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慣性傳感器
慣性傳感器 文章 進(jìn)入慣性傳感器技術(shù)社區(qū)
意法半導(dǎo)體推內(nèi)建ISPU慣性傳感器 擴(kuò)大邊緣市場(chǎng)布局
- 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出內(nèi)建智能傳感器處理單元（ISPU）的新型慣性傳感器，以推動(dòng)onlife時(shí)代的來(lái)臨：與經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的裝置互動(dòng)，讓其智能技術(shù)從網(wǎng)絡(luò)邊緣進(jìn)入深度邊緣。ISM330ISN始終運(yùn)作之6軸慣性測(cè)量單元（IMU）傳感器內(nèi)嵌入智慧技術(shù)，就尺寸與功耗而言，其測(cè)量性能及精確度堪稱業(yè)界一流，是物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)應(yīng)用的理想選擇。意法半導(dǎo)體新型IMU可加速反應(yīng)時(shí)間，并延長(zhǎng)設(shè)備的電池壽命，適用于預(yù)測(cè)性維護(hù)工況監(jiān)測(cè)器、電池供電資產(chǎn)追蹤器、機(jī)器人等工業(yè)應(yīng)用
- 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體 ISPU 慣性傳感器
意法半導(dǎo)體新慣性傳感器模塊可實(shí)現(xiàn)在傳感器內(nèi)訓(xùn)練AI
- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)推出了內(nèi)置智能傳感器處理單元 (ISPU) 的新慣性傳感器，推動(dòng)onlife （一直在線）生活時(shí)代的到來(lái)，人們與經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的智能設(shè)備互動(dòng)，智能技術(shù)從網(wǎng)絡(luò)邊緣移向深度邊緣設(shè)備。 ISM330ISN常開(kāi) (always-on) 6 軸慣性測(cè)量單元 (IMU)傳感器內(nèi)部嵌入智能技術(shù)，就尺寸和功耗而言，其測(cè)量性能和精準(zhǔn)度堪稱業(yè)界一流。意法半導(dǎo)
- 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體 慣性傳感器 AI
不可小看的新型智能慣性傳感器
- MEMS傳感器正在涌入市場(chǎng)，這些傳感器成本效益高，易于集成在場(chǎng)景感知解決方案中，提供有關(guān)其所處場(chǎng)景的重要信息。這種多用途感測(cè)技術(shù)有許多用例：MEMS傳感器在穿戴物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中用于檢測(cè)用戶活動(dòng)和手勢(shì)；工業(yè)MEMS傳感器在工廠維護(hù)和故障預(yù)測(cè)中發(fā)揮重要作用，有助于提高工廠生產(chǎn)效率；MEMS對(duì)車(chē)輛安全性和自動(dòng)駕駛發(fā)展至關(guān)重要。傳感器數(shù)據(jù)應(yīng)用是許多應(yīng)用場(chǎng)景的基礎(chǔ)，各種傳感器的大規(guī)模應(yīng)用促使傳感器成本下降。成本降低使同一設(shè)備安裝多個(gè)同類(lèi)型傳感器成為可能，隨著同類(lèi)型傳感器的數(shù)量增多，不同類(lèi)型的傳感器和傳感器總數(shù)也在不斷增
- 關(guān)鍵字： 慣性傳感器 智能
工業(yè)傳感器的熱點(diǎn)趨勢(shì)及其解決方案
- 迎?九?（《電子產(chǎn)品世界》，北京?100036） 摘?要：預(yù)測(cè)性維護(hù)、工業(yè)4.0、智能工廠等帶來(lái)了對(duì)工業(yè)傳感器的新需求。作者訪問(wèn)了8家領(lǐng)先的工業(yè)傳感器供應(yīng)商或代理商，請(qǐng)他們介紹了工業(yè)傳感器的新動(dòng)向，及其最新的解決方案?！ ￡P(guān)鍵詞：預(yù)測(cè)性維護(hù)；加速度計(jì)；慣性傳感器；角度傳感器；低功耗 1 預(yù)測(cè)性維護(hù) 1.1 村田無(wú)線振動(dòng)傳感器在預(yù)測(cè)性維護(hù)中的應(yīng)用 1）預(yù)測(cè)性維護(hù)的重要性 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)環(huán)境中，而由于設(shè)備磨損、老化等原因造成的設(shè)備停機(jī)給企業(yè)帶來(lái)的損失，這不僅僅包括設(shè)備的維修成本，而且
