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實(shí)時(shí)控制
實(shí)時(shí)控制 文章 進(jìn)入實(shí)時(shí)控制技術(shù)社區(qū)
MCU 如何優(yōu)化實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障檢測(cè)?
- 當(dāng)前關(guān)于人工智能 (AI) 和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的討論主要集中在生成應(yīng)用（生成圖像、文本和視頻），很容易忽視 AI 將為工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用中的電子產(chǎn)品帶來(lái)變革的實(shí)際示例。不過(guò)，雖然在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、太陽(yáng)能和電池管理應(yīng)用的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中采用 AI 不會(huì)像新的大型語(yǔ)言模型那樣引起大量關(guān)注，但使用邊緣 AI 進(jìn)行故障檢測(cè)可以顯著影響系統(tǒng)的效率、安全性和生產(chǎn)力。本文中將討論集成式微控制器 (MCU) 如何增強(qiáng)高壓實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中的故障檢測(cè)功能。此類(lèi) MCU 使用集成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元 (NPU) 運(yùn)行卷積神經(jīng)網(wǎng)
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德州儀器新型MCU可實(shí)現(xiàn)邊緣AI和先進(jìn)的實(shí)時(shí)控制
- 新聞亮點(diǎn)：●? ?全新 TMS320F28P55x 系列 C2000? MCU 集成了邊緣人工智能 (AI) 硬件加速器，可實(shí)現(xiàn)更智能的實(shí)時(shí)控制，故障檢測(cè)準(zhǔn)確率高達(dá) 99%?！? ?全新 F29H85x 系列中的新型 64 位 C29 內(nèi)核的實(shí)時(shí)控制性能比現(xiàn)有各代產(chǎn)品提高了一倍多，其完整性等級(jí)可達(dá)到汽車(chē)安全完整性等級(jí) ASIL-D 和 SIL-3。德州儀器 (TI)近日推出了兩個(gè)全新系列的實(shí)時(shí)微控制器，這些產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步可幫助工程師在汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)更智能、更安
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實(shí)時(shí)控制技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)可靠且可擴(kuò)展的高壓設(shè)計(jì)
- 隨著功率水平需求的提升和現(xiàn)代電源系統(tǒng)的日趨復(fù)雜，對(duì)高壓系統(tǒng)的需求也發(fā)生了重大變化。為了有效滿足這些需求，有必要采用實(shí)時(shí) MCU 或數(shù)字電源控制器來(lái)控制先進(jìn)的電源拓?fù)?，通過(guò)這些出色的拓?fù)鋪?lái)同時(shí)滿足精細(xì)的規(guī)格和各種電源要求。本文將討論數(shù)字電源控制在高壓應(yīng)用中的一些優(yōu)勢(shì)，并演示其如何助力先進(jìn)電源系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。提高系統(tǒng)可靠性并保護(hù)電力電子設(shè)備可靠性對(duì)于確保高壓系統(tǒng)不間斷運(yùn)行至關(guān)重要。通過(guò)為電力電子設(shè)備提供可靠的過(guò)壓、過(guò)流和熱應(yīng)力保護(hù)，可以延長(zhǎng)元件的使用壽命、提高安全性、降低維護(hù)成本并更大限度減少停機(jī)時(shí)間，從
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瑞薩面向具備視覺(jué)AI和實(shí)時(shí)控制功能的下一代機(jī)器人 推出功能強(qiáng)大的單芯片RZ/V2H MPU
- 2024 年 2 月 29 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出一款面向高性能機(jī)器人應(yīng)用的新產(chǎn)品——RZ/V2H，進(jìn)一步擴(kuò)展其廣受歡迎的RZ產(chǎn)品家族微處理器（MPU）。RZ/V2H打造了產(chǎn)品家族中最高水平性能，可實(shí)現(xiàn)視覺(jué)AI與實(shí)時(shí)控制功能。RZ/V2H配備瑞薩新一代專(zhuān)有AI加速器DRP-AI3（動(dòng)態(tài)可配置處理器-AI3），可帶來(lái)10TOPS/W的能效，相比早期型號(hào)提高可達(dá)10倍之多。此外，DRP-AI3加速器采用的剪枝技術(shù)顯著增強(qiáng)了AI計(jì)算效率，將AI推理性
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實(shí)時(shí)控制和通信領(lǐng)域的IT/OT融合如何推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化
- 試想有一個(gè)可以彎曲和轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械臂，它的每個(gè)軸都配備了十分精準(zhǔn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、傳感器或機(jī)器視覺(jué)，仿佛在演奏一曲運(yùn)動(dòng)交響樂(lè)。但如果沒(méi)有“指揮”告訴系統(tǒng)的每個(gè)器件在何時(shí)該如何執(zhí)行各自的操作，那么機(jī)械臂可能會(huì)發(fā)出刺耳的碰撞聲和金屬摩擦聲。在之前的實(shí)時(shí)控制系列文章中，我們探討了用于感應(yīng)、驅(qū)動(dòng)和處理的實(shí)時(shí)控制 (RTC) 儀器。而要將它們貫穿起來(lái)需要借助“指揮”：實(shí)時(shí)通信。在本文中，我們將以基于實(shí)時(shí)通信和控制的工業(yè) 4.0?作為討論的出發(fā)點(diǎn)。推動(dòng)自動(dòng)化領(lǐng)域大數(shù)據(jù)發(fā)展的因素受疫情影響，無(wú)人工干預(yù)的工廠運(yùn)營(yíng)模式廣
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如何達(dá)到3D位置感測(cè)的實(shí)時(shí)控制
