測(cè)試系統(tǒng) 文章進(jìn)入測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

吉時(shí)利發(fā)布基于LINUX的參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)

美國(guó)吉時(shí)利（Keithley）儀器公司日前發(fā)布關(guān)于其S600系列參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的一組升級(jí)功能。其最主要升級(jí)是在每套測(cè)試系統(tǒng)中的嵌入式控制電腦上移植Linux操作系統(tǒng)（OS）。本項(xiàng)升級(jí)為其控制電腦提供更穩(wěn)定的OS和更長(zhǎng)的服務(wù)壽命，減少了用戶升級(jí)新工作站和軟硬件資源的開銷。此外，此次固件升級(jí)相比原來基于UNIX的系統(tǒng)具有更高的測(cè)試產(chǎn)能。新軟件授權(quán)（license）方法采用USB棒作為每套測(cè)試器的硬件鑰匙，通過在不同工作站間的遷移縮短維護(hù)時(shí)間。吉時(shí)利推出的該款采用Linux控制器的參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)迎合了當(dāng)前利用Li
關(guān)鍵字：工業(yè)控制測(cè)試測(cè)量 LINUX 測(cè)試系統(tǒng) 吉時(shí)利

基于DSP的分組件自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)

本文主要介紹了一種數(shù)字化仿真測(cè)試板的設(shè)計(jì)及其實(shí)現(xiàn)，在設(shè)計(jì)中使用了以太網(wǎng)總線,利用DSP和FPGA組合的方式,有效地滿足了本測(cè)試系統(tǒng)速度快,可靠性高的要求。實(shí)驗(yàn)證明了該方案的實(shí)用性和有效性。
關(guān)鍵字：硬件設(shè)計(jì) 測(cè)試系統(tǒng) 自動(dòng) DSP 組件基于

基于單片機(jī)的車載超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文給出一種車載超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用基于磁補(bǔ)償原理的霍爾閉環(huán)電流、電壓傳感器采集總線信號(hào)，以抗高壓脈沖干擾的STC51高速單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)處理
關(guān)鍵字：測(cè)試系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電容超級(jí) 單片機(jī) 車載基于

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊作為汽車傳動(dòng)力控制的核心部件，其生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)是保證整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程完整的重要步驟。為了模擬發(fā)動(dòng)機(jī)特定的實(shí)際工作狀況，需要在同一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多輸入輸出信號(hào)的集成控制和采集。由于輸入輸出信號(hào)繁多，使用傳統(tǒng)的儀器很難實(shí)現(xiàn)很好的系統(tǒng)集成和通信。隨著測(cè)試過程的日趨復(fù)雜化和生產(chǎn)過程越來越高的自動(dòng)化要求，設(shè)計(jì)開發(fā)一個(gè)界面友好簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、高度集成化和自動(dòng)化的測(cè)試系統(tǒng)的需求也日漸迫切。本文介紹了基于PXI總線及其部件的硬件平臺(tái)，配以用LabVIEW開發(fā)的軟件控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的一套高度集成、穩(wěn)定可靠的自動(dòng)化測(cè)
關(guān)鍵字：測(cè)試系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī) 管理模塊汽車電子模塊汽車電子

基于PCL－818HG的損傷測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

采用PCL-818HG數(shù)據(jù)采集卡和Visual C++6．O開發(fā)了混凝土結(jié)構(gòu)損傷測(cè)試系統(tǒng)。可以實(shí)時(shí)測(cè)量荷載、位移、應(yīng)變及加速度等損傷特性參數(shù)。
關(guān)鍵字： PCL 818 HG 測(cè)試系統(tǒng)

基于LabVIEW的氣墊船模試驗(yàn)平臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)

使用NI公司的LabVIEW6.1數(shù)據(jù)處理軟件，配合16位16通道的A/D轉(zhuǎn)換卡―PCI-6034E、SCXI-1102B信號(hào)調(diào)理模塊等硬件設(shè)備，開發(fā)一個(gè)多通道、大數(shù)據(jù)流的測(cè)試系統(tǒng)，對(duì)船模的升沉、橫搖及縱搖等頻響信號(hào)加以采集分析處理，為氣墊船的設(shè)計(jì)提供有效的試驗(yàn)參考
關(guān)鍵字： LabVIEW 船模測(cè)試系統(tǒng)