- 關(guān)鍵字： 201910 預(yù)測(cè)性維護(hù)；加速度計(jì)；慣性傳感器；角度傳感器；低功耗 工業(yè)4.0
Xsens全新MTi 600系列工業(yè)級(jí)慣性傳感器單元正式量產(chǎn)
- Xsens今天宣布MTi 600系列正式提供量產(chǎn)。全新系列體積細(xì)小卻達(dá)到工業(yè)級(jí)性能，并以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格為中檔慣性運(yùn)動(dòng)傳感器市場(chǎng)帶來(lái)突破。此外，包含一個(gè)即插即用模板和傳感器模塊的全新MTi 600系列開(kāi)發(fā)套裝現(xiàn)在僅以449歐元發(fā)售。開(kāi)發(fā)套裝提供了全面的硬件環(huán)境為MTi 600系列傳感器進(jìn)行性能評(píng)估，并附送免費(fèi)的MT軟件套裝，讓用戶充份體驗(yàn)MTi 系列傳感器最受歡迎的設(shè)計(jì)和整合工具。MTi 600系列開(kāi)發(fā)套裝可從國(guó)內(nèi)代理商訂購(gòu)。自今年四月Xsens推出全新MTi 600系列樣品，開(kāi)發(fā)商回饋表示，以往一些應(yīng)用
- 關(guān)鍵字： 慣性傳感器 工業(yè)
基于FPGA和DSP的微型慣導(dǎo)系統(tǒng)
- 慣導(dǎo)系統(tǒng)的硬件組成直接影響到系統(tǒng)的體積和解算速度,構(gòu)建合理的硬件系統(tǒng)直接關(guān)系到慣導(dǎo)系統(tǒng)的精度指標(biāo)。針對(duì)某小型慣導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)體積和解算精度的特殊要求,解決已有微型慣導(dǎo)系統(tǒng)的方案缺陷,提出一種工程實(shí)用強(qiáng)的慣導(dǎo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)用FPGA作為采集控制慣性傳感器的核心芯片,設(shè)計(jì)了并行采集方案,32位浮點(diǎn)型高速DSP實(shí)現(xiàn)慣導(dǎo)解算。經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)測(cè)試與外場(chǎng)試驗(yàn)表明:系統(tǒng)具有抗干擾能力強(qiáng)、實(shí)時(shí)響應(yīng)迅速、慣性單元標(biāo)定簡(jiǎn)便、易實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn),系統(tǒng)指標(biāo)完全滿足原設(shè)計(jì)要求。
- 關(guān)鍵字： 慣導(dǎo)系統(tǒng) 慣性傳感器 FPGA
室內(nèi)定位技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
- 摘要：本文首先概述一些室內(nèi)定位技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景，并基于這些應(yīng)用提出一些相應(yīng)的系統(tǒng)需求。然后對(duì)不同的定位技術(shù)及它們的優(yōu)勢(shì)和局限做出分析。最后，討論了室內(nèi)定位領(lǐng)域的新發(fā)展趨勢(shì)。 隨著更多新型移動(dòng)設(shè)備比如手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備等，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的性能飛速增長(zhǎng)和基于位置感知的應(yīng)用的激增，位置感知發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。在室內(nèi)和室外的環(huán)境下，連續(xù)地可靠地提供位置信息可以為用戶帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn)。室外定位和基于位置的服務(wù)已經(jīng)成熟，基于GPS和地圖的位置服務(wù)被廣泛應(yīng)用，并成為各種移動(dòng)設(shè)備被使用最多的應(yīng)用之一。近
- 關(guān)鍵字： 室內(nèi)定位 WiFi 慣性傳感器 藍(lán)牙 物聯(lián)網(wǎng) 201411
BigDog機(jī)器人：基于傳感器的人類(lèi)能力增強(qiáng)
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： BigDog 機(jī)器人 傳感器 慣性傳感器 動(dòng)態(tài)平衡
以ARM為核心的嵌入式體感遙控器設(shè)計(jì)
