英特爾? 文章 進入英特爾?技術(shù)社區(qū)
研究者又發(fā)現(xiàn)8個CPU新漏洞，英特爾、ARM等芯片受影響
- 5月4日上午消息，德國計算機雜志本周四報道稱，研究人員在計算機CPU內(nèi)找到8個新漏洞，這些漏洞與Metldown、Spectre有點相似。 雜志還說，英特爾準備發(fā)布補丁，修復漏洞，ARM的一些芯片也受到影響，至于AMD芯片是否也存在同樣的問題，研究人員正在調(diào)查。目前沒有披露信息的來源，因為研究人員會優(yōu)先通知相應公司，在公司找到修復補丁之后再公開自己的發(fā)現(xiàn)。 1月份，研究人員發(fā)現(xiàn)了Meltdown和Spectre漏洞，谷歌Project Zero就是最早發(fā)現(xiàn)的團隊之一。這一次，其中一個漏洞也
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英特爾10nm大規(guī)模量產(chǎn)推遲至明年
- 英特爾在第2季財報說明會上釋出營收利多訊息，但在先進制程方面，坦言10nm產(chǎn)品大量生產(chǎn)時間點將延后至2019年。 英特爾在舉行的第2季財報說明會，公布第1季獲利45億美元，每股盈余0.93美元，優(yōu)于分析師原估的0.71美元，并調(diào)高全年營收和獲利預測，表示數(shù)據(jù)中心等和個人計算機用芯片需求暢旺。 英特爾第1季中，PC芯片業(yè)務營收增3%至82億美元，數(shù)據(jù)中心成長24%至52億美元，存儲芯片增長20%，物聯(lián)網(wǎng)成長17%。 英特爾調(diào)高全年營收預測至665億-685億美元，并樂觀指出人工智能應用新增需
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“FPGA加速”正進入數(shù)據(jù)中心的主流應用
- “英特爾現(xiàn)在的定位是以數(shù)據(jù)為中心的企業(yè)，而過去是PC平臺。”英特爾可編程解決方案事業(yè)部亞太區(qū)市場拓展經(jīng)理劉斌先生稱。他是在近日舉行的“英特爾可編程解決方案新聞發(fā)布會”上說此番話的。 此次發(fā)布會主要介紹了三個內(nèi)容： *采用英特爾PAC(可編程加速卡)的戴爾服務器現(xiàn)已大量上市;此外，富士通也在支持重點客戶使用。 *通過免費的PAC加速堆棧，可在常見軟件開發(fā)環(huán)境中提供通用硬件加速性能。 *兩個應用案例：面向財務風險分析和數(shù)據(jù)庫加速的
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英特爾聯(lián)手阿里云打造智能駕駛艙新體驗
- 你有沒有計算過每天你在交通工具上的時間會有多少？這部分時間如果用來進行工作或信息獲取，能夠給你帶來多少額外的機遇和成長？當無人駕駛技術(shù)正在循序漸進的逐級推進，車內(nèi)乘客的時間逐漸被開發(fā)出來，這將成為技術(shù)廠商和信息服務商共同瞄準的新商機。作為自動駕駛的領(lǐng)導者，英特爾認為無人駕駛的發(fā)展將催生全新“乘客經(jīng)濟”時代的到來?！俺丝徒?jīng)濟”不僅擁有巨大的經(jīng)濟潛力（英特爾預計到2050年無人駕駛將催生價值7萬億美元的“乘客經(jīng)濟”），產(chǎn)生全新的商業(yè)模式（出行即服務），同時也將產(chǎn)生巨大的社會效益（減少車禍、節(jié)約通勤時間和降低公
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半導體企業(yè)排名：三星成老大，英特爾輸?shù)奶┝耍?/a>
- 市場調(diào)查機構(gòu)IHS Markit最新統(tǒng)計,三星電子受惠于DRAM及NAND Flash價格大漲,去年銷售額衝上620.31億美元,奪下半導體第一大廠地位,英特爾痛失蟬聯(lián)25年的半導體龍頭寶座。圖形芯片大廠英偉達(NVIDIA)因人工智能(AI)及加密貨幣挖礦需求,去年營收成長率達42.3%,居前10大廠中非內(nèi)存廠商第一,排名也登上第10名。 DRAM及NAND Flash去年價格大漲,出貨量同步放大,帶動內(nèi)存市場規(guī)模改寫歷史新高紀錄,去年全球前10大半導體廠排名也出現(xiàn)大洗牌。包括三星、SK海力士
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英特爾攜手法拉利，利用AI處理器Nervana為賽車提供實時數(shù)據(jù)
- 賽車比賽結(jié)果瞬息萬變，沒經(jīng)驗的觀眾在收看電視直播時常會很難即時掌握賽道上的情況。為提升觀賽體驗，英特爾(Intel)正在與法拉利(Ferrari)北美合作，利用深度學習芯片Nervana神經(jīng)網(wǎng)絡處理器(Neural Network Processor;NNP)，為賽車比賽提供即時動態(tài)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 據(jù)Inverse報導，英特爾人工智能(AI)產(chǎn)品事業(yè)群總經(jīng)理Naveen Rao表示，英特爾正在用AI即時注解廣播無人機所拍攝的視頻，將通過展示賽車所屬車隊，與其他賽車的時間差及之前須手動編輯的其他細節(jié)改
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