物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)

智能工廠引爆新一波制造業(yè)革命

　　英國人詹姆斯.瓦特(James Watt)改良了蒸汽機，引發(fā)了第一波工業(yè)革命，讓制造業(yè)從手工勞動轉(zhuǎn)向動力機器生產(chǎn)，引發(fā)人類歷史上第一波工業(yè)革命。　　1908年，美國人亨利.福特(Henry Ford)的T型車上市，他以流水線裝配方式，改善了汽車生產(chǎn)流程，大幅降低了汽車的生產(chǎn)成本，讓汽車售價一夕間由原本的2,000~3,000美元，暴跌至850美元，這次的生產(chǎn)線流程革新，被視為第二次工業(yè)革命。　　1975年，德國Honeywell和日本Yokogawa Electric分別推出自己的DCS(分散
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用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)養(yǎng)豬現(xiàn)代化一步到位

　　據(jù)中國鄉(xiāng)村之聲《致富天地》報道：北京資源集團和中國農(nóng)業(yè)大學(xué)組成的聯(lián)合技術(shù)團隊，成功開發(fā)出了生豬養(yǎng)殖“4S養(yǎng)豬物聯(lián)網(wǎng)”。專家認(rèn)為，這項技術(shù)抓住了中國養(yǎng)豬業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié)，從根本上解決了養(yǎng)豬苦、養(yǎng)豬難的問題，為保障豬肉食品安全提供了技術(shù)支撐，為養(yǎng)豬現(xiàn)代化開辟了一條新路。　　“4S養(yǎng)豬物聯(lián)網(wǎng)”，是通過信息傳感設(shè)備，把養(yǎng)豬投入品、產(chǎn)品以及生產(chǎn)過程與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，通過信息交換和通訊，實現(xiàn)養(yǎng)豬生產(chǎn)的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。豬場管理者利用手機等移動工具
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智能交通引綠色出行物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮重要作用

　　今時代，交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國城市居民生活的主要問題之一，同時也是中國各大城市管理中亟待解決的難題之一。近年來，為了緩解、治理交通擁堵狀況，我國政府陸續(xù)出臺了一系列治堵政策和措施，雖然取得了一定的成效，但是其形勢卻仍不樂觀。如何在汽車保有量不斷增長的今天，在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上實現(xiàn)車輛的快速通行，物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)的應(yīng)用正逐步發(fā)揮其重要作用。　　智能交通引綠色出行物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮重要作用　　當(dāng)今時代，交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國城市居民生活的主要問題之一，同時也是中國各大城市管理中亟待解決的難題之一。
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傳感器國產(chǎn)化缺口巨大物聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)其發(fā)展

　　我國目前有1688家企事業(yè)從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用，但從事MEMS研制生產(chǎn)只有50多家，而且規(guī)模和應(yīng)用都較小。沒有形成足夠的規(guī)?；瘧?yīng)用，導(dǎo)致我國傳感器存著技術(shù)低但價格高的問題，在國際市場上，德國、日本、日本、俄羅斯等老牌工業(yè)國家的企業(yè)主導(dǎo)了傳感器市場。　　相比之下，中國傳感器的應(yīng)用范圍較窄，更多的應(yīng)用仍然停留在工業(yè)測量與控制等基礎(chǔ)應(yīng)用領(lǐng)域。有賴于此，中國傳感器市場競爭十分激烈。　　我國傳感器行業(yè)高端需求嚴(yán)重依賴進(jìn)口，國產(chǎn)化缺口巨大，目前傳感器進(jìn)口占比80%，傳感器芯片進(jìn)口占比達(dá)90%，國產(chǎn)
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部分電機半導(dǎo)體廠商的解決方案

dsPIC33E系列數(shù)字信號控制器(DSC)專用于三相電機，包括BLDC、PMSM以及ACIM電機類型。dsPIC33E所具備的高性能與先進(jìn)外設(shè)集支持高效率的有傳感器或無傳感器FOC操作。FOC的精確性和效率使其在許多應(yīng)用中頗受青睞，包括洗衣機、空調(diào)、冰箱、汽車泵、汽車風(fēng)扇以及電動工具。
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傳感器+MCU成為傳感器未來發(fā)展趨勢

　　隨著移動智能、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對高精度、智能化的需求越來越高，為了使客戶能夠更快、更便捷地完成系統(tǒng)開發(fā)，一些傳感器廠商開始提供更加先進(jìn)的模塊化開發(fā)平臺，即MCU+傳感器，以使其具有更強的信息處理能力，這也逐漸成為一種新的技術(shù)趨勢。但是MCU+傳感器需要更加復(fù)雜的數(shù)?；旌现圃旃に嚕磥磉@一發(fā)展趨勢到底能走到哪一步，中國企業(yè)如何順應(yīng)這個走勢，均需要仔細(xì)觀察。　　傳感器+MCU成重要發(fā)展趨勢　　傳感器和微處理器結(jié)合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器，是傳感器的主要發(fā)展方向。　　傳感器作
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物聯(lián)網(wǎng)提供易受攻擊發(fā)展過程安全問題探析