基于USB總線的虛擬儀器技術(shù)

摘要：本文介紹了基于USB總線的虛擬儀器技術(shù)在水下航行器動(dòng)力裝置測(cè)試中的應(yīng)用情況。以PC機(jī)為主控單元、USB總線為接口、Labview為軟件開發(fā)平臺(tái)的虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)充分利用了USB的新特性，提高了測(cè)試系統(tǒng)的整體性能。關(guān)鍵詞：虛擬儀器；USB； Labview；測(cè)試系統(tǒng)；DLL序言在水下航行器的動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)中，測(cè)試參數(shù)種類繁多，測(cè)試環(huán)境復(fù)雜，存在強(qiáng)的噪聲干擾，并且，由于測(cè)試的目的不同，要出現(xiàn)不同的組合測(cè)試，所以要求測(cè)試系統(tǒng)具有較好的組態(tài)性能和易維護(hù)性。然而，傳統(tǒng)的測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備復(fù)雜、功能單一、靈活性差。如
關(guān)鍵字： DLL Labview USB 測(cè)試系統(tǒng) 虛擬儀器

基于DSP的列車應(yīng)變力測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：本文介紹了基于TMS320VC33 DSP芯片的應(yīng)變力測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，給出了結(jié)構(gòu)原理框圖，并圍繞DSP設(shè)計(jì)了測(cè)試系統(tǒng)的中斷、復(fù)位子系統(tǒng)、存儲(chǔ)子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)。同時(shí)還對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了信號(hào)完整性分析。關(guān)鍵詞：測(cè)試系統(tǒng)；DSP；應(yīng)變力；信號(hào)完整性車輪與軌道間的作用力是評(píng)價(jià)車輛運(yùn)行品質(zhì)的重要因素，能否準(zhǔn)確及時(shí)地獲取輪軌間的作用力直接影響著車輛脫軌系數(shù)等參數(shù)的計(jì)算。應(yīng)變力測(cè)試系統(tǒng)是設(shè)計(jì)列車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文用DSP芯片開發(fā)的測(cè)試系統(tǒng)正是針對(duì)這一需要
關(guān)鍵字： DSP 測(cè)試系統(tǒng) 信號(hào)完整性應(yīng)變力

基于虛擬儀器技術(shù)的固定電話用戶板測(cè)試系統(tǒng)

2004年9月A版摘要：介紹一種用于ATLCD/ATLCE板的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：虛擬儀器；測(cè)試系統(tǒng)；負(fù)載板；LabVIEW 　　ATLCD是上海貝爾-阿爾卡特生產(chǎn)的用于固定模擬電話系統(tǒng)的32路用戶板，安裝在終端固定模擬電話機(jī)和電話交換局之間，起到模擬/數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換，多路復(fù)用等功能。ATLCD測(cè)試系統(tǒng)的目的是在生產(chǎn)的ATLCD用戶板出廠之前對(duì)它進(jìn)行全面的測(cè)試，需要測(cè)試的功能包括電話特性測(cè)試和發(fā)送接收測(cè)試。由于ATLCD可以同時(shí)連接32路固定電話的用戶板，所以需要對(duì)32路分別進(jìn)行
關(guān)鍵字：測(cè)試系統(tǒng) 測(cè)試測(cè)量

內(nèi)置測(cè)試圖案產(chǎn)生功能的數(shù)字視頻信號(hào)測(cè)試系統(tǒng)

