安森美 文章 進入安森美技術(shù)社區(qū)
安森美成功入選中國汽車新供應(yīng)鏈百強榜單
- 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi)憑借其最新研發(fā)的EliteSiC M3S功率集成模塊(PIM)在充換電領(lǐng)域取得的重大突破，成功入選業(yè)界知名媒體蓋世汽車金輯獎“新供應(yīng)鏈百強”榜單。金輯獎旨在表彰那些在技術(shù)創(chuàng)新、市場表現(xiàn)及用戶體驗等方面表現(xiàn)卓越的企業(yè)和技術(shù)項目，以促進中國汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。這一獎項的獲得不僅是對安森美技術(shù)創(chuàng)新的認(rèn)可，也彰顯了M3S PIM對于推動電動汽車充電技術(shù)發(fā)展的重要貢獻。本屆“金輯獎”中國汽車新供應(yīng)鏈百強獎聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級芯片、
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安森美公布2024年第三季度業(yè)績
- 安森美(onsemi)近日公布其2024年第三季度業(yè)績，亮點如下：●? ?第三季度收入為 17.619 億美元●? ?第三季度公認(rèn)會計原則(以下簡稱“GAAP”) 和 非GAAP 毛利率分別為 45.4%和45.5%●? ?第三季度GAAP 營業(yè)利潤率和非GAAP營業(yè)利潤率分別為 25.3%和28.2%●? ?第三季度GAAP 每股攤薄收益為 0.93美元，非GAAP 每股攤薄收益為 0.99 美元●? ?
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關(guān)于汽車48V電氣架構(gòu)，這些趨勢值得了解
- 早期汽車的 12V 電氣系統(tǒng)只能滿足點火和基本照明需求。隨著現(xiàn)代汽車引入了電動轉(zhuǎn)向、泵和暖通空調(diào)（HVAC）等高能耗設(shè)備，電力需求大幅增加，對 12V 系統(tǒng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。因此，汽車行業(yè)正轉(zhuǎn)向 48V 電氣系統(tǒng)，這不僅提高了功率輸出，支持更多高級功能，還通過使用更細的線束和小型連接器，減輕了重量，節(jié)省了成本，為安裝更多電子設(shè)備提供了空間。本文為《48V 電源網(wǎng)趨勢白皮書》第一部分，主要介紹系統(tǒng)用途、市場趨勢和系統(tǒng)描述。系統(tǒng)用途48 V 技術(shù)的應(yīng)用逐漸擴展到 MHEV 領(lǐng)域之外，純電動汽車 (BEV) 也開始采
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克服碳化硅制造挑戰(zhàn)，助力未來電力電子應(yīng)用
- 幾十年來，硅（Si）一直是半導(dǎo)體行業(yè)的主要材料——從微處理器到分立功率器件，無處不在。然而，隨著汽車和可再生能源等領(lǐng)域?qū)ΜF(xiàn)代電力需求應(yīng)用的發(fā)展，硅的局限性變得越來越明顯。隨著行業(yè)不斷探索解決方案，寬禁帶（WBG）材料，包括碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN），被視為解決之道。禁帶寬度描述了價帶頂部和導(dǎo)帶底部之間的能量差。硅的禁帶寬度相對較窄，為1.1電子伏特（eV），而SiC和GaN的禁帶寬度分別為3.3eV和3.4eV。圖1 寬禁帶材料的物理特性（資料來源：安森美）這些特性意味著寬禁帶材料的特性更像絕緣體
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助聽器這個細分市場，安森美市占高達90%！
- 助聽器是一種幫助聽力障礙者增強聽覺的電子設(shè)備，傳統(tǒng)上助聽器主要采用模擬放大技術(shù)，對聲音的還原度較高，但難以消除外部噪音。為了解決這一難題，數(shù)字助聽器應(yīng)運而生，利用DSP芯片對聲音進行數(shù)字化處理，可以實現(xiàn)更精確的聲音調(diào)節(jié)和更有效的噪音抑制，從而提高了聽力受損者的聽覺體驗。而在助聽器所用DSP芯片公開市場領(lǐng)域，安森美 (onsemi) 竟然占到了90%的市場份額。安森美為何能夠雄霸這個市場這么多年？DSP芯片的優(yōu)勢在哪里？國內(nèi)市場近幾年的發(fā)展現(xiàn)狀如何？半導(dǎo)體行業(yè)觀察媒體此前采訪了安森美模擬與混合信號
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安森美：聚焦智能技術(shù)，引領(lǐng)綠色未來
