仿真設計 文章 進入仿真設計技術(shù)社區(qū)
基于Proteus的數(shù)字電壓表仿真設計
- 為了提高電壓表的測量精度和性價比,提出了一種以AT89C51單片機為控制核心的,基于Proteus仿真技術(shù)的數(shù)字電壓表設計方案。詳細介紹了數(shù)字電壓表的硬件電路設計和軟件編程方法,并利用Proteus軟件進行了仿真調(diào)試。結(jié)果表明,所設計的數(shù)字電壓表結(jié)構(gòu)簡單,性價比高,并具有較高的測量精度;同時,也證明了Proteus仿真軟件的運用,可以有效地縮短單片機系統(tǒng)的開發(fā)周期,降低開發(fā)成本。
- 關(guān)鍵字: 數(shù)字電壓表 Proteus 仿真設計 單片機
2~4 GHz波段低噪聲放大器的仿真設計
- 利用pHEMT工藝設計了一個2~4 GHz寬帶微波單片低噪聲放大器電路。本設計中采用了具有低噪聲、較高關(guān)聯(lián)增益、pHEMT技術(shù)設計的ATF-54143晶體管,電路采用二級級聯(lián)放大的結(jié)構(gòu)形式,利用微帶電路實現(xiàn)輸入輸出和級間匹配,通過ADS軟件提供的功能模塊和優(yōu)化環(huán)境對電路增益、噪聲系數(shù)、駐波比、穩(wěn)定系數(shù)等特性進行了研究設計,最終使得該LNA在2~4 GHz波段內(nèi)增益大于20 dB,噪聲小于1.2 dB,輸出電壓駐波比小于2,達到了設計指標的要求。
- 關(guān)鍵字: GHz 波段 低噪聲放大器 仿真設計
汽車防撞雷達系統(tǒng)功率放大器仿真設計
- 摘要:設計了用于汽車防撞雷達的功率放大器,為了消除在K波段的寄生效應的影響,設計了直流偏置、輸入輸出匹配網(wǎng)絡、耦合隔直和電源濾波的微帶網(wǎng)絡。通過ADS仿真,得到了噪聲系數(shù)為2.33,最大輸出功率為18.5 dBm,
- 關(guān)鍵字: 汽車防撞 雷達系統(tǒng) 功率放大器 仿真設計
仿真設計介紹
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