智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電氣架構(gòu)

• 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.1 國外整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀什么是電子電氣架構(gòu)？在2007年由德爾福(DELPHI)首先提出E/E架構(gòu)的概念，具體就是在功能需求、法規(guī)和設(shè)計要求等特定約束下，把汽車?yán)锏膫鞲衅?、中央處理器、電子電氣分配系統(tǒng)、軟件硬件通過技術(shù)手段整合在一起；通過這種結(jié)構(gòu)，將動力總成、傳動系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)等信息轉(zhuǎn)化為實際的電源分配的物理布局、信號網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、診斷、電源管理等電子電氣解決方案。關(guān)于汽車電子電氣架構(gòu)演進， 行業(yè)內(nèi)討論最多的是博世提出的電子電氣架構(gòu)發(fā)展六階段，如下圖所示。博世將整車 EEA 劃分
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羅克韋爾自動化助力奇瑞汽車打造智能網(wǎng)聯(lián)超級工廠

• 作為工業(yè)自動化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一，羅克韋爾自動化憑借專業(yè)的數(shù)字化技術(shù)和創(chuàng)新的解決方案，又一次幫助企業(yè)成功打造更安全、環(huán)保、節(jié)能、高效的超級工廠，加快產(chǎn)品上市速度，提升企業(yè)的全球競爭力，推動新能源產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化和智能制造轉(zhuǎn)型發(fā)展。不到3個月生產(chǎn)節(jié)拍從 15JPH 提高到 50JPH，一分鐘就有一臺全新整車下線，燃油車、電動車共線生產(chǎn)，支持客戶個性化定制，100%自動化生產(chǎn)，生產(chǎn)品質(zhì)“零”缺陷，短流程“零”庫存，全過程低能耗、“零”排放……這不是未來的汽車工廠，而是現(xiàn)在已經(jīng)正式投產(chǎn)的奇瑞
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全新的統(tǒng)一高通AI軟件棧產(chǎn)品組合變革開發(fā)者訪問方式，擴大公司在智能網(wǎng)聯(lián)邊緣領(lǐng)域的AI領(lǐng)導(dǎo)力

• 要點：?  端到端的AI軟件解決方案可通過一個統(tǒng)一軟件棧，提供更豐富的高通技術(shù)公司AI軟件功能訪問權(quán)限，進一步提升開發(fā)者體驗?  OEM廠商和開發(fā)者將獲得高通AI軟件棧（Qualcomm AI Stack）訪問權(quán)限，通過單個AI軟件包即可實現(xiàn)更高性能，充分釋放智能手機、物聯(lián)網(wǎng)、汽車、XR、云和移動PC等智能網(wǎng)聯(lián)邊緣產(chǎn)品的AI能力?  高通AI軟件棧為OEM廠商和開發(fā)者提供強大的AI技術(shù)基礎(chǔ)，幫助他們在此基礎(chǔ)之上開發(fā)豐富的產(chǎn)品 2022年6月22日，圣迭戈——高通技術(shù)
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模擬仿真技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)中的作用

• 本文介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了模擬仿真的重要性，并圍繞當(dāng)前熱門模擬仿真技術(shù)趨勢進行了對比分析，基于公司產(chǎn)品規(guī)劃角度，分析了模擬仿真技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)中的作用，提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)建議，為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃提供了一定指導(dǎo)。
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龍紅星：國產(chǎn)芯片的時代就要到來了

• 　　2021年5月25日-27日，由中國汽車工業(yè)學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合舉辦的第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會在北京開幕。本次會議以“構(gòu)建開放共享的智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)”為主題，圍繞汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)、人工智能技術(shù)、安全技術(shù)、高精度地圖和定位技術(shù)、測試評價技術(shù)、應(yīng)用與示范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)等內(nèi)容展開討論?！　∑嚠a(chǎn)業(yè)繼電動化革命之后，已進入以智能化和網(wǎng)聯(lián)化為主要內(nèi)容的第二階段。以自動駕駛技術(shù)、人工智能技術(shù)為核心的智能汽車發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)競爭的焦點，同時仍有技
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地平線與一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院達成戰(zhàn)略合作，合力打造智能網(wǎng)聯(lián)新引擎

一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院是中國一汽從事智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)的核心研發(fā)部門。開發(fā)院以打造“中國領(lǐng)先、世界一流”的智能網(wǎng)聯(lián)全場景平臺架構(gòu)為戰(zhàn)略目標(biāo)，規(guī)劃開發(fā)“智享出行、極致體驗、生態(tài)聚合”3" />

•  8月18日，地平線與中國第一汽車股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院（以下簡稱“一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以高級輔助駕駛（ADAS）、高級別自動駕駛和智能座艙方向為重點，推進深入合作，共同探索智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車科技，開發(fā)市場領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，實現(xiàn)共同發(fā)展。         8月18日，地平線與一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議      一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院是中國一汽從事智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)的核心研發(fā)
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