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          實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第四部分:BBU架的操作

          • 本文詳細介紹了ADI公司用于開放計算項目開放機架第3版(OCP ORV3)備用電池單元(BBU)架的硬件和軟件。其主要功能是建立BBU模塊之間的通信,并通過為此類應用精心打造的圖形用戶界面(GUI)向用戶呈現(xiàn)可讀數(shù)據(jù)和信息。
          • 關鍵字: 不間斷能源  智能備用電池  BBU架  ADI  

          開關模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時序和自舉電容問題

          • 本文是系列文章中的第三篇,該系列文章將討論常見的開關模式電源(SMPS)的設計問題及其糾正方案。本文旨在解決DC-DC開關穩(wěn)壓器的功率級設計中面臨的復雜難題,重點關注功率晶體管和自舉電容。功率晶體管具有最小和最大占空比,如果違反限值,將會導致SMPS性能下降。此外,如果忽略自舉電容,晶體管將無法正常工作。
          • 關鍵字: 開關模式電源  晶體管時序  自舉電容  ADI  

          探索 AI 新未來,移動端 CPU 運行生成式 AI 實例解析

          • 作者:Arm 終端事業(yè)部產(chǎn)品管理總監(jiān) Ronan Naughton2022 年,首個云端文生圖的生成式人工智能 (AI) 用例誕生。通過“一張宇航員騎馬的照片”文字提示,生成了一張 AI 圖像,雖然圖像還存在瑕疵,但展示了生成式 AI 令人驚嘆的能力和潛力。當時我并未在云端運行這個用例,而是在想: “這很棒,但它能在移動設備上實現(xiàn)嗎?”生成式 AI 是當今智能手機體驗的一部分時至今日,答案已顯而易見。事實上,許多生成式 AI 工作負載,如圖像生成和文本摘要,已無縫融入現(xiàn)代智能手機體驗之中,且這些
          • 關鍵字: ADI  

          LDO穩(wěn)壓器選型時,這幾個關鍵參數(shù)要注意!

          • 大多數(shù)電子設備電源提供的電壓都高于電子設備的典型工作電壓。例如,計算機的電源通過適配器插入110 V AC /220 V AC 壁式插座,其消耗的電流小于1A。在各種功率半導體執(zhí)行一系列降壓轉(zhuǎn)換后,計算機的處理器最終可能在低于1 V DC 的電壓下工作,但其峰值電流可能較高。在此類例子中,包含許多電壓范圍從低于1 V到12 V的不同內(nèi)部電壓軌。低壓差穩(wěn)壓器通常稱為LDO穩(wěn)壓器,廣泛用于各種電子應用,用于調(diào)節(jié)和控制從較高輸入電壓電源中輸出的較低電壓
          • 關鍵字: ADI  LDO穩(wěn)壓器  

          ADALM2000實驗:變壓器

          • 目標本次實驗旨在研究各種配置下的變壓器特性。背景知識交流變壓器變壓器只適用于交流電(AC)。例如,變壓器會通過將電壓降低到更合適的電平來降低120V壁式功率,對于大多數(shù)消費電子產(chǎn)品,降至僅幾伏;對于其他低功耗應用,通常降至12V。變壓器還可以升高電壓以實現(xiàn)長距離傳輸,并降低電壓以實現(xiàn)安全配電。如果沒有變壓器,配電網(wǎng)絡中已經(jīng)很嚴重的電力浪費將大到驚人。也可以將直流(DC)電壓升壓或降壓,但這些技術比交流變壓器更復雜,而且在操作過程中涉及到將直流電壓轉(zhuǎn)換為某種形式的交流信號。此外,這樣的轉(zhuǎn)換通常效率低下且/或
          • 關鍵字: 變壓器  ADI  ADALM2000  

          如何防止掉電狀況下的系統(tǒng)出錯?

