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基于 Infineon 霍爾技術(shù)的TLE4997在電子節(jié)氣門位置傳感器ETC 優(yōu)選器件方案

開發(fā)背景隨著時(shí)代的發(fā)展,人們對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、舒適性、安全性和方便性,提出了更高的要求,為此,多樣化的智能發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)日漸普及。智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng),在新款的乘用車上廣泛使用,替代了"拉索式"的控制方式,簡(jiǎn)化了各控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu),綜合控制功能得到提高,取消了各式怠速閥。作為汽車電子控制系統(tǒng)的信號(hào)源,傳感器的性能直接決定了系統(tǒng)的性能,其中節(jié)氣門位置傳感器是電子控制系統(tǒng)中非常重要的傳感器之一,它是怠速控制、燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火提前角控制等主要信號(hào)源。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)是
關(guān)鍵字： Infineon 霍爾技術(shù) TLE4997 位置傳感器電子節(jié)氣門油門踏板剎車踏板

基于PIC16F87X的電子油門的控制主要介紹了電子節(jié)氣門的構(gòu)造,并分析了電子節(jié)氣門系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)中存在的非線性問題。目的是實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門系統(tǒng)的位置控制系統(tǒng),應(yīng)用了PIC 的A/ D 轉(zhuǎn)換以及脈寬調(diào)制功能來(lái)控制節(jié)氣門。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)具有良好的跟隨特性,實(shí)現(xiàn)了節(jié)氣門系統(tǒng)的位置控制,為提高汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性打下了基礎(chǔ)。
關(guān)鍵字： PIC 電子節(jié)氣門脈寬調(diào)制發(fā)動(dòng)機(jī)控制

大眾汽車的電子節(jié)氣門將我們對(duì)傳統(tǒng)意義上的節(jié)氣門的認(rèn)識(shí)向前推進(jìn)了一大步。但是在我們贊嘆大眾的新技術(shù)不斷...
關(guān)鍵字：電子節(jié)氣門檢測(cè) EPC

　　一、引言　　隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是微機(jī)技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使得汽車的內(nèi)涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車的基本特征。節(jié)氣門是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要控制部件。為了提高汽車行駛的動(dòng)力性、平穩(wěn)性及經(jīng)濟(jì)性，并減少排放污染，世界各大汽車制造商推出了各種控制特性良好的電子節(jié)氣門及其相應(yīng)的電子控制系統(tǒng)，組成電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETCS)。采用電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，使節(jié)氣門開度得到精確控制，不但可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，同時(shí)，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，可獲得滿意的操控性能;另一方面，可實(shí)現(xiàn)怠速控
關(guān)鍵字： DSP 電子節(jié)氣門 PID

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