繼電器 文章 進入繼電器技術(shù)社區(qū)
帶微處理器的繼電器將會迅速發(fā)展
- 隨著微型和片式化技術(shù)的提高。繼電器將向二維、三維尺寸只有幾毫米的微型和表面貼裝化方向發(fā)展；現(xiàn)在國際上有些廠家生產(chǎn)的繼電器，體積只有5～10年前的1/4～1/8。因為電子整機在減小體積時，需要高度不超過其它電子元件的更小的繼電器。 微電子技術(shù)、電子計算機技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、光電子技術(shù)以及空間技術(shù)的飛速發(fā)展，對繼電器技術(shù)提出了新的要求，新工藝、新技術(shù)的發(fā)展無疑對繼電器技術(shù)的發(fā)展起到促進作用。 微電子技術(shù)和超大規(guī)模IC的飛速發(fā)展對繼電器也提出了新的要求。第一是小型化和片狀化。如IC封
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集諸多優(yōu)點PCB式汽車?yán)^電器市場繼續(xù)擴大
- 汽車?yán)^電器大致分為插入式汽車?yán)^電器和PCB（印刷電路板）式汽車?yán)^電器兩大類，其中插入式汽車?yán)^電器主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用，較PCB式而言，體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換；而PCB式汽車?yán)^電器更多地用于汽車電子模塊中，較插入式而言，體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場對汽車產(chǎn)品的要求使繼電器朝小型化、智能化、大負(fù)載等方向發(fā)展。 根據(jù)預(yù)測，2008年全球汽車?yán)^電器總需求量將達到23億只左右，其中PCB式汽車?yán)^電器將約占55%
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控制停車場系統(tǒng)使用LabView和個人電腦并行端口
- 在本設(shè)計實例中，電路控制停車場的進出車輛。本項目將National Instruments（美國國家儀器有限公司）的LabView作為主要編程工具，并將個人電腦的并行端口作為輸入/輸出端口。電路的核心是將個人電腦的狀態(tài)端口379h用作傳感器的輸入端，并用繼電器將其隔離以防止破壞個人電腦（圖1）。在數(shù)據(jù)端口378h，D0位控制出入口，D1是停止信號，D2是通行信號，D3表示停車場滿位。所有信號都驅(qū)動帶有一個外部電源的PN2222A晶體管，在這種情況下，外部電源是個人電腦的電源。這樣，可以將繼電器作為負(fù)載
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汽車電子器件向高階產(chǎn)品邁進
- 汽車需求空間巨大 在汽車上用量最多的元器件無疑是傳感器，傳感器的數(shù)量和水平已成為衡量現(xiàn)代高級轎車控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵。當(dāng)前，一輛國內(nèi)普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達兩百只。2005年汽車傳感器市場規(guī)模達到84.5億美元，2006汽車傳感器市場規(guī)模已超百億美元，速度與位置傳感器、氧傳感器、壓力傳感器以及溫度傳感器的需求量將繼續(xù)擴大。 汽車?yán)^電器是汽車零部件中一種重要的電子元器件，是僅次于汽車電子傳感器在汽車產(chǎn)品上應(yīng)用最多的汽車電子元器件之一。目前汽車業(yè)已成為繼通信
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汽車元器件: 另一掘金寶礦
- 如今汽車業(yè)締造的產(chǎn)業(yè)鏈價值在飛速擴張。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年中國的汽車產(chǎn)量達727.97萬輛，預(yù)計2007年汽車產(chǎn)銷量將超過830萬輛，2010年中國汽車總產(chǎn)量將達1100萬輛。“直線上升”的數(shù)字背后，帶來對汽車元器件如傳感器、繼電器、揚聲器等需求量絕對值的橫向擴展，汽車業(yè)已成為元器件業(yè)的另一掘金寶礦。未來隨著對汽車舒適化、智能化需求的增長及新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用不斷升級，對汽車元器件的要求亦不斷提高。 汽車需求空間巨大 在汽車上用量最多的元器件無疑是傳
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全球汽車?yán)^電器市場穩(wěn)中有升 PCB式需求量繼續(xù)擴大