          • 嵌入式系統(tǒng)等需要進行大量計算和數(shù)據(jù)處理的應用,通常使用微控制器、微處理器和現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)等器件來執(zhí)行復雜的計算例程,因為這些器件具有多功能性、高速度和靈活性。然而,這些推薦使用的器件也存在限制和不同的電源要求,如果在系統(tǒng)開發(fā)的早期階段未加考慮,系統(tǒng)的性能和可靠性可能會受影響。其中一個限制是掉電狀況下系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。當電源電壓降至最低工作電壓以下時,微控制器可能會發(fā)生故障并導致系統(tǒng)出錯。幸運的是,電壓監(jiān)控器專門設計用于解決這個問題。本文討論了高性能電壓監(jiān)控器,包括ADI公司產(chǎn)品系列中的一些產(chǎn)
          • 關鍵字: ADI  掉電  

          如何改善你的動態(tài)環(huán)路響應?

          • DC-DC轉(zhuǎn)換器通過反饋控制系統(tǒng),將不斷變化的輸入電壓轉(zhuǎn)換為(通常)固定的輸出電壓。反饋控制系統(tǒng)應盡量保持穩(wěn)定,以避免出現(xiàn)振蕩,或者發(fā)生最糟糕的情況:輸出未經(jīng)調(diào)節(jié)的輸出電壓??刂葡到y(tǒng)的速度應盡可能快,以響應動態(tài)變化,例如快速輸入電壓變化或輸出端的負載瞬態(tài),并最大程度地減少調(diào)節(jié)后的輸出電壓偏差。為了表示控制環(huán)路的行為,可以使用典型的Bode圖來顯示環(huán)路的相移和增益隨頻率的變化。此控制環(huán)路可以通過模擬或數(shù)字技術實現(xiàn)。有些數(shù)字電源提供控制環(huán)路優(yōu)化,可以極快地對動態(tài)影響做出響應。圖1為 ADP1055 
          • 關鍵字: ADI  動態(tài)環(huán)路  

          使用DMA在低功耗可穿戴設備中加快外設監(jiān)測

          • 嵌入式系統(tǒng)執(zhí)行的一個常見任務是管理外部輸入。管理輸入會給處理器帶來很多不必要的計算壓力,導致處理器處于有功功率模式下的時間更長,響應速度更慢。為了優(yōu)化功率,保持對事件的快速響應以及管理大量數(shù)據(jù)連續(xù)傳輸,具有直接內(nèi)存訪問(DMA)的微控制器可提供更好的解決方案。0 1直接內(nèi)存訪問(DMA)在涉及外設的系統(tǒng)應用中,微處理器在許多點可能都會遭遇瓶頸。例如,在管理一個不斷發(fā)送數(shù)據(jù)的ADC時,處理器可能時常被中斷,導致它很難完成其他任務。DMA是一種在大型或快速數(shù)據(jù)處理事務中移動數(shù)據(jù)和盡量減少處理器參與的
          • 關鍵字: ADI  DMA  可穿戴設備  

          ADI發(fā)布嵌入式軟件開發(fā)環(huán)境CodeFusion Studio?和開發(fā)者門戶

          • ●? ?ADI面向開發(fā)者打造全新套件,整合跨設備、跨市場的硬件、軟件和服務,CodeFusion Studio?和ADI新推出的開發(fā)者門戶是該套件中首批亮相的方案●? ?此外還包括ADI Assure?可信邊緣安全架構(gòu),這是一種通用安全架構(gòu),旨在整個框架內(nèi)提供更可靠、更值得信賴的安全能力●? ?以上方案有效結(jié)合,提供以開發(fā)者為核心的體驗,通過整合開源配置和分析工具,加快產(chǎn)品上市并增強安全性和可靠性全球領先的半導體公司Analog Devices,
          • 關鍵字: ADI  嵌入式軟件開發(fā)環(huán)境  CodeFusion Studio  開發(fā)者門戶  

          一文讀懂 嵌入式系統(tǒng)外設器件的類型及其選擇

          • 文章 概述本文介紹了嵌入式系統(tǒng)外設器件的選擇,包括存儲器、時鐘源、定時器、通信接口和輸入/輸出接口等。文章介紹了 多種存儲器類型 及其 選擇考慮因素 , 多種時鐘源的類型 及其選擇 考慮因素 。強調(diào)了定時器精度和計時范圍的重要性。文章還介紹了 通信接口類型 、 常見通信協(xié)議 及其 選擇因素 ,以及主要的輸入/輸出接口等,并總結(jié)了選擇這些外設器件時的關鍵考量。
          • 關鍵字: ADI  嵌入式系統(tǒng)  

          當邊緣AI走進日常...

