物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)
10G EPON技術(shù)最新進(jìn)展及趨勢(shì)
- 本文從10GEPON進(jìn)展情況、10GEPON優(yōu)勢(shì)、實(shí)際應(yīng)用、今后發(fā)展等幾個(gè)方面介紹10GEPON技術(shù)。隨著三網(wǎng)融合的具體...
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) 云計(jì)算 RF技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)通信 無線網(wǎng)絡(luò) 有線網(wǎng)絡(luò) 華為 中興 網(wǎng)絡(luò)通信
M2M的通訊和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)用
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： M2M IOT 移動(dòng)通信 物聯(lián)網(wǎng)
Maxim推出業(yè)內(nèi)性能最高的環(huán)境光傳感器
- Maxim推出完全集成的數(shù)字環(huán)境光傳感器(ALS) MAX9635，內(nèi)置獨(dú)特的自適應(yīng)增益設(shè)置電路。器件采用公司專有的BiCMOS技術(shù)設(shè)計(jì)，在2mm x 2mm微型封裝內(nèi)集成了兩個(gè)光電二極管、一個(gè)ADC和所有必備的數(shù)字功能。這種集成方案在提供業(yè)內(nèi)最佳性能的同時(shí)，可有效節(jié)省空間受限應(yīng)用中寶貴的空間資源。MAX9635功耗僅為最接近的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的百分之一，大大延長(zhǎng)了電池使用壽命。此外，器件具有4,000,000比1業(yè)內(nèi)最高的動(dòng)態(tài)范圍，確保在所有環(huán)境光條件下實(shí)現(xiàn)高精度流明測(cè)量。 MAX9635可理想用于平
- 關(guān)鍵字： Maxim 傳感器
基于一種智能縮水率機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)
- 縮水率機(jī)，顧名思義就是測(cè)量織物縮水率的機(jī)器，我們的第一代產(chǎn)品用目前的眼光來看，體積龐大，外觀粗糙，電路陳舊不簡(jiǎn)潔，可靠性差，主要部件均為自產(chǎn)，如電機(jī)等還經(jīng)常損壞。這次，經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查和分析，我們發(fā)現(xiàn)
- 關(guān)鍵字： 傳感器 數(shù)據(jù)采集
一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)感知器的雙足行走機(jī)器人穩(wěn)定性控制方法
- 摘 要：本文利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)感知器和安裝在機(jī)器人腳底的力傳感器，測(cè)知機(jī)器人重心的位置，控制機(jī)器人重心在雙腳的支撐面內(nèi)，以使機(jī)器人穩(wěn)定。本文提出的雙足行走機(jī)器人穩(wěn)定性控制方案是簡(jiǎn)單易行的。
關(guān)鍵詞：神經(jīng) - 關(guān)鍵字： 傳感器
基于SVM的傳感器非線性特性校正新方法
- 摘 要：介紹了一種基于支持向量機(jī)的解決傳感器系統(tǒng)非線性特性問題的新方法。支持向量機(jī)是Vapnik教授提出的基于統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論的新一代機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，它有效地解決了小樣本學(xué)習(xí)問題，因此該方法對(duì)樣本數(shù)量沒有特殊的要
- 關(guān)鍵字： 傳感器
未來智能電網(wǎng)將融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
- 國(guó)家電網(wǎng)關(guān)于智能電網(wǎng)建設(shè)的“十二五”規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委等部門，同時(shí)關(guān)于智能電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)基本制定完畢，最快可能于7月份對(duì)外發(fā)布。未來智能電網(wǎng)的建設(shè)將融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
- 關(guān)鍵字： 智能電網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)
光傳感器進(jìn)步極大改變車身電子應(yīng)用
- 三十年前，第一個(gè)硫化鎘光電阻在客車上得到了應(yīng)用，用于通過檢測(cè)環(huán)境光自動(dòng)打開及關(guān)閉車大燈。當(dāng)今，用于檢測(cè)光線的主流技術(shù)已變成硅光電二極管和光電晶體管，從而使車身電子應(yīng)用得到了極大擴(kuò)展。
在大多數(shù)情況下 - 關(guān)鍵字： 傳感器
物聯(lián)網(wǎng)-傳感器介紹
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