2004年9月A版　　數(shù)字電視機(jī)播放接收的模擬信號(hào)之前必須先將之轉(zhuǎn)為數(shù)字視頻信號(hào)，這個(gè)模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換過程先在傳輸通道內(nèi)進(jìn)行，已轉(zhuǎn)為數(shù)字格式的視頻信號(hào)再傳送到路徑選擇及生產(chǎn)控制開關(guān)系統(tǒng)，然后才傳送到錄像系統(tǒng)或發(fā)送器。在整個(gè)視頻信號(hào)傳送過程中，我們可充分利用串行數(shù)字視頻信號(hào)集成電路的內(nèi)置測(cè)試圖案產(chǎn)生功能測(cè)試電視信號(hào)的完整性。　　數(shù)字電視機(jī)必須將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)化為畫面影像，但由于不同格式的視頻信號(hào)有不同特性，而且需要轉(zhuǎn)換的視頻信號(hào)數(shù)量非常龐大，加上數(shù)字電視機(jī)同時(shí)采用并行及串行方式傳送數(shù)據(jù)，因此要測(cè)試視頻信號(hào)的
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基于虛擬儀器技術(shù)的激光接收器測(cè)試系統(tǒng)

本測(cè)試系統(tǒng)通過先進(jìn)的虛擬儀器技術(shù)和LabVIEW 7.0編程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)光學(xué)測(cè)試儀器的控制并利用信號(hào)源和NI PCI-6104E多功能采集卡進(jìn)行激光接收器模擬仿真；該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)地采集和分析相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)，并能顯示、保存和打印最終測(cè)試結(jié)果。
關(guān)鍵字：虛擬儀器技術(shù) 光接收器測(cè)試系統(tǒng)

一種實(shí)用過載測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2004年8月A版摘要：介紹一種實(shí)用的過載測(cè)試系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)空間三個(gè)垂直方向上數(shù)據(jù)的采集，實(shí)現(xiàn)過載過程中過載量的測(cè)試。關(guān)鍵詞：過載；回歸分析；串行通訊概述　　隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車等現(xiàn)代化交通工具日益走進(jìn)眾多家庭，電梯等載人工具的應(yīng)用也越來越廣泛，隨之而來的安全隱患不能不引起社會(huì)的高度重視。過載量的大小作為衡量運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)綜合性能的一個(gè)重要指標(biāo)，日益被提上日程，因?yàn)檫^載量的大小直接關(guān)系到人身安全，不容忽視。本文介紹了一種便攜式過載測(cè)試系統(tǒng)，使用鋰電池作為供電源，當(dāng)過載發(fā)生時(shí)能夠
關(guān)鍵字：測(cè)試系統(tǒng) 測(cè)試測(cè)量

CF卡在手機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用

CF卡在手機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用,介紹閃存的CF卡在手機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用，提出具體的硬件開發(fā)和軟件實(shí)現(xiàn)方案。
關(guān)鍵字：應(yīng)用測(cè)試系統(tǒng) 手機(jī) 卡在 CF

混合信號(hào)測(cè)試系統(tǒng)新構(gòu)架

混合信號(hào)測(cè)試系統(tǒng)新構(gòu)架
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用于下一代結(jié)構(gòu)化專用集成電路的測(cè)試系統(tǒng)

　　科利登系統(tǒng)公司日前宣布，AMI 半導(dǎo)體(AMIS) 購(gòu)買了多臺(tái)Sapphire NP™ 測(cè)試系統(tǒng)。AMIS在半導(dǎo)體解決方案設(shè)計(jì)和制造方面，包括專用集成電路（ASIC）和專用標(biāo)準(zhǔn)器件（ASSP），處于業(yè)界領(lǐng)先地位，公司將采用該系統(tǒng)對(duì)其現(xiàn)有的和下一代的結(jié)構(gòu)化專用集成電路XPressArray™ (XPA) 進(jìn)行工程驗(yàn)證和生產(chǎn)測(cè)試。XPA的開發(fā)是由FPGA轉(zhuǎn)化而來的，其基于標(biāo)準(zhǔn)單元的設(shè)計(jì)使該器件較之FPGA有很多優(yōu)勢(shì)，包括較低的功耗、成本、較短的工程開發(fā)周期。 AMIS 選擇Sapp
關(guān)鍵字：測(cè)試系統(tǒng) 測(cè)試測(cè)量