          • 人工智能(AI)技術已走進我們的世界。每次您讓Alexa做事時,機器學習技術都會努力弄清楚您說的內(nèi)容,并試圖對您想讓它做的事情做出最佳判斷。每次Netflix或亞馬遜向您推薦“下一部電影”或“下一次購貨商品”時,都是基于復雜的機器學習算法,為您提供更有吸引力的推薦,這些推薦遠比過去的促銷更誘人。雖然我們可能不是每個人都有自動駕駛汽車,但我們都敏銳地意識到了該領域的發(fā)展和自主導航的潛力。人工智能技術大有前途——它讓機器可以根據(jù)周圍的世界做出決策,像人類一樣處理信息,甚至處理方式還會優(yōu)于人類。但是,如果您仔細
          • 關鍵字: ADI  AI  

          優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代

          • 隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代,汽車電氣化已成為未來發(fā)展的主要趨勢。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分,正扮演著越來越重要的角色,市場規(guī)模逐步擴大的同時呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。為應對變化的電氣化市場需求,電源管理芯片行業(yè)正在不斷推出更加高效、安全、小型化的產(chǎn)品。全球排名前列的電子元器件授權(quán)代理商WT文曄科技,在電池管理領域深耕多年,擁有豐富的市場經(jīng)驗與技術積淀,在此推薦一款ADI的先進電源管理芯片。WT文曄高級技術支持工程師Kenty Luo表示,借助汽車電氣化、數(shù)字座艙、網(wǎng)絡和連接等前沿技術
          • 關鍵字: 電源管理芯片  汽車電氣化  WT文曄  ADI  

          學子專區(qū)—ADALM2000實驗:調(diào)諧放大器級

          • 目標本次實驗旨在研究調(diào)諧放大器的特性。背景知識對通信系統(tǒng)的許多要求都超出了運算放大器的高頻限制。在此類情況下,通常會使用分立式調(diào)諧放大器。分立式放大器通常使用LC(并聯(lián)電感電容)諧振電路來代替集電極(或漏極)電阻器進行調(diào)諧。此類電路見圖1。圖1.具有諧振輸出負載的共發(fā)射極放大器。并聯(lián)LC(諧振回路)電路決定了放大器的頻率響應。在某個頻率下,XL = XC。此頻率稱為諧振頻率FR,其計算公式如下:正如我們在電感器自諧振實驗1中了解到的那樣,在設計調(diào)諧放大器時一定要考慮內(nèi)置電容。在理想的諧振電路中,
          • 關鍵字: ADI  放大器  

          LED矩陣管理器賦能高密度汽車智能安全前照燈系統(tǒng)

          • LED矩陣管理器為原始設備制造商(OEM)提供先進的前照燈系統(tǒng),以增強安全性并塑造品牌差異性。該系統(tǒng)提供無縫集成、高性能和安全特性,并有效降低了電磁干擾(EMI),其中還內(nèi)置了對數(shù)淡入/淡出功能,并具有低RDS(ON)和擺率控制,確保系統(tǒng)以出色狀態(tài)運行。本文討論如何使用LED矩陣管理器來提升汽車前照燈系統(tǒng)設計的智能化。
          • 關鍵字: LED矩陣管理器  前照燈  ADI  

          深入探討適用于低功耗工業(yè)電機控制的CANopen協(xié)議

          • 摘要穩(wěn)健的通信協(xié)議和接口在工業(yè)電機控制應用中發(fā)揮著重要作用。在工業(yè)驅(qū)動應用中,當需要多個處理器元件來持續(xù)通信以完成復雜任務時,CANopen?因其易于集成、高度可配置,以及支持高效、可靠的實時數(shù)據(jù)交換等特性,受到了眾多工程師青睞。本文從低功耗電機控制應用的角度深入探討CANopen??刂破骶钟蚓W(wǎng)的背景控制器局域網(wǎng)(CAN)由Robert Bosch Gmbh于1983年研發(fā),是一種高度穩(wěn)健的通信協(xié)議和接口,創(chuàng)建之初是為了克服RS232等傳統(tǒng)串行通信網(wǎng)絡的局限性,這些網(wǎng)絡無法支持多個控制器之間的實時通信。汽
          • 關鍵字: ADI  電機控制  CANopen  
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