加速計(jì) 文章 進(jìn)入加速計(jì)技術(shù)社區(qū)
伍爾特推出WSEN-ISDS運(yùn)動(dòng)傳感器 將加速計(jì)、陀螺儀二合一
- 瓦爾登堡（德國），2023 年 5 月 24 日 — 伍爾特電子進(jìn)一步擴(kuò)充其 MEMS 緊湊型傳感器產(chǎn)品系列，配備 3 軸加速度計(jì)并集成陀螺儀。WSEN-ISDS 有多種測量范圍和數(shù)據(jù)速率可以選擇，因此用途非常廣泛。這款傳感器可針對(duì)自由落體、喚醒、輕敲、活動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、傾斜和方向檢測等特定應(yīng)用功能輸出預(yù)先校準(zhǔn)和處理過的數(shù)據(jù)，便于集成。傳感器尺寸為 2.5 x 3.0 x 0.86 mm，采用 LGA 封裝，提供數(shù)字 I2C 和 SPI 接口，以及存儲(chǔ)輸出數(shù)據(jù)的 FIFO 緩沖器。WSEN-ISDS 緊湊型加速
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ADI發(fā)布新款MEMS：從技術(shù)出發(fā)，改變生活
- 我們常常聽到一句話“科技改變生活”，在智能化數(shù)字化的今天，形形色色的硬件設(shè)備無時(shí)無刻不在改變著我們的生活。而在生活中常見的運(yùn)動(dòng)手表、汽車傳感器、災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)內(nèi)，MEMS傳感器是必不可少的器件之一?！ ∧敲吹降资裁词荕EMS？MEMS即微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS,Micro-Electro-Mechanical System），也叫做微電子機(jī)械系統(tǒng)、微系統(tǒng)、微機(jī)械等，指尺寸在幾毫米乃至更小的高科技半導(dǎo)體裝置。微機(jī)電系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般在微米甚至納米量級(jí)，是一個(gè)獨(dú)立的智能系統(tǒng)。8月29日，在ADI的MEMS新品媒
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MEMS加速計(jì)致力解決汽車安全問題
- 與2001年相比較，2010年底歐洲公路死亡人數(shù)已經(jīng)減少了一半。雖然歐洲委員會(huì)在2003年確立的那個(gè)極具挑戰(zhàn)的目標(biāo)尚無法實(shí)現(xiàn)，但歐盟27個(gè)成員國的平均傷亡人數(shù)已經(jīng)下降了40%左右。傷亡人數(shù)均呈下降趨勢(shì)，在其他西方國家情況同樣如此，其中美國最新公布的調(diào)查結(jié)果。美國交通部國家公路交通安全管理局(NTHSA)披露，2009年死亡人數(shù)已降到1950年以來的最低。這些結(jié)果是可信的。因?yàn)槿藗儚牧⒎?、道路基礎(chǔ)設(shè)施和駕駛員行為等幾個(gè)因素給予重視，尤其是關(guān)注車輛整體安全性能的提高。安全帶和安全氣囊等被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)在其中發(fā)
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精確可靠的汽車應(yīng)用加速計(jì)
- MEMS 加速計(jì)在汽車安全氣囊應(yīng)用的碰撞與沖擊檢測方面的使用已逾十年。目前，MEMS加速計(jì)已經(jīng)成為汽車安全系統(tǒng)的一部分。一個(gè)系統(tǒng)示例就是電子穩(wěn)定性控制 (ESC)，它可以檢測車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的意外側(cè)滑，通過自動(dòng)控制引擎、懸
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飛思卡爾Xtrinsic加速計(jì)延長消費(fèi)電子器件的電池使用壽命
