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【汽車以太網(wǎng)測試】系列之一：全雙工通信帶來測試挑戰(zhàn)，泰克信號分割法讓你獨(dú)具慧眼

隨著汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)向汽車以太網(wǎng)技術(shù)，全方位設(shè)計(jì)驗(yàn)證對保證多個ECU之間的互操作能力和可靠運(yùn)行至關(guān)重要。汽車以太網(wǎng)概念是由OPEN聯(lián)盟SIG提出來的，也叫IEEE 802.3bw (原BroadR-Reach)，是為汽車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計(jì)的一種以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)，如高級安全功能、舒適和信息娛樂功能。通過汽車以太網(wǎng)，多個車載系統(tǒng)可以經(jīng)過一條非屏蔽單絞線電纜同時訪問信息。對汽車制造商來說，這一技術(shù)降低了聯(lián)網(wǎng)成本和線纜重量，同時提高了信號帶寬。為實(shí)現(xiàn)更高的信號帶寬，汽車以太網(wǎng)在雙絞線電纜上采用全雙工通信鏈路，支持同時收發(fā)
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一、前言隨著人們對于海量數(shù)據(jù)傳輸和存儲的需要，越來越多的數(shù)字總線數(shù)據(jù)速率達(dá)到了Gbits以上，比如HDMI的數(shù)據(jù)速率達(dá)到34Gbs，USB30的
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要進(jìn)行數(shù)字信號的分析，首要的原因是真實(shí)傳輸?shù)母咚贁?shù)字信號已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是教科書里理想的0/1電平。真實(shí)的數(shù)字信號傳輸過程中一定會有一...
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