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          萊迪思針對自動駕駛應(yīng)用推出高級3D傳感器融合參考設(shè)計(jì)

          • Source:Yellow Dog Productions/ The Image Bank/Getty Images全新3D傳感器融合參考設(shè)計(jì)在加州圣克拉拉舉行的2024嵌入式視覺峰會上進(jìn)行了展示。在5月22日發(fā)布的一篇新聞稿中,萊迪思半導(dǎo)體宣布推出一種全新的3D傳感器融合參考設(shè)計(jì),以加速高級自動駕駛應(yīng)用的開發(fā)。這一參考設(shè)計(jì)結(jié)合了低功耗、低延遲、高可靠性的萊迪思Avant-E現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)與Lumotive的光控超構(gòu)表面(LCM)可編程光學(xué)波束成形技術(shù),可以增強(qiáng)感知能力和可靠性,并簡化汽車等
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          千分一智能技術(shù)有限公司獲得CEVA的傳感器融合軟件授權(quán)許可

          • ●? ?增強(qiáng)型觸控筆充分利用MotionEngine? Air軟件,在平板電腦、智能手機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)光標(biāo)和運(yùn)動控制●? ?觸控筆產(chǎn)品最近隨同五強(qiáng)移動設(shè)備品牌之一的旗艦平板電腦推出全球領(lǐng)先的無線連接和智能感知技術(shù)及定制SoC解決方案的授權(quán)許可廠商CEVA, Inc. 宣布,業(yè)界領(lǐng)先的完整觸控筆和觸控解決方案開發(fā)商深圳千分一智能技術(shù)有限公司已經(jīng)獲得MotionEngine? Air傳感器融合軟件的授權(quán)許可,部署于全球其中一家領(lǐng)先移動設(shè)備OEM廠商開發(fā)的先進(jìn)觸控筆中。最近,
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          自動駕駛汽車的未來趨勢:集中式傳感器融合

          • 現(xiàn)如今,大多數(shù)自動駕駛汽車都依靠傳感器融合,即將毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭的多傳感器數(shù)據(jù)以一定的準(zhǔn)則進(jìn)行分析和綜合來收集環(huán)境信息。正如自動駕駛汽車行業(yè)巨頭們所證明的那樣,多傳感器融合提高了自動駕駛汽車系統(tǒng)的性能,讓車輛出行更安全。?但并非所有的傳感器融合都會產(chǎn)生相同的效果。雖然許多自動駕駛汽車制造商依靠 "目標(biāo)級"的傳感器融合,但只有集中式傳感器前融合才能為自動駕駛系統(tǒng)提供最佳駕駛決策所需的信息。接下來我們將進(jìn)一步解釋目標(biāo)級融合和集中式傳感器前融合之間的區(qū)別,以及解釋證明集
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          英飛凌推出業(yè)界首款集成AI/ML功能、采用傳感器融合技術(shù)的智能報(bào)警系統(tǒng)

          • 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布將推出一款電池供電的智能報(bào)警系統(tǒng)(SAS)。該技術(shù)平臺利用基于人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)(AI/ML)的傳感器融合技術(shù),實(shí)現(xiàn)了高精準(zhǔn)度和超低功耗。與低功耗的聲學(xué)事件檢測方案相結(jié)合,可以帶來出色的性能表現(xiàn)。這款設(shè)計(jì)緊湊的智能報(bào)警系統(tǒng),與目前在智能樓宇和智能家居中使用的聲學(xué)報(bào)警系統(tǒng)相比,不僅具有更高的檢測精準(zhǔn)度,而且其電池使用壽命能夠媲美甚至超越傳統(tǒng)的解決方案。 英飛凌智能報(bào)警系統(tǒng)評估板和參考設(shè)計(jì) 英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)
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          Arm傳感器融合

          •   Phil?Burr?(Arm嵌入式產(chǎn)品組合管理總監(jiān)),Bryan?Cook?(Hillcrest?Labs/CEVA研發(fā)部首席工程師)  摘?要:出色的傳感器融合=出色的算法+出色的平臺。要贏得一級方程式比賽,需要一名出色的車手和一輛出色的賽車。同樣,要為用戶提供最佳體驗(yàn),需要出色的算法和出色的處理器。本文旨在揭示將Freespace傳感器融合算法與Arm設(shè)備結(jié)合使用能帶來驚人的性能、高效的成本和功耗指標(biāo)的關(guān)鍵原因?! £P(guān)鍵詞:傳感器融合;傳感器中樞;9軸;MEMS  0 引言:傳感器中樞及其他  雖
          • 關(guān)鍵字: 202004  傳感器融合  傳感器中樞  9軸  MEMS  

          物聯(lián)網(wǎng)中的傳感器融合和遠(yuǎn)程情感計(jì)算(二)

          • 6. 在物聯(lián)網(wǎng)中充分利用傳感器融合  正如白皮書“物聯(lián)網(wǎng)要變成現(xiàn)實(shí)‘還缺什么”所述,物聯(lián)網(wǎng) 包含了許多用 ...
          • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  傳感器融合  遠(yuǎn)程情感  

          羅姆旗下Kionix公司發(fā)力完善軟件解決方案

          • 在當(dāng)今的運(yùn)動傳感器產(chǎn)品中,軟件的存在不可或缺。尤其是支持移動終端用運(yùn)動傳感器的軟件,已經(jīng)比以往任何時(shí)候都重要并且復(fù)雜。如今的智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等終端不僅內(nèi)置加速度傳感器和陀螺儀,還內(nèi)置有地磁傳感器(數(shù)字指南針)、接近傳感器、照度傳感器、甚至包括壓力傳感器和GPS等。
          • 關(guān)鍵字: 羅姆  傳感器融合  Kionix  

          基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自主吸塵機(jī)器人混合視覺研究

          共8條 1/1 1

          傳感器融合介紹

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