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測(cè)量方法
測(cè)量方法 文章 進(jìn)入測(cè)量方法技術(shù)社區(qū)
RF技術(shù)探究:相互調(diào)變失真的測(cè)量方法
- 在發(fā)射(Tx)路徑上的相互調(diào)變失真是附加在高功率之中，它的特性很重要。由于在發(fā)射路徑上一般都沒(méi)有主動(dòng)組件存在，因此它的相互調(diào)變失真特性被稱(chēng)為“被動(dòng)的相互調(diào)變失真(passive IMD;PIMD)”。當(dāng)設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)
- 關(guān)鍵字： RF技術(shù) 調(diào)變失真 測(cè)量方法
EVM基礎(chǔ)知識(shí)及測(cè)量方法
- EVM表征的是調(diào)制精度，是衡量現(xiàn)代無(wú)線通信系統(tǒng)中數(shù)字調(diào)制質(zhì)量的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。EVM是發(fā)射信號(hào)的理想的測(cè)量分量I（同相位）和Q（正交相位）（稱(chēng)為基準(zhǔn)信號(hào)“R”）與實(shí)際接收到的測(cè)量信號(hào)“M”的 I
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新型測(cè)量方法催熱電容傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用
- 過(guò)去，由于被認(rèn)為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，電容傳感器很少用于汽車(chē)電子之中。 但另一方面，它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡(jiǎn)單、功耗低等特性，從而推動(dòng)了它們的應(yīng)用。如今，一種新
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電子警察抓拍延時(shí)測(cè)量方法設(shè)計(jì)
- 由于圖像型電子警察從前端感應(yīng)設(shè)備檢測(cè)到違章機(jī)動(dòng)車(chē)，再到啟動(dòng)抓拍設(shè)備整個(gè)過(guò)程是有延時(shí)的．針對(duì)該抓拍延時(shí)的測(cè)量問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種以AT89S5l單片機(jī)作為控制器的測(cè)量裝置，應(yīng)用數(shù)碼管實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)計(jì)時(shí)顯示。測(cè)量時(shí)．檢測(cè)裝置發(fā)出觸發(fā)信號(hào)，單片機(jī)控制數(shù)碼管計(jì)時(shí)，同時(shí)計(jì)算機(jī)讀取觸發(fā)信號(hào)并啟動(dòng)電子警察抓拍數(shù)碼管圖像．然后從抓拍的圖像中讀取準(zhǔn)確的延時(shí)時(shí)間。
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測(cè)量方法介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)測(cè)量方法的理解，并與今后在此搜索測(cè)量方法的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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