　　物聯(lián)網(wǎng)在我國的發(fā)展速度有目共睹，但有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)信息安全的研究相對滯后。互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)，因此物聯(lián)網(wǎng)的安全威脅包括兩方面。首先，互聯(lián)網(wǎng)中遇到的安全問題，都會出現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)中;其次，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)自身及相關(guān)應(yīng)用也容易遭到攻擊。　　在物聯(lián)網(wǎng)的整體架構(gòu)中，感知層處于最底層，也是最基礎(chǔ)的層面，這個層面的信息安全最容易受到威脅。感知層在收集信息的過程中，主要應(yīng)用射頻識別技術(shù)(RFID)和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)。物聯(lián)網(wǎng)感知層的安全問題實質(zhì)上是RFID系統(tǒng)和WSN系統(tǒng)的安全問題。　　傳感器在通過WSN接收信
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我國集成電路產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀嚴(yán)重依賴進(jìn)口生產(chǎn)

　　1~7月，我國集成電路進(jìn)出口總值達(dá)到1959億美元，同比增長61%，保持快速增長勢頭。其中，出口額為592億美元，同比增長159%;進(jìn)口額為1367億美元，同比增長38%，均保持高速增長;貿(mào)易逆差為775億美元，較上年擴大15億美元。預(yù)計，2013年我國集成電路進(jìn)出口將保持快速增長勢頭，其中進(jìn)口將突破2000億美元，貿(mào)易逆差突破1400億美元。　　海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2012年6月起，我國集成電路出口開始出現(xiàn)急速增長勢頭，到去年年底，月度出口額同比增幅超過100%，這種增長勢頭在今年3、4月份達(dá)到
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挑戰(zhàn)Zigbee 物聯(lián)網(wǎng)WiFi標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入實質(zhì)階段

近日，媒體報道稱802.11ah進(jìn)入了實質(zhì)性階段，滿足標(biāo)準(zhǔn)的芯片與系統(tǒng)有望于2015年正式推出，這也意味著WiFi這項技術(shù)...
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雙光纖傳感器渦輪流量計的研究應(yīng)用

1引言渦輪流量計在工業(yè)上已有五十多年的歷史，它是通過內(nèi)磁式傳感器檢測渦輪的轉(zhuǎn)速而實現(xiàn)流量測量，是一種用途...
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空氣流量計的分類、原理及波形介紹

在電子控制燃油噴射裝置上，測定發(fā)動機所吸進(jìn)的空氣量的傳感器，即空氣流量傳感器是決定系統(tǒng)控制精度的重要部件...
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物聯(lián)網(wǎng)人工智能：信息量與計算技術(shù)的突破

　　早在1950年，天才的計算機科學(xué)家圖靈就已經(jīng)通過嚴(yán)密的論證，闡述了計算機也能產(chǎn)生智慧的科學(xué)事實，這么多年過去了，計算機及其相關(guān)科學(xué)的發(fā)展早已超越了前人的想象，相比之下，人工智能領(lǐng)域的研究進(jìn)展就顯得有些緩慢了，在物聯(lián)網(wǎng)時代，智慧城市的建設(shè)離不開智能計算機的幫助，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)所帶來的思想碰撞與技術(shù)融合，也會為人工智能技術(shù)帶來新的突破。　　智慧城市和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 　　分布式節(jié)點的遍布是智慧城市的特征之一，近幾年，計算機科學(xué)家們仿照人腦神經(jīng)系統(tǒng)的構(gòu)造，提出了構(gòu)建人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以發(fā)展人工智能的設(shè)想，與智慧城市
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化領(lǐng)域的探索

　　1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概況　　物聯(lián)網(wǎng)是一個基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò),簡單來說，物聯(lián)網(wǎng)是連接物品的網(wǎng)絡(luò)。　　物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可分為三個層次：一個是傳感網(wǎng)絡(luò)，即以RFID、傳感器、二維碼等為主實現(xiàn)“物”的識別;二是傳輸網(wǎng)絡(luò),即通過現(xiàn)有的三網(wǎng)(互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)、通信網(wǎng)),實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和計算;三是應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，即輸入輸出控制終端,如智能家電的控制器。與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層次相對應(yīng)主要需要以下四項主要的技術(shù)支持：RFID識別技術(shù)、泛
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臺灣新定位：與全球創(chuàng)客接軌

在多位創(chuàng)客的熱情分享中，第三屆的Android Day終于順利落幕。以電子技術(shù)為報導(dǎo)主體的CTIMES，因認(rèn)同軟硬整合的趨勢，在三年前協(xié)同Moko365開始了Android Day的大型年度活動
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ARM收購Sensinode 物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略繼續(xù)擴張

　　ARM當(dāng)下在移動設(shè)備上的份額蒸蒸日上，但同時它在移動之外的野心亦開始展露。ARM近日宣布了收購位于芬蘭的物聯(lián)網(wǎng)軟件公司SensinodeOy。此舉是為了尋求在手機和平板設(shè)備之外的擴張。　　當(dāng)下但凡你能聽到的手機/平板設(shè)備多基于ARM芯片——如蘋果、三星。去年ARM長期的掌門人WarrenEast退位時，他就表示公司的發(fā)展將非常注重長遠(yuǎn)的視角——意指“傳統(tǒng)移動設(shè)備”之外的汽車、電器、機器人等你所能想到的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。Sensinod
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