- 介紹一種以ARM為核心的嵌入式服務(wù)機(jī)器人體感遙控器的設(shè)計(jì)。硬件上，本遙控器采用具有ARM Cortex-M3內(nèi)核的STM32F103C8T6作為核心處理器，選用ST公司的iNEMO慣性導(dǎo)航模塊進(jìn)行手部姿態(tài)的識(shí)別，同時(shí)還具有LCD顯示模塊、無(wú)線收發(fā)模塊和電源模塊；軟件上，采用嵌入式操作系統(tǒng)μC／OS-II實(shí)現(xiàn)多任務(wù)的調(diào)度和外圍設(shè)備的管理。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，本遙控器具有高穩(wěn)定性、高實(shí)時(shí)性、高可靠性、低誤碼率等優(yōu)點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 服務(wù)機(jī)器人 體感遙控器 ARM 慣性傳感器 &mu C／OS-II
2013年車(chē)用復(fù)合式MEMS慣性傳感器市場(chǎng)將達(dá)1.63億美元
- 市場(chǎng)研究公司IHS iSuppli指出，受惠于近年來(lái)汽車(chē)安全法規(guī)以及汽車(chē)安全系統(tǒng)應(yīng)用的迅速普及，預(yù)計(jì)2013年針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的復(fù)合式MEMS慣性傳感器市場(chǎng)可望達(dá)到1.63億美元的規(guī)模，大幅成長(zhǎng)77%。 IHS表示，隨著越來(lái)越多的汽車(chē)導(dǎo)入安全系統(tǒng)，在汽車(chē)中使用這些類(lèi)型的傳感器也正快速增加中。去年，這一類(lèi)傳感器市場(chǎng)成長(zhǎng)了大約338%，達(dá)到9,200萬(wàn)美元的市場(chǎng)規(guī)模，較2011年的1,000萬(wàn)美元更大幅提升。 復(fù)合式慣性傳感器是指整合加速度計(jì)、陀螺儀于單一封裝中的多傳感器元件，為汽車(chē)中的電子穩(wěn)定控
- 關(guān)鍵字： MEMS 慣性傳感器
一種慣性傳感器在車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)中應(yīng)用
- 汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，安全愈加顯的重要。駕乘人員的安全和所用車(chē)輛的電子系統(tǒng)是否先進(jìn)密切相關(guān)。安全氣囊ABS(Anti-lock Break sySTem)系統(tǒng)已是大家十分熟悉的常規(guī)安全保護(hù)系統(tǒng)。車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一種更為先進(jìn)的車(chē)輛安全防
- 關(guān)鍵字： 慣性傳感器 車(chē)輛穩(wěn)定 統(tǒng)中應(yīng)用
ADI全新MEMS慣性傳感器 成本超低
- ADI公司最新推出兩款全新慣性傳感器ADIS16405與ADIS16300，它們具有前所未有的系統(tǒng)控制能力，并易于集成，而成本僅為同類(lèi)產(chǎn)品的幾分之一。這兩款慣性傳感器能在工業(yè)和醫(yī)療儀器儀表等多種應(yīng)用中簡(jiǎn)單且以合理的價(jià)格實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)與導(dǎo)航控制。 ADIS16405六自由度(6DoF)慣性測(cè)量單元(IMU)內(nèi)置簡(jiǎn)單的高性能三軸磁力計(jì)傳感器，可用于提高首向精度。ADIS16300四自由度(4DoF)IMU則具有業(yè)界突破性的價(jià)格，其價(jià)格僅為其它同類(lèi)產(chǎn)品的1/10。 “ADI公司的iS
- 關(guān)鍵字： ADI 慣性傳感器 慣性傳感器ADIS16405 ADIS16300
慣性傳感器介紹
傳感器的定義 傳感器是一種能把物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利用的電信號(hào)的器件。國(guó)際電工委員會(huì)(IEC:International Electrotechnical Committee)的定義為：“傳感器是測(cè)量系統(tǒng)中的一種前置部件，它將輸入變量轉(zhuǎn)換成可供測(cè)量的信號(hào)”。按照Gopel等的說(shuō)法是：“傳感器是包括承載體和電路連接的敏感元件”，而“傳感器系統(tǒng)則是組合有某種信息處理(模擬或數(shù)字)能力的系統(tǒng)”。傳 [ 查看詳細(xì) ]
慣性傳感器專欄文章
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