- 安森美作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商，近日參加了深圳國際電力元件、可再生能源管理展覽會（PCIM Asia 2024），并在展會期間舉行了主題為“創(chuàng)新，為了更美好的未來”的媒體交流會。會議由安森美首席營銷官兼高級副總裁Felicity Carson主持，多位公司高層管理人員出席，共同探討了安森美在技術(shù)創(chuàng)新、市場策略、以及對可持續(xù)發(fā)展的承諾。 安森美在PCIM上的展位Felicity Carson在開場致辭中提到，安森美自成立以來，一直致力于通過智能技術(shù)解決方案，推動社會向更高
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NCN26010 10Base-T1S器件的基本使用和配置，保姆級攻略來了
- NCN26010 10Base-T1S器件符合IEEE 802.3cg規(guī)范以及OPEN聯(lián)盟技術(shù)委員會6（Open Alliance，TC6）的SPI（串行外設(shè)接口）協(xié)議，并具有各種可選附加功能。為了正確可靠地運行，在配置NCN26010時有一些注意事項，特別是因為該器件在沒有正確配置的情況下無法參與多點數(shù)據(jù)段（multi?drop segment）通信。此外，如果配置不當(dāng)，還有可能長期干擾整個數(shù)據(jù)段。本應(yīng)用筆記旨在為用戶提供針對其特定應(yīng)用的 NCN26010 配置指南。這里僅描述了所需的基本設(shè)
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10BASE-T1S如何推動工業(yè)與汽車革新？
- 10BASE-T1S是實現(xiàn)工業(yè)4.0、汽車 IVN和智能建筑中邊緣設(shè)備全以太網(wǎng)化的缺失環(huán)節(jié)，可與促進人工智能和機器學(xué)習(xí)的100/1000BASE-T1以太網(wǎng)主干網(wǎng)對接。這是因為10BASE-T1S可直接連接到以太網(wǎng)MAC層下數(shù)據(jù)鏈路層 (L2) 的現(xiàn)有OSI參考模型層，無需使用低效且昂貴的協(xié)議網(wǎng)關(guān)。10BASE-T1S多點傳送SPE也是10BASE-T1L長距離（1千米）點對點傳輸?shù)淖罴蜒a充?！哆吘壴O(shè)備全以太網(wǎng)方案：10BASE-T1S》白皮書將系統(tǒng)介紹探討10BASE-T1S如何在工業(yè)和汽車中運作，本文
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設(shè)計車載充電器的關(guān)鍵考慮因素
- 改用電動汽車 (EV) 后，駕駛員感受到的最大變化可能是補能方式不一樣了。具體來說，他們不再需要驅(qū)車前往加油站，而是必須找到可用的充電點。盡管公共充電樁的數(shù)量正在迅速增加，但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電，能夠直接給電池充電，但家用充電樁為交流電，因此必須使用車載充電器 (OBC) 將其轉(zhuǎn)換為直流電才能給汽車充電。圖1 典型電動汽車傳動系統(tǒng)剖析（資料來源：安森美）電動汽車技術(shù)飛速發(fā)展，汽車制造商正從 400 V 遷移到 800 V 電池架構(gòu)。與此同時，消費者需求持續(xù)增長、電池容
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如何“榨干”SiC器件潛能？這幾種封裝技術(shù)提供了參考范例
- 隨著全球?qū)稍偕茉春颓鍧嶋娏ο到y(tǒng)的需求不斷增長，光儲充一體化市場為實現(xiàn)能源的高效利用和優(yōu)化配置提供了創(chuàng)新解決方案。在此趨勢引領(lǐng)下，碳化硅（SiC）產(chǎn)業(yè)生態(tài)正迅速發(fā)展，逐漸成為替代傳統(tǒng)硅基功率器件的有力市場競爭者。本文將聚焦于SiC材料的卓越屬性，探討安森美（onsemi）系列先進的封裝技術(shù)為加速SiC導(dǎo)入新能源領(lǐng)域應(yīng)用提供的參考范例。光儲充應(yīng)用市場需求持續(xù)上漲從逆變器到充電器，SiC在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的全方位革命眾所周知，SiC材料具有卓越的高溫性能、高效率、高頻開關(guān)能力以及耐高溫和高可靠性等，為功率電子
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安森美 NFAL5065L4BT IPM 應(yīng)用于1500W熱泵熱水器壓縮機驅(qū)動器方案
