車(chē)企漫長(zhǎng)的造芯季節(jié)

• 近日，蔚來(lái)汽車(chē)副總裁發(fā)微博表示，未來(lái)一兩年內(nèi)，蔚來(lái)汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)一些關(guān)鍵芯片的自研量產(chǎn)。這一消息再次引起產(chǎn)業(yè)對(duì)車(chē)企自研半導(dǎo)體的討論。7 月 20 日，汽車(chē)大廠 Stellantis 宣布要在 2030 年之前投資 100 億歐元，確保各種半導(dǎo)體的供應(yīng)。同時(shí)，Stellantis 還將與 AiMotive 和 SiliconAuto 合作開(kāi)發(fā)自研半導(dǎo)體。曾幾何時(shí)，汽車(chē)行業(yè)因?yàn)槿毙静荒芗皶r(shí)出貨，大量車(chē)企在當(dāng)時(shí)開(kāi)始涉足半導(dǎo)體業(yè)務(wù)以確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。然而眾所周知，芯片行業(yè)是一個(gè)投資周期長(zhǎng)，回報(bào)慢的行業(yè)。那么現(xiàn)在這些造芯
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