汽車應(yīng)用 文章 進(jìn)入汽車應(yīng)用技術(shù)社區(qū)
新型OptiMOS 7 MOSFET改進(jìn)汽車應(yīng)用中的導(dǎo)通電阻、設(shè)計(jì)穩(wěn)健性和開關(guān)效率
- 英飛凌科技股份公司正在擴(kuò)大其用于汽車應(yīng)用的下一代OptiMOS? 7 MOSFET產(chǎn)品組合，在40 V?產(chǎn)品組合中新增了采用穩(wěn)健且無鉛封裝的器件，并且推出了80 V和100 V型號的OptiMOS? 7 MOSFET。這些MOSFET針對各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和未來的48 V汽車應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，包括電動助力轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)、新區(qū)域架構(gòu)中的功率開關(guān)、電池管理、電子保險絲盒，以及各種12 V和48 V電氣系統(tǒng)應(yīng)用中的直流/直流和BLDC驅(qū)動器等。這些產(chǎn)品還適用于輕型電動汽車（LEV）、電動二輪車、電動踏板車、電動摩
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選擇適用于汽車應(yīng)用的基準(zhǔn)電壓
- 引言 ADAS、車身電子裝置、動力總成等汽車系統(tǒng)需要用到 精密數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。對于每個數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，在測量汽車信 號時，通常都需要一個精確的基準(zhǔn)電壓 (VREF) 以便誤 差盡可能低。許多數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器可以合并內(nèi)部基準(zhǔn)，但在 CMOS 技術(shù)中很難找到一個內(nèi)部基準(zhǔn)電壓能夠達(dá)到雙 極工藝的高精度、低溫漂和低噪聲。這在 MCU 的數(shù)字 處理中更為復(fù)雜，由于存在各種固有的時鐘噪聲，內(nèi)部 基準(zhǔn)往往會有噪聲。因此，通常需要使用外部基準(zhǔn)電壓 來進(jìn)行更精確的測量。圖 1. 簡化的 ADAS 前置攝像頭示意
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加速開發(fā)下一代汽車應(yīng)用
- 隨著混合動力汽車和電動汽車（EV）的普及，汽車應(yīng)用開發(fā)的需求顯著增長，這些應(yīng)用包括可以最大限度地延長電池使用時間的電源管理、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及支持語音控制和手勢識別功能等技術(shù)的信息娛樂系統(tǒng)人機(jī)界面（HMI）等。 汽車制造商正嘗試將車載視覺系統(tǒng)和人工智能用于各種使用場景。包括：· 監(jiān)測駕駛員的疲勞、注意力渙散或損傷· 監(jiān)控乘客（例如，確保兒童
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萊迪思推出專為汽車應(yīng)用優(yōu)化的CertusPro-NX FPGA，強(qiáng)化其產(chǎn)品組合
- 萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，近日宣布優(yōu)化CertusPro?-NX系列通用FPGA，從而支持汽車和溫度范圍更廣的應(yīng)用。這些新器件擁有汽車級特性、AEC-Q100認(rèn)證和CertusPro-NX FPGA系列產(chǎn)品領(lǐng)先的低功耗、高性能和小尺寸。而且，由于支持LPDDR4外部存儲器，它們能夠?yàn)樾畔蕵废到y(tǒng)的顯示處理和橋接、車載網(wǎng)絡(luò)以及高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）中的攝像頭處理/傳感器橋接等應(yīng)用提供了長期穩(wěn)定的支持。 萊迪思半導(dǎo)體產(chǎn)品營銷總監(jiān)Jay Agga
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微型電源：英飛凌首個專門針對汽車應(yīng)用的倒裝芯片投產(chǎn)
- 近日，英飛凌科技股份公司現(xiàn)已向最小型汽車電子電源邁進(jìn)。英飛凌作為首家芯片制造商，創(chuàng)立了專門的倒裝芯片封裝生產(chǎn)工藝，完全符合汽車市場的高質(zhì)量要求。英飛凌現(xiàn)推出首款相關(guān)產(chǎn)品：線性穩(wěn)壓器OPTIREGTM TLS715B0NAV50。憑借倒裝芯片技術(shù)，IC可顛倒安裝于封裝之中。通過讓IC的受熱部分正面朝向封裝底部，并靠近PCB，導(dǎo)熱性可提高2-3倍。與傳統(tǒng)封裝技術(shù)相比，其更高的功率密度大大縮小了產(chǎn)品尺寸。得益于專用的汽車倒裝芯片技術(shù)，OPTIREGTM TLS715B0NAV50的尺寸比參考產(chǎn)品小了60%以上這
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C2B：一種適合汽車應(yīng)用的新型車用攝像頭及視頻鏈路