- 碳排放量的根本源頭在于能源消耗的多寡與能源轉(zhuǎn)換效率的高低，特別是在電能轉(zhuǎn)換成熱能或冷能的家電產(chǎn)品上。為了鼓勵民眾使用高能效的家電產(chǎn)品，政府推出了使用一級能效等級家電即提供高額補助獎金的政策。目前市面上的冷氣機和冰箱已經(jīng)廣泛采用變頻壓縮機技術(shù)，一級能效產(chǎn)品屢見不鮮，但高能效的電熱水器產(chǎn)品卻相對稀少。 熱泵熱水器是一種利用少量電能驅(qū)動壓縮機冷媒，并將冷媒轉(zhuǎn)態(tài)時產(chǎn)生的熱能傳送到貯水裝置以加熱水源，同時排出冷空氣的設(shè)備。其加熱效果大約是傳統(tǒng)能源（市電、天然氣、柴油）的三倍。與傳統(tǒng)電熱水器相比，熱泵熱水器
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艾睿電子聯(lián)合安森美在PCIM Asia展覽會
- 艾睿電子攜手安森美(onsemi)，將于2024年8月28日至30日在中國深圳舉辦的《PCIM Asia 展覽會 》 上展出自主移動機器人（AMR）平臺。PCIM Asia是亞洲地區(qū)專注電力電子器件產(chǎn)業(yè)鏈的國際展覽會暨研討會。艾睿電子將在11號廳D40展位上，展示恩智浦半導(dǎo)體、Wolfspeed、泰科電子等領(lǐng)先制造商的一系列最新智能電源、電機控制和人工智能成像解決方案。屆時，艾睿電子及來自其原廠的技術(shù)專家和工程師將提供技術(shù)指導(dǎo)，助力與會者了解如何自快速研發(fā)和整合自主移動技術(shù)、智能電源管理和人工智能成像等關(guān)
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安森美發(fā)布升級版功率模塊，助力太陽能發(fā)電和儲能的發(fā)展
- 安森美近日推出采用 F5BP 封裝的最新一代硅和碳化硅混合功率集成模塊 (PIM)，非常適合用于提高大型太陽能組串式逆變器或儲能系統(tǒng) (ESS)的功率。與前幾代產(chǎn)品相比，這些模塊在相同尺寸下提供了更高的功率密度和效率，將太陽能逆變器的總系統(tǒng)功率從 300 kW提高到 350 kW。這意味著，使用最新一代模塊的裝機容量為一千兆瓦的大型太陽能發(fā)電場，每小時可實現(xiàn)近兩兆瓦的節(jié)能效果，相當(dāng)于每年為超過 700 戶家庭供電。此外，要達到與上一代產(chǎn)品相同的功率，所需的模塊數(shù)量更少，可將功率器件的元器件成本降低 25%
- 關(guān)鍵字： 安森美 功率模塊 太陽能 儲能
安森美：感知技術(shù)引領(lǐng)自動駕駛技術(shù)革命
- 安森美中國區(qū)銷售副總裁Roy Chia隨著科技的飛速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)逐漸從科幻小說走向現(xiàn)實，成為全球汽車行業(yè)的熱點。在這個領(lǐng)域，作為智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)，安森美(onsemi)提供全面的ADAS產(chǎn)品組合，以高度差異化的產(chǎn)品組合及技術(shù)，加速推動汽車技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，攜手合作伙伴助力產(chǎn)業(yè)邁向美好未來。圖1 FOM改進1? ?產(chǎn)品賦能自動駕駛安森美提供全面的ADAS產(chǎn)品組合，包括高性能的圖像傳感器、LiDAR探測器、多通道PWM控制器、PMIC等，覆蓋從感知到供電的各個環(huán)節(jié)，確保系
- 關(guān)鍵字： 202408 安森美 感知技術(shù) 自動駕駛
安森美設(shè)計工具入門指南
- 就系統(tǒng)級設(shè)計而言，開發(fā)工具的重要性不亞于為您的應(yīng)用找到合適的方案。安森美 (onsemi) 提供豐富全面的工具和軟件，助您輕松掌控設(shè)計過程。我們的工具致力于幫助您找到合適的產(chǎn)品，并在整個設(shè)計周期的產(chǎn)品選型、測試和分析等環(huán)節(jié)中，為您提供全程支持。本文介紹了我們?nèi)娴墓ぞ邘熘械囊恍┕ぞ?，以便您可以輕松開始設(shè)計工作。圖1 安森美設(shè)計工具Product Recommendation Tools+?為設(shè)計找到合適的產(chǎn)品并不容易，需要查閱大量產(chǎn)品手冊，比較各種規(guī)格和功能。產(chǎn)品推薦工具 PRT+ 旨在幫助設(shè)計工程師從安
- 關(guān)鍵字： 安森美 設(shè)計工具
安森美介紹
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強大的產(chǎn)品系列，是計算機、通信、消費產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場客戶之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場運營包括制造廠、銷售辦事處和設(shè)計中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細 ]
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