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          Gartner:到2027年,40%的AI數(shù)據(jù)中心將因電力短缺而受限

          • Gartner預測,人工智能(AI)和生成式人工智能(GenAI)正在導致用電量飆升,未來兩年數(shù)據(jù)中心的用電量預計將增長高達160%。Gartner預測,到2027年,40%的現(xiàn)有AI數(shù)據(jù)中心將因電力供應不足而導致運營受限。Gartner研究副總裁Bob Johnson表示:“為實施生成式AI而新建的超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心數(shù)量正在成倍增加,令電力供不應求,而且即使公用事業(yè)公司快速擴大自己的發(fā)電量,也不足以滿足這一需求。這進而可能破壞能源供應并導致能源短缺,限制2026年及以后為生成式AI?和其他用途新
          • 關鍵字: Gartner  AI數(shù)據(jù)中心  電力短缺  

          英飛凌推出功率系統(tǒng)可靠性建模,減少數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)的電力短缺和停電問題

          • ●? ?電源故障是數(shù)據(jù)中心和電信基礎設施運營商面臨的一項日益嚴峻的挑戰(zhàn)??? ●? ?英飛凌功率系統(tǒng)可靠性建模是保障數(shù)據(jù)中心供電可靠性與穩(wěn)定性的關鍵步驟●? ?更高的設備利用率和以數(shù)據(jù)為依據(jù)的維護建議可提高盈利能力、降低總體擁有成本和碳足跡功率系統(tǒng)可靠性建模解決方案英飛凌科技股份公司近日推出功率系統(tǒng)可靠性建模。這項創(chuàng)新解決方案能夠應對數(shù)據(jù)中心和電信基礎設施面臨的日益嚴峻的系統(tǒng)電源故障問題。這些設施39%的宕機時間因停
          • 關鍵字: 英飛凌  功率系統(tǒng)  可靠性建模  數(shù)據(jù)中心  電力短缺  

          何小鵬:你讓我想到了當年的諾基亞

          • 風口上的新能源電動車近日遭到了炮轟?! ?jù)證券時報援引《華爾街日報》報道,近日,日本確定了燃油車的停售時間,在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上,豐田汽車的掌門人豐田章男(Akio Toyoda)表示:他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿,電動車生產越多,二氧化碳排放越嚴重?! 〔⒈硎荆喝绻疀Q意終結燃油車,我們目前的商業(yè)模式將會崩塌!  01  霸道總裁急了!  豐田章男“炮轟”電動車  近日,日本政府提出將在2035年禁售燃油車計劃,表示將會考慮在本世紀30年代中期完全停止售賣燃油車,爭取在20
          • 關鍵字: 豐田  電動車  電力短缺  

          豐田掌門人炮轟:若全是電動車,將發(fā)生電力短缺

          • 豐田章男說,在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家,電動車對環(huán)境沒有幫助?!拔覀冎圃斓碾妱榆囋蕉?,二氧化碳排放就越嚴重,”他說。 全球最大汽車集團之一的豐田汽車,如何看待汽車行業(yè)的電動化趨勢?據(jù)證券時報援引《華爾街日報》報道,豐田汽車的掌門人豐田章男(Akio Toyoda)近日在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上表示,他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿。他認為,很多企業(yè)會消亡,很多投資資金會付諸東流,這個過程中還將釋放出更多的二氧化碳。豐田章男”炮轟“電動車據(jù)外媒報道,近日,在日本汽車
          • 關鍵字: 豐田  電動車  電力短缺  
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          電力短缺介紹

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