備用電源 文章 進(jìn)入備用電源技術(shù)社區(qū)
用于增強(qiáng)型備用電源解決方案的單芯超級電容器保護(hù)集成電路
- Littelfuse公司?作為一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司今日發(fā)布了電子保險(xiǎn)絲保護(hù)集成電路系列的最新成員——LS0502SCD33S。 這款新開發(fā)的產(chǎn)品引入了單電池超級電容器保護(hù)集成電路，專為極端條件下的備用電源充電而定制，在該領(lǐng)域樹立了新的基準(zhǔn)。?備用電源在許多場合都是必不可少的，但鋰離子電池有限的耐溫性往往限制了其應(yīng)用。 Littelfuse針對這一問題設(shè)計(jì)了LS0502SCD33S，利用超級電容器技術(shù)提供了一種在寬溫度范圍內(nèi)確保卓
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如何在儲能電池管理系統(tǒng)中提高電池監(jiān)控精度和數(shù)據(jù)完整性？
- 并網(wǎng)電池陣列是可行的備用電源和便攜電源解決方案，專用測量IC可滿足獨(dú)特而復(fù)雜的要求，確保實(shí)現(xiàn)可靠的系統(tǒng)性能。使用大規(guī)模電池陣列作為備用和便攜儲能裝置正受到越來越多的關(guān)注，在這些系統(tǒng)中，電池不斷通過供電電網(wǎng)或其他電源充電，然后在用戶需要時(shí)通過DC/AC逆變器將交流電源輸送給用戶。使用電池作為備用電源并不新鮮，許多系統(tǒng)都提供從基本的120/240Vac和數(shù)百瓦（用于臺式電腦短期備用），到數(shù)千瓦備用電源（用于船舶、混合動力車或純電動汽車等特種車輛），用于電網(wǎng)規(guī)模電信和數(shù)據(jù)中心的備用電源則高達(dá)數(shù)百千瓦（見圖1）。
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英飛凌CoolSiC?器件為臺達(dá)雙向逆變器提供助力，讓電動汽車化身家庭應(yīng)急備用電源
- 英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的CoolSiC?產(chǎn)品被總部位于臺灣的全球領(lǐng)先的電源管理及散熱解決方案提供商臺達(dá)電子選用，使得臺達(dá)電子向著利用綠色電力實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和碳中和的目標(biāo)邁出了一大步。臺達(dá)成功開發(fā)出了雙向逆變器，即一個(gè)由太陽能發(fā)電、儲能和電動汽車（EV）充電組成的三合一混合系統(tǒng)，它能夠?qū)㈦妱悠囎鳛榧彝?yīng)急備用電源。 這款雙向逆變器可用于為電動汽車（EV）和家用電池充電，還能作為意外停電時(shí)的備用電源，以及高效綠色能源發(fā)電設(shè)備的核心組件。該雙向逆變器搭
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探地雷達(dá)測試儀備用電源設(shè)計(jì)方案
- 傳統(tǒng)野外探地雷達(dá)測試儀采用鉛酸電池作為移動備用電源，由于鉛酸電池自身能量密度低，質(zhì)量重、倍率放電效率低，非環(huán)保等缺點(diǎn)，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代便攜式工業(yè)儀器設(shè)備所需備用電源的需求。由于鋰電池組具備高能量比、輕
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ABB控制自動化產(chǎn)品在MW級風(fēng)機(jī)電控系統(tǒng)中應(yīng)用
- 關(guān)鍵字： 接觸器 風(fēng)電 備用電源 控制系統(tǒng) 電控系統(tǒng) 自動化產(chǎn)品
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備用電源介紹
備用電源主要是為了防止數(shù)碼產(chǎn)品在長時(shí)間使用過程中發(fā)生斷電或是沒電的條件下所備用的電源。一般的備用電源包采用四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)AA堿性電池，用完之后可以方便地更換。 [ 查看詳細(xì) ]
備用電源電路
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