英特爾? 文章 進入英特爾?技術社區(qū)
英特爾與ARM共建物聯(lián)網(wǎng)愿景，安全實現(xiàn)“萬物聯(lián)云”
- 物聯(lián)網(wǎng)正從最初的概念驗證部署過渡到一個新的發(fā)展階段，據(jù)行業(yè)分析師預計，到2035年全球?qū)⒉渴?萬億臺物聯(lián)網(wǎng)設備。這一充滿雄心壯志的預測主要源于數(shù)字驅(qū)動的物聯(lián)網(wǎng)計劃(如邊緣計算、人工智能、預防性維修和自制系統(tǒng))能夠帶來難以置信的商業(yè)收益。收集到的數(shù)據(jù)越多，數(shù)據(jù)的價值就會越高。然而，除非業(yè)界能夠合作開發(fā)出更加開放和可擴展的方法，將設備及其數(shù)據(jù)安全地配置到云端，否則這一設想可能無法實現(xiàn)。 為了應對這些挑戰(zhàn)，英特爾正在與Arm公司*合作，提供能夠?qū)⒂⑻貭柡虯rm公司的物聯(lián)網(wǎng)設備安全接入任何應用程序或云框架的
- 關鍵字： 英特爾 ARM 物聯(lián)網(wǎng)
一文了解FPGA蝶變之旅 原來它才是英特爾、英偉達的隱形對手？
- 一直在與自己賽跑的FPGA獨行俠——賽靈思(Xilinx)，在其2018開發(fā)者大會(XDF)上重磅發(fā)布了業(yè)界7nm自適應計算加速平臺 (ACAP)首款產(chǎn)品——Versal。賽靈思總裁及CEO Victor Peng在解釋Versal名稱意義時說，Versal寓意Versatile (多樣化的)+ Universal(通用的), 代表集多樣性和通用性一體，是一款可面向所有應用、面向所有開發(fā)者的平臺級產(chǎn)品。而Versal的面世表明賽靈思已不再是單純的FPGA公司，而轉(zhuǎn)變成平臺公司。這也意味著賽靈思將不再囿
- 關鍵字： FPGA 英特爾 英偉達
打響自動駕駛芯片大戰(zhàn)，英特爾能否重現(xiàn)PC輝煌
- “尋找下一個改變世界的突破點”，這句話并非廣告語，芯片巨頭英特爾一直在努力著。49年風雨歷程，英特爾才成為全球最大的芯片制造商，同時也是計算機、網(wǎng)絡和通信產(chǎn)品的領先制造商。在英特爾萬余件產(chǎn)品中，有幾個重要的里程碑產(chǎn)品，這些產(chǎn)品影響了全球整個IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成就了無數(shù)IT界精英。但是最近，這家被國際公認的老牌芯片巨頭，卻出人意料的執(zhí)行破釜沉舟的轉(zhuǎn)型計劃。 猶記得，近日不久，英特爾才發(fā)布新一代滿足游戲玩家需求的酷睿處理器芯片，發(fā)布之后，這位曾經(jīng)的PC端芯片巨頭突然宣布，在未來，英特爾的重心將放在自動駕駛
- 關鍵字： 自動駕駛 芯片 英特爾
英特爾人工智能和羅爾斯?羅伊斯攜手開發(fā)自動駕駛貨船
- 羅爾斯·羅伊斯公司致力于通過航空和陸海兩大主要業(yè)務部門來提供變革世界源動力，這些業(yè)務憑借燃氣渦輪和往復式發(fā)動機這兩個強有力的技術平臺，羅爾斯·羅伊斯公司將在其打造的復雜和智能的船舶系統(tǒng)產(chǎn)品系列中增加可實現(xiàn)完全自動駕駛的船舶，使商業(yè)化船舶更加安全高效，為了使系統(tǒng)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)得以順利進行，該自動駕駛貨船采用了英特爾?至強?可擴展處理器提供的人工智能技術，并使用英特爾?3D NAND固態(tài)硬盤進行數(shù)據(jù)存儲，使得整個自動駕駛貨船的航運過程更加安全可靠?！ ≌掌瑏碜粤_爾斯?羅伊斯公司 “這些系統(tǒng)得以交付的關鍵在于
- 關鍵字： 英特爾 人工智能
OpenVINO? 工具套件助力加速英特爾? 平臺計算機視覺開發(fā)
- 物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 市場增長迅猛，為世界各地的公司和開發(fā)商創(chuàng)造數(shù)據(jù)驅(qū)動型創(chuàng)新機會。其背后的一項重要驅(qū)動因素是企業(yè)希望借助人工智能 (AI) 技術獲得更深入的洞察 — 邊緣計算機視覺解決方案的急劇增長便是最好的例證。最近的行業(yè)報道：到 2023 年，計算機視覺市場總體規(guī)模預計將達到 173.8 億美元[1]，到 2022 年，視頻分析市場估計將達到 111.7 億美元[2]，深度學習收入預計將從 2016 年的 6.55 億美元增長到 2025 年的 350 億美元[3]。OpenVINO? 工具套件介紹為
