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壓力傳感器
壓力傳感器 文章 進(jìn)入壓力傳感器技術(shù)社區(qū)
集成電壓或電流驅(qū)動(dòng)的靈活4mA至20mA環(huán)路供電壓力傳感器變送器
- 集成電壓或電流驅(qū)動(dòng)的靈活4mA至20mA環(huán)路供電壓力傳感器變送器-優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn) 4-20mA環(huán)路供電發(fā)射器 電壓或電流驅(qū)動(dòng) 優(yōu)化壓力傳感器 此電路中所用產(chǎn)品 AD8226 ADA4091-2 ADR02 應(yīng)用: 現(xiàn)場(chǎng)儀器儀表和智能發(fā)送器 電路功能與優(yōu)勢(shì) 圖1所示電路是一款魯棒且靈活的環(huán)路供電電流變送器,可將壓力傳感器的差分電壓輸出轉(zhuǎn)換為4 mA至20 mA電流輸出。該設(shè)計(jì)針對(duì)各種橋式電壓或電流驅(qū)動(dòng)型壓力傳感器而優(yōu)化,僅使用了4個(gè)有源器件,總不可調(diào)整誤差低于1%。環(huán)路電源電壓范圍為12V至36V。該電路的輸入
- 關(guān)鍵字: 壓力傳感器 AD8226
壓力傳感器在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的思考
- 我們現(xiàn)在做的第一個(gè)嘗試就是小型化,原來(lái)的傳感器很大,夾板、熔絲、螺栓的成本比傳感器的成本還要高,例如PA級(jí)差壓傳感器組合是比較傳統(tǒng)的傳感器,此類傳感器缺點(diǎn)就是重量重、體積大。其優(yōu)點(diǎn)則為有多種介質(zhì),包括夾板安裝等都已經(jīng)形成工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還可以增加機(jī)械保護(hù),如果硅芯片自身過(guò)壓能力不好,可以通過(guò)增加保護(hù)膜片來(lái)增加過(guò)壓保護(hù)能力。所以我們想是不是可以把這么大的東西搞得越小越好。
- 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng),壓力傳感器,小型化
MEMS傳感器封裝是短板,盾安填補(bǔ)國(guó)內(nèi)暖通制冷領(lǐng)域空白
- 相對(duì)于壓力傳感器而言,MEMS壓力傳感器是一個(gè)比較新的技術(shù)分支,其擁有多種性能優(yōu)勢(shì),包括無(wú)機(jī)械疲勞或老化、輸出信號(hào)穩(wěn)定、靈敏度高、體積小、適合批量大規(guī)模生產(chǎn)等。就體積而言,其封裝可以做到1mm x 1mm,甚至更小。另外,低壓應(yīng)用封裝結(jié)構(gòu)靈活,可實(shí)現(xiàn)晶圓級(jí)封裝,可與ASIC單片/系統(tǒng)集成,這些優(yōu)點(diǎn)也使得其得以迅速崛起,到現(xiàn)在已經(jīng)基本成熟起來(lái)。
- 關(guān)鍵字: MEMS,壓力傳感器,盾安
【E課堂】常用汽車傳感器作用總結(jié)
- 隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展,汽車傳感器由過(guò)去單純應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī),擴(kuò)展到現(xiàn)在應(yīng)用于底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上。汽車傳感器的輸出值將得到更多的相關(guān)應(yīng)用(汽車傳感器的應(yīng)用)。為此,制造商們正在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)更好的傳感器。那么,汽車傳感器的作用是什么呢?小編通過(guò)搜集整理資料,對(duì)常用的汽車傳感器的作用作了簡(jiǎn)單的歸納總結(jié)?! ∫?、進(jìn)氣壓力傳感器 進(jìn)氣壓力傳感器,用來(lái)間接測(cè)空氣;油門松開(kāi)真空高,油門踩下真空低;真空低時(shí)多噴油,中小負(fù)荷按比例!要想尋它也容易,節(jié)氣門后尋
- 關(guān)鍵字: 汽車傳感器,壓力傳感器
壓力傳感器介紹
壓力傳感器 pressure transducer
將壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的傳感器。通常把壓力測(cè)量?jī)x表中的電測(cè)式儀表稱為壓力傳感器。壓力傳感器一般由彈性敏感元件和位移敏感元件(或應(yīng)變計(jì))組成。彈性敏感元件的作用是使被測(cè)壓力作用于某個(gè)面積上并轉(zhuǎn)換為位移或應(yīng)變,然后由位移敏感元件(見(jiàn)位移傳感器)或應(yīng)變計(jì)(見(jiàn)電阻應(yīng)變計(jì)、半導(dǎo)體應(yīng)變計(jì))轉(zhuǎn)換為與壓力成一定關(guān)系的電信號(hào)。有時(shí)把這兩種元件的功能集于一體,如 [ 查看詳細(xì) ]
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