- 據(jù)iSuppli公司報(bào)道，由于動(dòng)作手機(jī)、游戲控制器和數(shù)碼相機(jī)銷售出現(xiàn)強(qiáng)勁勢(shì)頭，預(yù)計(jì)2010年全球MEMS市場將會(huì)增長11%。大部分此類設(shè)備將動(dòng)作感應(yīng)技術(shù)用于以下功能，如圖像穩(wěn)定、拍打控制、防盜和方向檢測。 隨著市場對(duì)下一代應(yīng)用(如直觀的用戶界面和基于位置的服務(wù))的需求在不斷增長，在精度和電池使用壽命方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)顯得至關(guān)重要。 為了滿足這些需求，飛思卡爾半導(dǎo)體日前宣布推出一款先進(jìn)的三軸加速計(jì)系列，旨在通過行業(yè)領(lǐng)先的分辨率、低噪音和嵌入式功能來延長智能動(dòng)作設(shè)備的電池使用壽命。通過使用MMA845xQ
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MEMS將迎來第三次發(fā)展浪潮
- 本文介紹了MEMS目前的市場動(dòng)向。取材主要來自今年4月美國Globalpress公司的Electronic Summit2010大會(huì)的MEMS小組討論會(huì)。
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飛思卡爾推出低重力三軸模擬加速計(jì)
- 加速計(jì)正日益成為需要低功耗、先進(jìn)的移動(dòng)傳感和小巧外形的消費(fèi)應(yīng)用的主流技術(shù)。飛思卡爾半導(dǎo)體成功擴(kuò)展了其低重力三軸模擬加速計(jì)產(chǎn)品系列，以順應(yīng)消費(fèi)電子市場上的這一趨勢(shì)。MMA7361L、MMA7368L、MMA7341L和MMA7331L三軸模擬加速計(jì)帶有專為手機(jī)、硬盤、媒體播放器、游戲和玩具移動(dòng)傳感設(shè)計(jì)的特性。 MMA73xxL XYZ軸模擬加速計(jì)提供自檢診斷功能，可驗(yàn)證在設(shè)計(jì)中實(shí)施加速計(jì)前后它隨時(shí)正常工作。所有這3種器件都非常靈活，可選擇1.5g - 12g的重力范圍，執(zhí)行各種傳感功能
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飛思卡爾加速計(jì)在更小的封裝內(nèi)提供先進(jìn)的動(dòng)作傳感
- 三軸加速傳感器具有功耗低的特點(diǎn)，具備自由降落保護(hù)的零重力檢測和自我測試功能 微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器設(shè)備設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域全球領(lǐng)先的飛思卡爾半導(dǎo)體目前正通過引入高敏感度的XYZ三軸加速計(jì)，滿足當(dāng)今智能移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域日益增長的移動(dòng)感應(yīng)需求。 從MP3播放器到PDA，再到超小的筆記本電腦，當(dāng)今的消費(fèi)者正在越來越多地通過其使用的便攜式電子設(shè)備的種類以及對(duì)這些設(shè)備的定制方式來彰顯自己的個(gè)性。便攜式設(shè)備的設(shè)計(jì)人員也在不斷尋找新途徑，以便在不增加設(shè)備尺寸的情況下，讓設(shè)備具有更大的顯示屏和更多的新功能。設(shè)計(jì)人員還結(jié)合旨在保
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)作傳感 飛思卡爾 工業(yè)控制 加速計(jì) 通訊 網(wǎng)絡(luò) 無線 消費(fèi)電子 封裝 工業(yè)控制
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加速計(jì)介紹
加速計(jì)(accelerometer)是測量運(yùn)載體線加速度的儀表,敏感檢測質(zhì)量的慣性力，測量線加速度的儀表。利用檢測質(zhì)量塊的慣性力來測量載體加速度的敏感裝置。它分為線加速度計(jì)和角加速度計(jì)?！ “礄z測質(zhì)量的位移方式分類： 線性加速度計(jì)和擺式加速度計(jì)； 按支承方式分類： 寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等； 按測量系統(tǒng)的組成形式分類： 開環(huán)式和閉環(huán)式； 按工作原理分類： [ 查看詳細(xì) ]
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