兩輪車文章進(jìn)入兩輪車技術(shù)社區(qū)

尼得科智動(dòng)率先推出兩輪車用電動(dòng)離合器ECU

尼得科集團(tuán)旗下的尼得科智動(dòng)株式會(huì)社率先開發(fā)出了兩輪車用電動(dòng)離合器ECU，該系統(tǒng)可以在兩輪車起步、變速、停止等驅(qū)動(dòng)力變化的場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)換檔，無(wú)需騎手操作離合器手柄。與四輪車不同，兩輪車中型以上車型主要采用手動(dòng)變速器（以下簡(jiǎn)稱“MT”），在起步、變速、停車等場(chǎng)景需要操作離合器和換擋。兩輪車用電動(dòng)離合器ECU開發(fā)尼得科智動(dòng)開發(fā)的電動(dòng)離合器ECU搭載于MT兩輪車離合器自動(dòng)控制系統(tǒng)，騎手可以隨意切換MT模式和AT模式。本次產(chǎn)品開發(fā)采用了“基于模型開發(fā)”的方法，實(shí)現(xiàn)了將通常需要1年左右的試制品交付時(shí)間縮短到5個(gè)月?；?/li>
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恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出一款支持無(wú)線連接的組合式數(shù)字儀表板參考平臺(tái)，專為大眾市場(chǎng)兩輪車設(shè)計(jì)，包括摩托車、電動(dòng)摩托車、通勤自行車等。該平臺(tái)結(jié)合高性能i.MX RT1170跨界MCU與高度集成的AW611 Wi-Fi? 6和Bluetooth?/低功耗藍(lán)牙音頻連接單芯片解決方案以及KW45安全無(wú)線連接MCU，提供高成本效益的系統(tǒng)，可增強(qiáng)兩輪交通工具的用戶體驗(yàn)。該平臺(tái)支持高性能圖形和豐富的連接用例，例如免提通話、智能手機(jī)投影無(wú)線配對(duì)、藍(lán)牙音頻、OTA更新、云連接
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隨著可擴(kuò)展計(jì)算平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)顯示器的興起，汽車業(yè)正經(jīng)歷大規(guī)模的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型變革，完全連接的汽車逐漸成為規(guī)范。在顯示器、信息娛樂系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)的最新創(chuàng)新的推動(dòng)下，兩輪車行業(yè)緊隨其后，智能互聯(lián)的兩輪車應(yīng)運(yùn)而生。智能互聯(lián)的兩輪車市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)兩輪車市場(chǎng)包括各種等級(jí)和大小的摩托車，不僅有大型旅游摩托車和通勤自行車，還有更小的入門級(jí)摩托車和電動(dòng)摩托車。大多數(shù)摩托車和滑板車都使用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（ICE）。電動(dòng)汽車也越來(lái)越受歡迎，部分原因是燃料價(jià)格不斷上漲，以及維護(hù)內(nèi)燃機(jī)汽車的成本和復(fù)雜性更高。電動(dòng)汽車領(lǐng)域不斷推出價(jià)位各
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· 宏佳騰動(dòng)力科技股份有限公司（Aeonmotor）選擇采用HERE SDK為其多款產(chǎn)品提供兩輪車實(shí)時(shí)導(dǎo)航功能和安全提醒服務(wù)，包括：CROXERA? M 智能后視鏡、CROXERA? 智能儀表板與配套移動(dòng)應(yīng)用程序。· 作為CROXERA? 安全車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟成員之一，HERE Technologies以提升道路騎行安全為目標(biāo)，長(zhǎng)期來(lái)致力于與核心行業(yè)玩家合作開發(fā)智能安全
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摘要：本文設(shè)計(jì)了一種基于飛思卡爾單片機(jī)的兩輪車控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以飛思卡爾單片機(jī)為核心，采用加速度傳感器和 ...
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