- ? 繼電器是汽車零部件中一款重要的電子元器件，其在汽車中的應(yīng)用量僅次于電子傳感器。汽車舒適性、安全性的不斷提高，必然導(dǎo)致其對汽車?yán)^電器需求的不斷上升。預(yù)計到2013年，平均每輛汽車所用的繼電器總數(shù)將由現(xiàn)在的20只左右上升到30～35只。 繼電器是汽車零部件中一種重要的電子元器件，它廣泛應(yīng)用于控制汽車啟動、預(yù)熱、空調(diào)、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、通信、導(dǎo)航、電動風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統(tǒng)中。其在汽車中的應(yīng)用量僅次于汽
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繼電器市場呈現(xiàn)四大特點 提升“創(chuàng)造”水平迫在眉睫
- ? 產(chǎn)品上檔次、質(zhì)量上水平、裝備自動化、效益最優(yōu)化是今后若干年內(nèi)繼電器行業(yè)增強核心競爭力的著力點。研究開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代繼電器，是我國從繼電器制造大國走向強國的必由之路。 中國電子元件行業(yè)協(xié)會控制繼電器分會秘書長 劉雪來 經(jīng)過多年的超常規(guī)快速發(fā)展，我國繼電器行業(yè)取得了令人矚目的成績。隨著我國進入新一輪經(jīng)濟調(diào)整和發(fā)展周期，繼電器行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整應(yīng)加快步伐，從產(chǎn)品、技術(shù)、裝備乃至企業(yè)布局上求新求變，使我國由已成為現(xiàn)實的世界繼電器“制造大國”發(fā)展為&ldq
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多功能計數(shù)繼電器設(shè)計(06-100)
- 引言 隨著自動控制領(lǐng)域中科技技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的計數(shù)控制場所已不再局限于單一的加、減計數(shù)控制模式，而單一的功能模式也很難滿足現(xiàn)有的實際使用要求。這就需要計數(shù)繼電器在輸入或輸出應(yīng)有多種工作模式，以此來滿足多種計數(shù)控制要求。 多功能計數(shù)器輸入模式分五種：加計數(shù)、減計數(shù)、隨機可逆計數(shù)(分為A、B、C三種)；四種輸出模式：N、F、C、R模式。在設(shè)置及顯示方面，采用面板按鍵設(shè)置，雙排LED顯示(當(dāng)前計數(shù)顯示值與設(shè)定計數(shù)值)。當(dāng)繼電器工作電源失電，相應(yīng)的數(shù)據(jù)可保持，面板且有相應(yīng)按鍵可鎖定設(shè)置數(shù)據(jù)
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市場分析：繼電器行業(yè)競爭激烈
- 萬利堡實業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)通用繼電器的廠商，主要產(chǎn)品有機電繼電器，電控開關(guān)等。該公司經(jīng)理伍志榮說：“目前繼電器的生產(chǎn)廠商很多，競爭非常激烈，而且原材料的價格也在上漲，而我們又很難以降價的方式去爭取市場，因此我們面對的壓力很大?！钡瑫r他又表示：“盡管繼電器利潤較低，但我們?nèi)匀涣粼谶@個產(chǎn)業(yè)中，是因為市場對于繼電器的需求一直都保持穩(wěn)定，幾乎所有的電子產(chǎn)品都需要它，所以產(chǎn)品市場依然存在?！? 汽車?yán)^電器廣泛用于控制汽車、空調(diào)、燈光、防盜、音響、導(dǎo)航、安全
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繼電器行業(yè)競爭激烈
- 目前繼電器的生產(chǎn)廠商很多，競爭非常激烈，而且原材料的價格也在上漲，而廠家又很難以降價的方式去爭取市場，因此各廠家都面對的壓力很大。 ???? 盡管繼電器利潤較低，但因為市場對于繼電器的需求一直都保持穩(wěn)定，幾乎所有的電子產(chǎn)品都需要它，所以產(chǎn)品市場依然存在?！? ???? 汽車?yán)^電器廣泛用于控制汽車、空調(diào)、燈光、防盜、音響、導(dǎo)航、安全氣囊以及汽車電子儀器|儀表|儀表和故障診斷等系統(tǒng)中，它是僅次于傳感器在汽車上應(yīng)用
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基于InSb-In薄膜磁阻元件電流傳感器的應(yīng)用
