電動(dòng)車(chē)制造紅海破浪 跨域迎接減碳未來(lái)

• 因應(yīng)國(guó)際凈零碳排潮流與疫后創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也為此加速電動(dòng)化腳步，甚至逐漸漫延成了紅海。包括近年來(lái)由美商Tesla率先發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，以及到了今年中國(guó)大陸車(chē)廠(chǎng)在慕尼黑車(chē)展大出鋒頭可見(jiàn)一斑。根據(jù)國(guó)際能源總署（IEA）最新統(tǒng)計(jì)，2022年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售突破1,000萬(wàn)輛新高，較前一年成長(zhǎng)逾5成，估計(jì)新能源車(chē)對(duì)整體車(chē)市的滲透率也不斷攀升；且依工研院IEK Consulting推估，2040年全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到智能手機(jī)的2.3倍、半導(dǎo)體的1.6倍。惟若從中國(guó)乘聯(lián)會(huì)與日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年中國(guó)大
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