- 本文回顧3D霍爾效應(yīng)位置傳感器的基礎(chǔ)知識(shí)，并描述在機(jī)器人、篡改偵測(cè)、人機(jī)接口控制和萬(wàn)向節(jié)馬達(dá)系統(tǒng)中的用途；以及介紹高精密度線性3D霍爾效應(yīng)位置傳感器的范例。用于實(shí)時(shí)控制的3D位置感測(cè)在各種工業(yè)4.0應(yīng)用中不斷增加，從工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化系統(tǒng)，到掃地機(jī)器人和保全。3D霍爾效應(yīng)位置傳感器是這些應(yīng)用的理想選擇；它們具有高重復(fù)性和可靠性，還可以與窗戶、門(mén)和外殼搭配，進(jìn)行入侵或磁性篡改偵測(cè)。盡管如此，使用霍爾效應(yīng)傳感器設(shè)計(jì)有效且安全的3D感測(cè)系統(tǒng)可能復(fù)雜且耗時(shí)。霍爾效應(yīng)傳感器需要與足夠強(qiáng)大的微控制器（MCU）介接，以
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IAR Systems 全面支持Renesas RZ/T2 和 RZ/N2 系列 MPU，助力實(shí)時(shí)控制和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)
- 嵌入式開(kāi)發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者 IAR Systems?近日宣布，其完整開(kāi)發(fā)工具鏈 IAR Embedded Workbench? for Arm 最新版本 9.30 版，現(xiàn)已完全支持 Renesas 基于 Arm Cortex-R52 內(nèi)核的 RZ/T2 和 RZ/N2 系列處理器。IAR Systems 已成為唯一為Renesas 用于工業(yè)解決方案的所有 MCU/MPU 產(chǎn)品提供開(kāi)發(fā)工具的供應(yīng)商。當(dāng)今工業(yè)應(yīng)用的要求復(fù)雜程度逐年攀升，對(duì)性能的要求也在不斷提升。為解決這一問(wèn)題，客戶使用的開(kāi)發(fā)工具，必須在
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“實(shí)時(shí)控制”介紹及其重要性
- 消費(fèi)者每天都會(huì)與各種各樣的系統(tǒng)打交道，這些系統(tǒng)根據(jù)外界條件進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作。以汽車(chē)為例，當(dāng)您踩下油門(mén)之后，汽車(chē)幾乎瞬間加速，也就是說(shuō)，踩完踏板即實(shí)現(xiàn)加速，這之間沒(méi)有明顯延遲。從汽車(chē)示例引出文章主題，我們假設(shè)汽車(chē)是一個(gè)系統(tǒng)，外界條件（司機(jī)）踩下油門(mén)即增加車(chē)速，則系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了所謂的“實(shí)時(shí)控制”。實(shí)時(shí)控制是閉環(huán)系統(tǒng)在定義的時(shí)間窗口內(nèi)收集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)并更新系統(tǒng)的能力。如果系統(tǒng)錯(cuò)過(guò)定義的時(shí)間窗口，其穩(wěn)定性、精度和效率都會(huì)降低。控制能力下降可能會(huì)影響系統(tǒng)性能；例如，不能達(dá)到所需速度，甚至過(guò)熱。本文將介紹實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的功能
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發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)水泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 為解決特種工程車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)水泵持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)能耗較大，且在極寒天氣下暖機(jī)慢的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)水泵控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為下位機(jī)控制模塊和上位機(jī)測(cè)試平臺(tái)兩大部分。其中下位機(jī)部分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)工況，對(duì)水泵前端電磁離合器的吸合進(jìn)行精確控制，從而實(shí)現(xiàn)水泵的啟停控制。上位機(jī)部分主要實(shí)現(xiàn)下位機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄和分析。實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果表明，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)特種車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的快速暖機(jī)和運(yùn)行過(guò)程中水泵的實(shí)時(shí)啟?？刂疲哂袘?yīng)用推廣價(jià)值。
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基于DSP的數(shù)字信號(hào)控制器提供實(shí)時(shí)控制
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于DSP的數(shù)字信號(hào)控制器提供實(shí)時(shí)控制功能
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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LabVIEW編程實(shí)時(shí)控制KEITHLEY 6517A靜電計(jì)
- LabVIEW編程實(shí)時(shí)控制KEITHLEY 6517A靜電計(jì)基于GPIB接口總線，采用6517A中最簡(jiǎn)單的按鈕命令，在LabVIEW5.1平臺(tái) ...
- 關(guān)鍵字： LabVIEW 編程 實(shí)時(shí)控制 KEITHLEY 靜電計(jì)
使用LabVIEW開(kāi)發(fā)世界最大望遠(yuǎn)鏡的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)
- Author(s):JasonSpyromilio-EuropeanSouthernObservatoryIndustry:Research,Aerospace/AvionicsP...
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實(shí)時(shí)控制介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條實(shí)時(shí)控制!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)實(shí)時(shí)控制的理解，并與今后在此搜索實(shí)時(shí)控制的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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