- 關鍵字： OpenVINO 英特爾 人工智能 機器視覺
英特爾成為——自動駕駛移動出行研究所創(chuàng)始合作伙伴
- 為推動自動駕駛汽車的安全落地，美國亞利桑那州宣布成立自動駕駛移動出行研究所(Institute for Automated Mobility)，英特爾公司成為這家新晉研究所的創(chuàng)始合作伙伴。這個獨一無二的公私聯(lián)盟將重點關注自動駕駛汽車對責任、監(jiān)管和安全等方面的影響，并將致力于制定行業(yè)標準并為行業(yè)提供有關自動駕駛落地的寶貴經(jīng)驗。該組織已開始進行責任和監(jiān)管方面的研究，并已在規(guī)劃2.1英里的封閉式安全測試車道?！ 白詣玉{駛移動出行研究所將匯集全球行業(yè)領導者、公共部門團隊以及學術界精英，致力于推動自動駕駛汽車
- 關鍵字： 英特爾 自動駕駛
作為未來互聯(lián)互通基礎的5G將進一步開發(fā)人類潛能
- 5G，意味著未來，意味著市場、機遇，錯過了它就等于錯過了所有。現(xiàn)在離5G正式商用的時間點越來越近，各家廠商群情激昂，紛紛展示自己在5G應用上的最新產(chǎn)品和方案。9月26日，2018年中國國際信息通信展覽會(PT展)在京開幕。英特爾受邀參加本次PT展焦點之一的ICT領袖論壇并發(fā)表演講。“5G不僅僅是下一代溝通方式、連通方式，它也是第四次工業(yè)浪潮的一個基礎，將進一步開發(fā)人類潛能?！痹贗CT領袖論壇上，英特爾銷售市場部副總裁及網(wǎng)絡和通訊運營商銷售事業(yè)部的總經(jīng)理謝沃納(Werner Schaefer)以此開篇，
- 關鍵字： 5G 英特爾
制程拖后腿 英特爾處理器又要延遲兩年
- 據(jù)行業(yè)人士消息稱，英特爾原計劃于今年推出10納米處理器，但由于技術原因被迫推遲到明年下半。因此，今年仍將以14納米處理器供應為主?！ ∮⑻貭柲壳耙呀?jīng)向外透露由于產(chǎn)能問題和良品率較低問題，導致今年英特爾處理器類產(chǎn)品面臨缺貨現(xiàn)象。而根據(jù)一些產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)預計，英特爾處理器缺貨要到2019年下半年才解決?！ ‰娔X行業(yè)依舊要看英特爾的“臉色”，因為它缺貨，不僅10納米處理器普及推遲了，整個產(chǎn)業(yè)鏈也受到影響，宏碁董事長兼CEO陳俊圣稱，全球PC市場預計于今年下半年反彈，但由于英特爾14納米處理器供貨緊張，將考驗
- 關鍵字： 英特爾 處理器
自動駕駛汽車的福音——傳感器，可實現(xiàn)眼觀六路耳聽八方
- 自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀已有數(shù)十年的歷史，21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢。聽起來特別方便，連駕駛員也不需要了，但是對于自動駕駛汽車系統(tǒng)來說，一個最基本且最具挑戰(zhàn)性的能力就是探測與分類對象。自動駕駛汽車首先必須能夠準確地評估周邊環(huán)境，才能根據(jù)車流、道路規(guī)則或者障礙物安全地調(diào)整行駛狀態(tài)。否則的話將會由于不可控因素造成比非自動駕駛汽車還要嚴重的交通事故，所以自動駕駛汽車需要一個高安全性的駕駛系統(tǒng)。 如今，高級駕駛輔
- 關鍵字： 英特爾 Mobileye 自動駕駛
為實現(xiàn)社區(qū)和業(yè)界數(shù)據(jù)分析創(chuàng)新，英特爾與京東大數(shù)據(jù)合作開發(fā)下一代大數(shù)據(jù)平臺
- 英特爾是一家極具創(chuàng)造力的公司，它的創(chuàng)新包括在個人設備、企業(yè)服務器和云中擴展計算能力，讓物聯(lián)網(wǎng)智能互聯(lián)，以及確保人類數(shù)字生活的安全。京東作為一個綜合網(wǎng)上購物商城，在大數(shù)據(jù)開發(fā)上也有自己獨到的見解。在2018年9月26日舉行的“攜手共創(chuàng)未來數(shù)據(jù)科技，京東與英特爾，大數(shù)據(jù)合作備忘錄簽約儀式”上，英特爾與京東共同分享了在大數(shù)據(jù)分析領域的合作成果，以及將要展開的全新合作。具體而言，京東正在為建立高級數(shù)據(jù)分析能力而著力打造下一代可擴展的大數(shù)據(jù)平臺，京東和英特爾除了在軟件領域展開深入合作外，京東大數(shù)據(jù)也在計算、存儲
- 關鍵字： 英特爾 京東 大數(shù)據(jù)
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