- 1 引言 傳感器技術(shù)、通信技術(shù)和計算機技術(shù)已成為現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱。傳感器是信息采集器件，系統(tǒng)感知、獲取和檢測信息的窗口。采用InSb-In共晶體薄膜磁阻元件制成電流傳感器是通過同時改變兩個InSb-In磁阻元件阻值的途徑來實現(xiàn)的，通過感應(yīng)電流的大小來達到對工作中馬達的控制。 2 銻化銦電流傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理 用銻化銦-銦共晶體薄膜磁阻元件制成MRCS的感應(yīng)磁頭(圖1)主要由導(dǎo)線、絕緣基片、InSb-In磁阻元件MR1和MR2、永磁體、5個引腳等組成，另外加上起屏蔽和保護作用
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硅技術(shù)引領(lǐng)汽車設(shè)計時代
- 引言 現(xiàn)代汽車中的半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)品正在迅猛增加，消費者對附加功能的需求正將汽車從一個以電氣系統(tǒng)為輔的機械系統(tǒng)，變成一個沒有電子系統(tǒng)就無法正常運行的機電系統(tǒng)。這一發(fā)展趨勢刺激了市場對優(yōu)質(zhì)、強大并具有成本效益的硅解決方案的需求。 過去，汽車工業(yè)更重視電氣系統(tǒng)，而不重視電子系統(tǒng)。例如，照明系統(tǒng)過去經(jīng)常使用繼電器、熔斷器和電源開關(guān)作為主模塊設(shè)計。今天，ST的“智能”硅解決方案正將汽車工業(yè)引入一個嶄新的激動人心的汽車設(shè)計時代。這場革新不僅發(fā)生在傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)，而且還涉及到機械系統(tǒng)?，F(xiàn)在幾乎沒有汽車制
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大部分繼電器產(chǎn)品供大于求 行業(yè)競爭加劇
- 在2007年國際集成電路展覽會(以下簡稱IIC)上，僅有2家繼電器廠商參展，且參展企業(yè)抱怨由于繼電器的生產(chǎn)廠商過多，導(dǎo)致市場競爭異常激烈，而且原材料的價格也在上漲，而他們又很難以降價的方式去爭取市場，因此該類企業(yè)面對的壓力很大。 繼電器市場已出現(xiàn)多數(shù)傳統(tǒng)產(chǎn)品供大于求和全局性供求平衡的局面，大部分繼電器產(chǎn)品供大于求。有些廠商認(rèn)為，該產(chǎn)業(yè)的利潤率已大不如前，因此退出了該領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向其他方向。據(jù)了解，在本屆IIC上，只有2家繼電器廠商參展，萬利堡實業(yè)有限公司就是其中一家。萬利堡實業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)通用
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施耐德推出新品 安全繼電器模塊XPS-AFL
- 據(jù)報道，作為工控業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)人施耐德電氣近日又推出新品——安全繼電器模塊XPS-AFL。 XPS-AF安全模塊帶有可拆卸的接線端子，便于對機器進行維護。而且該模塊外形小巧，有3個安全輸出通道。 為了便于操作人員進行診斷，該模塊的前面板帶有3個發(fā)光二極管，可以提供與監(jiān)控電路狀態(tài)相關(guān)的信息。監(jiān)控啟動按鈕的功能可以通過接線來實現(xiàn)。 該安全模塊符合EN954-1標(biāo)準(zhǔn)安全控制等級4的要求，可以用來：監(jiān)控符合EN418和EN60204-1標(biāo)準(zhǔn)的急停電路;對符合EN1088標(biāo)準(zhǔn)的由保護設(shè)備激活的開關(guān)
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繼電器介紹
一、繼電器的工作原理和特性
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護、轉(zhuǎn)換電路等作用。
1、電磁繼電器的工作原理和特性
電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流 [ 查看詳細(xì) ]
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