控制器 文章 進(jìn)入控制器技術(shù)社區(qū)
采用ADuCRF101的無線溫度巡檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:溫度是工業(yè)生產(chǎn)過程中重要的過程量,對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。針對(duì)傳統(tǒng)溫度巡檢系統(tǒng)長線傳輸成本高、精度低以及不易維護(hù)等弊端,以ADI公司最新開發(fā)的內(nèi)置射頻傳輸功能的ADuCRF101微控制器為核心,對(duì)煙草生產(chǎn)過程中的煙葉貯存溫度巡檢系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)多點(diǎn)溫度信號(hào)進(jìn)行檢測(cè),驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的有效性。
- 關(guān)鍵字: ADuCRF101 巡檢系統(tǒng) 控制器 201304
基于控制專用單片機(jī)的無刷直流電機(jī)控制器
- 1 概述 無位置傳感器無刷直流電動(dòng)機(jī)控制器采用的位置檢測(cè)方法是反電勢(shì)3次諧波檢測(cè)法,其輸入 到控 ...
- 關(guān)鍵字: 單片機(jī) 無刷直流電機(jī) 控制器 BLDC
智能車模雙電機(jī)差速控制的可行性研究
- 雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車系統(tǒng)結(jié)構(gòu),如圖1所示。該電動(dòng)車采用7.2V鎳鎘電池給電機(jī)供電,2臺(tái)直流無刷電機(jī)分別直接安裝在2個(gè)后車輪內(nèi),形成前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動(dòng)的方式。每臺(tái)電機(jī)都有單獨(dú)的控制器和測(cè)速系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)左右電機(jī)速度,整車控制器通過接收舵機(jī)轉(zhuǎn)角、攝像頭路況信息、電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器及車輪轉(zhuǎn)速等信號(hào)
- 關(guān)鍵字: 電動(dòng)車 控制器
控制器介紹
控制器是整個(gè)可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),它負(fù)責(zé)初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說明:當(dāng)調(diào)制解調(diào)器開始數(shù)據(jù)傳輸后,主控制模塊初始化各內(nèi)部變量,然后通過通信口向?qū)Ψ剿?16 個(gè)同步標(biāo)記以及 H.245 的各種消息,完成能力交換、主從決定等,最后打開語音、視頻通道,初始化結(jié)束,正式通信開始。在通信過程中,主控制模塊維護(hù)其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過程一般如下:終端A電源接通后,控制器首先從 [ 查看詳細(xì) ]
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