- 隨著自動駕駛汽車的應(yīng)用日益廣泛，需要更多汽車傳感器的需求日趨明顯。攝像頭是推動自動駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵傳感器之一。隨著新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，車載攝像頭的數(shù)量也在迅速增加。此外，隨著攝像頭的應(yīng)用從保有量較低的高檔汽車轉(zhuǎn)向更大的主流汽車市場，攝像頭的采用率持續(xù)上升。
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意法半導(dǎo)體加入全球車聯(lián)聯(lián)盟
- 作為智能手機(jī)和汽車電子的主要供應(yīng)商，意法半導(dǎo)體為這兩個交叉的重要市場提供了更便利和更安全的技術(shù)支持，意法半導(dǎo)體提供各種適用于汽車連接，并有助于實(shí)現(xiàn)車聯(lián)聯(lián)盟使命的技術(shù)。
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激光飛行焊技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用
- 激光飛行焊接技術(shù)(Laser Scanner Welding，LSW)相對于傳統(tǒng)成熟的激光焊接工藝技術(shù)是通過使用機(jī)器人控制激光進(jìn)行掃描焊接的一種新型工藝。
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消除汽車應(yīng)用中的ESD威脅
- 目前市場上的多數(shù)硅ESD保護(hù)解決方案都是面向消費(fèi)級電子器件設(shè)計(jì)的，但是ESD威脅也會使汽車電子器件設(shè)計(jì)師夜不成寐。令汽車電子設(shè)計(jì)師深感憂慮的不僅是
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安森美展示汽車用高能效產(chǎn)品及方案
- 展示的汽車產(chǎn)品及方案用于車身及舒適系統(tǒng)、動力總成、車載信息娛樂系統(tǒng)、照明及車載網(wǎng)絡(luò)等 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體將參加于3月18日至20日在上海新國際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展(Electronica?China)，展示公司用于汽車空調(diào)、車門控制、儀表盤、動力總成、車載信息娛樂系統(tǒng)、汽車照明系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用的高能效產(chǎn)品及方案，并設(shè)有現(xiàn)場產(chǎn)品演示。安森美半導(dǎo)體的展位號是W1館1550號，公司的技術(shù)專家將在現(xiàn)場解答設(shè)計(jì)應(yīng)用問題?！ “采腊雽?dǎo)體是全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商之一，為汽車
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汽車應(yīng)用中的電機(jī)驅(qū)動設(shè)計(jì)實(shí)例
- 在汽車中，水泵、油泵和助力轉(zhuǎn)向泵這些負(fù)載仍由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，采用電機(jī)驅(qū)動這些負(fù)載，可大大簡化機(jī)械設(shè)計(jì)，無需采...
- 關(guān)鍵字： 汽車應(yīng)用 電機(jī)驅(qū)動 AUIR3330S
汽車應(yīng)用中的電機(jī)驅(qū)動AUIR3330S的設(shè)計(jì)實(shí)例
- 在汽車中，水泵、油泵和助力轉(zhuǎn)向泵這些負(fù)載仍由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，采用電機(jī)驅(qū)動這些負(fù)載，可大大簡化機(jī)械設(shè)計(jì)，無需采...
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【LED汽車應(yīng)用】新奔馳S級LED燈組解析
- 人人都說眼睛是心靈的窗戶，擔(dān)當(dāng)汽車眼睛的自然就是燈組了。它除了要滿足造型美觀的要求外，還必須肩負(fù)起越來越...
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汽車應(yīng)用中的繼電器驅(qū)動器
- 摘要：大多數(shù)面板安裝的繼電器由微處理器或其他敏感的電子設(shè)備驅(qū)動。一個良好的線圈驅(qū)動電路要求在繼電器和微...
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汽車應(yīng)用MOSFET的技術(shù)趨勢
- 汽車應(yīng)用MOSFET半導(dǎo)體制造商在金屬氧化物半導(dǎo)體（MOS）技術(shù)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)步，并繼續(xù)積極發(fā)展。先進(jìn)的功率MOS...
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汽車應(yīng)用介紹
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