生活體驗(yàn)。參觀ADI展位:通過(guò)邊緣感知和數(shù)據(jù)處理技術(shù)連接現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界,令數(shù)據(jù)和見解更貼近決策端,從而提高執(zhí)行速度和效率。歡迎大家前往ADI位于拉斯維加斯會(huì)議中心西大廳的4725號(hào)展位,了解ADI智能邊緣技術(shù)如何時(shí)刻影響我們生活的方方面面,并通過(guò)實(shí)現(xiàn)更高效、更安全和可持續(xù)的未來(lái),應(yīng)對(duì)全球面臨的諸多重大挑戰(zhàn)?!斑吘壎床臁敝黝}座談:ADI高管將聯(lián)合專家和思想領(lǐng)袖,共同展開一系列
- 關(guān)鍵字: ADI CES 2023
如何在高壓應(yīng)用中利用反相降壓-升壓拓?fù)?/a>
- 問(wèn)題:如何輕松地為高壓反相降壓-升壓拓?fù)溥x擇合適的線圈? 答案:使用簡(jiǎn)化的占空比方程來(lái)繪制線圈電流紋波與電路輸入電壓(轉(zhuǎn)換為輸出電壓)之間的關(guān)系,然后使用ADI的LTspice?驗(yàn)證結(jié)果。 簡(jiǎn)介對(duì)于需要生成負(fù)電壓軌的應(yīng)用,可以考慮多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),如“生成負(fù)電壓的藝術(shù)”一文所述。但是,如果輸入和/或輸出端的絕對(duì)電壓超過(guò)24V,并且所需的輸出電流可以達(dá)到幾安,則充電泵和LDO負(fù)壓穩(wěn)壓器將會(huì)因其低電流能力被棄用,而其電磁組件的尺寸,會(huì)導(dǎo)致反激式和?uk轉(zhuǎn)換器解決方案變得相當(dāng)復(fù)雜。&
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您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條 adi!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì) adi的理解,并與今后在此搜索 adi的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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