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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 光電傳感器

          光電傳感器的工作原理

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: 光電傳感器  工作原理  光電開關(guān)  

          PLC在機械手控制中的應(yīng)用

          • 摘要:由于微電子技術(shù)和計算軟、硬件技術(shù)的迅猛發(fā)展和現(xiàn)代控制理論的不斷完善,使機械手技術(shù)快速發(fā)展,其中氣動機...
          • 關(guān)鍵字: PLC  光電傳感器  機械手  伺服電機  

          采用光電傳感器的智能車控制研究

          • 引言本文是根據(jù)第三屆全國大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車大賽要求設(shè)計自主識別道路的智能車。整個系統(tǒng)采用了...
          • 關(guān)鍵字: 光電傳感器  智能車控制  自主循線  

          制作尋光模塊的常見問題分析

          • 就在今天我的尋光模塊成功了。其電路圖很簡單:就是在VCC和地之間串聯(lián)一個220的電阻分壓和紅外發(fā)送二極管。這 ...
          • 關(guān)鍵字: 尋光模塊  光電傳感器  紅外線頻率  

          采用新型光電傳感器的智能車控制與研究

          • 引言本文是根據(jù)第三屆全國大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能汽車大賽要求設(shè)計自主識別道路的智能車。整個系統(tǒng)采用了組委會提供的16位單片機mc9s12dg128為核心,模型車本身帶有差速器和后輪驅(qū)動,需要設(shè)計完成基于單
          • 關(guān)鍵字: 光電傳感器  智能車    

          光電傳感器在變電站通信控制系統(tǒng)上的應(yīng)用探討

          • 隨著光電傳感器技術(shù)的不斷成熟,其在變電站自動化系統(tǒng)中的實用化成為研究的重點。本文在分析了光電傳感器性能特點的基礎(chǔ)上,從通信方式和通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響兩個方面闡述了光電傳感器的應(yīng)用對變電站通信控制系統(tǒng)的影
          • 關(guān)鍵字: 光電傳感器  變電站  通信控制  系統(tǒng)    

          光電傳感器在LED中的應(yīng)用

          • 1970年,人們發(fā)現(xiàn)LED還有一個比壽命長更好的優(yōu)點,就是它能夠以非??斓乃俣葋黹_關(guān),開關(guān)速度可達到KHz。將接...
          • 關(guān)鍵字: 光電傳感器  LED  紅外光  發(fā)射器  

          一種基于CCD技術(shù)的鋼管長度測量系統(tǒng)設(shè)計

          • 鋼管精整生產(chǎn)線中有一道工序,要對每根鋼管的長度進行測量。目前在用的鋼管自動測長系統(tǒng)基本可以分為兩種...
          • 關(guān)鍵字: CCD  測量  光電傳感器  

          第四屆智能車競賽技術(shù)報告

          • 報告通過對整體方案、電路、算法、調(diào)試、車輛參數(shù)的介紹,詳盡地闡述了設(shè)計者的思想和創(chuàng)意,具體表現(xiàn)在電路的創(chuàng)新設(shè)計,以及算法方面的獨特想法。
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  智能車  MCU  光電傳感器  201008  

          韓國智能模型車技術(shù)方案分析

          • 韓國智能模型車競賽是韓國漢陽大學(xué)舉辦的以單片機控制為核心的可以自行尋跡行駛、以速度快慢為主要評判指標的大學(xué)生課外科技競賽,國內(nèi)也將舉辦此類比賽。為了幫助參賽隊伍更好地認識智能模型車的特點,提高參賽隊伍水平,本文針對2005年韓國大學(xué)生智能模型車競賽的16支隊伍的技術(shù)方案,對電源管理、路徑識別、電機驅(qū)動、轉(zhuǎn)向控制、車速傳感等硬件結(jié)構(gòu)及軟件控制特點進行了分析,對智能模型車的設(shè)計提出了建議。
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  智能車  傳感技術(shù)  電源管理模塊  光電傳感器  道路自動識別  單片機  

          攝像頭黑線識別算法和賽車行駛控制策略

          •   引言   按照第一屆全國大學(xué)生“飛思卡爾”智能車大賽比賽規(guī)則要求:使用大賽組委會統(tǒng)一提供的競賽車模,采用飛思卡爾16 位微控制器MC9S12DG128 作為核心控制單元,自主構(gòu)思控制方案及系統(tǒng)設(shè)計,包括傳感器信號采集處理、控制算法及執(zhí)行、動力電機驅(qū)動、轉(zhuǎn)向舵機控制等,以比賽完成時間短者為優(yōu)勝者。其中賽道為在白色底板上鋪設(shè)黑色引導(dǎo)線。根據(jù)賽道特點,主要有兩種尋線設(shè)計方案:一、光電傳感器方案;二、攝像頭方案。   這兩種方案各有特點:其中光電傳感器構(gòu)成“線型檢測陣列
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  智能車  傳感技術(shù)  光電傳感器  攝像頭  

          基于視覺的智能尋跡車設(shè)計與實現(xiàn)

          • 0 引 言
            智能運輸系統(tǒng)是未來交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢,智能汽車在智能運輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色。作者提出智能尋跡車作為構(gòu)建未來智能交通運輸系統(tǒng)中重要部分,針對未來交通運輸系統(tǒng)有導(dǎo)航線的環(huán)境命題假設(shè)
          • 關(guān)鍵字: 實現(xiàn)  設(shè)計  智能  視覺  基于  智能車  尋跡  AVR單片機  光電傳感器  

          基于光電倍增管(PMT)的高速在線檢測控制方法

          •   0 引言   隨著現(xiàn)代社會工業(yè)化程度的高度發(fā)展,高速智能化生產(chǎn)問題亟待解決。為此,本文介紹了一種光電傳感器在自動化生產(chǎn)線上的應(yīng)用技術(shù)。該技術(shù)是一種高速在線測控技術(shù),它以光電倍增管為基本器件,體積小,系統(tǒng)中的傳感器結(jié)構(gòu)簡單,并具有精度高、反應(yīng)快,非接觸等優(yōu)點。由于該系統(tǒng)采用全硬件結(jié)構(gòu),因而避免了軟硬件的接口及復(fù)雜的編程過程。   1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)   當待測物體經(jīng)過器件時,其產(chǎn)生的微弱光將進入光電倍增管陰極,從而在陽極產(chǎn)生一串電脈沖信號,由此即可檢測有無待測物體通過,然后由計數(shù)器記錄其檢測數(shù)目n,
          • 關(guān)鍵字: 光電傳感器  PMT  在線檢測  光電倍增管  
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          光電傳感器介紹

          光電傳感器是采用光電元件作為檢測元件的傳感器。它首先把被測量的變化轉(zhuǎn)換成光信號的變化,然后借助光電元件進一步將光信號轉(zhuǎn)換成電信號。光電傳感器一般由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。光電式傳感器是以光電器件作為轉(zhuǎn)換元件的傳感器,光電檢測方法具有精度高、反應(yīng)快、非接觸等優(yōu)點,而且可測參數(shù)多,傳感器的結(jié)構(gòu)簡單,形式靈活多樣,因此,光電式傳感器在檢測和控制中應(yīng)用非常廣泛。 目錄 1 簡介 2 [ 查看詳細 ]

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