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沃爾沃汽車與寧德時(shí)代在中國(guó)大陸達(dá)成電池回收合作

Source: Getty Images/Bet_Noire據(jù)CnEVPost于4月18日發(fā)布的一篇新聞報(bào)道，沃爾沃汽車已與全球最大的電池制造商寧德時(shí)代（CATL）簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議，重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)汽車電池的回收。報(bào)道援引這家汽車制造商的話稱，沃爾沃汽車與寧德時(shí)代達(dá)成的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系旨在推動(dòng)電池材料的循環(huán)利用，并減少電動(dòng)汽車在其全生命周期中的碳足跡。眾所周知，電池由眾多不可再生的金屬材料制成，這些材料在開(kāi)采和加工過(guò)程中的碳排放在電池供應(yīng)鏈總碳排放中占到了很大比例。沃爾沃汽車和寧德時(shí)代計(jì)劃通過(guò)廢舊電池的
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3月6日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五，梅賽德斯奔馳在德國(guó)南部庫(kù)彭海姆(Kuppenheim)的一家電池回收工廠破土動(dòng)工。據(jù)悉，這一工廠的年回收產(chǎn)能將達(dá)到2500噸，能為梅賽德斯-奔馳新型電動(dòng)汽車提供超過(guò)5萬(wàn)塊電池組。回收的電池將來(lái)自測(cè)試車輛和汽車啟動(dòng)電池。工廠計(jì)劃在試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上擴(kuò)大中長(zhǎng)期產(chǎn)量。在與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)構(gòu)進(jìn)行談判后，試點(diǎn)工廠將于數(shù)月后完工。工廠第一階段的工作是對(duì)電池進(jìn)行機(jī)械化拆解，相關(guān)產(chǎn)線計(jì)劃于今年12月開(kāi)始試運(yùn)行。這家位于庫(kù)本海姆的工廠將利用太陽(yáng)能和綠色電力實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過(guò)程的碳中和。工廠建設(shè)也是由德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)
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隨著因國(guó)際形勢(shì)石油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月持續(xù)保持在高位，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求保持了快速攀升的勢(shì)頭。特別是隨著沙特為首的OPEC+宣布不會(huì)增產(chǎn)甚至可能減產(chǎn)，未來(lái)國(guó)際石油價(jià)格估計(jì)在2022年底之前不會(huì)輕易回落。根據(jù)IHS統(tǒng)計(jì)，2022年1-8月，世界新能源乘用車銷量達(dá)到783萬(wàn)輛，中國(guó)新能源乘用車占38.6%的份額；歐洲緊隨其后，市場(chǎng)份額為27.2%。中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車企業(yè)銷售額，相比于2021年均取得較大的提升，平均增長(zhǎng)超過(guò)60%。在市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)方面，中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)量在全球占比超過(guò)20%，而在中國(guó)市場(chǎng)的新車
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對(duì)于干了7年電池回收的高威喬來(lái)說(shuō)，2020年是苦樂(lè)參半的一年。這一年，公司的電池回收量同比翻了兩番，達(dá)到4000噸，維持在頭部企業(yè)的地位。但與此同時(shí)，行業(yè)預(yù)期的新能源汽車動(dòng)力電池回收高峰卻沒(méi)有到來(lái)。更窩火地是，電池回收越來(lái)越像一個(gè)賭運(yùn)氣的生意?！　　拔覀?nèi)タ匆慌姵?，常常像‘賭石’一樣，賣方報(bào)了價(jià)格，但這批電池到底是好是壞，是沒(méi)法知道的。”作為電池回收行業(yè)的老炮，高威喬語(yǔ)氣平淡地道出了這個(gè)聽(tīng)起來(lái)頗為夸張的事實(shí)：因?yàn)闆](méi)有數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確證明電池的狀況和價(jià)值，一些很粗糙的使用年限類的數(shù)據(jù)也沒(méi)有太多意義。他只有買回
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現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力回收產(chǎn)業(yè)剛剛起步。2015年，報(bào)廢動(dòng)力電池累計(jì)為2萬(wàn)~4萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)的電池回收率僅為2%，以現(xiàn)在的回收產(chǎn)能根本無(wú)力負(fù)擔(dān)2020年預(yù)計(jì)的12萬(wàn)~
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今年以來(lái)，隨著第三批目錄的陸續(xù)公布，新能源車產(chǎn)銷兩旺的局面逐漸復(fù)蘇，然而困擾行業(yè)的廢舊動(dòng)力電池回收的難題卻沒(méi)有得到很好的解決。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，不僅
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