英特爾 文章 進(jìn)入英特爾技術(shù)社區(qū)
始于1971 回顧英特爾CPU這一路走來的印記
- 現(xiàn)在人們可以說是人手一臺(tái)電腦，它不但方便了我們的生活，也改變了這個(gè)世界，我們?cè)趹c幸這個(gè)偉大改變的同時(shí)，有必要說說這個(gè)耳熟能詳公司——英特爾公司的發(fā)展歷程。 ? 1971年，Intel公司推出了世界上第一臺(tái)微處理器4004。這是第一個(gè)用于計(jì)算器的4位微處理器，它有2300個(gè)晶體管，雖然功能相當(dāng)有限，運(yùn)行速度慢，還被當(dāng)時(shí)的IBM巨頭輕視。但是它卻是劃時(shí)代的產(chǎn)品，它第一個(gè)運(yùn)用到個(gè)人使用的微機(jī)中。從此以后，Intel開啟了我們現(xiàn)在熟悉的“CPU
- 關(guān)鍵字： 英特爾 CPU
英特爾收購Mobileye只是開始 汽車數(shù)據(jù)成巨頭必爭(zhēng)之地
- 近年來，汽車正逐漸變成在像手機(jī)一樣成為互聯(lián)網(wǎng)的新入口，整合各種智能服務(wù)和功能。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，通信和科技等行業(yè)巨頭們紛紛跑馬圈地，搶灘車聯(lián)網(wǎng)等車載信息技術(shù)市場(chǎng)。 近日，英特爾宣布斥資153億美元收購全球最大的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)商Mobileye，引發(fā)市場(chǎng)轟動(dòng)。去年11月，英特爾就曾宣布，未來兩年計(jì)劃以2.5億美元投資開發(fā)無人駕駛技術(shù)。但這次的150億美元遠(yuǎn)超此前提及的投資額。 英特爾此次投資無人駕駛技術(shù)標(biāo)志了兩個(gè)趨勢(shì)：半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的整合，以及科技巨頭以并購方式進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)。這兩
- 關(guān)鍵字： 英特爾 Mobileye
英特爾發(fā)布最新的 EMIB 技術(shù)：降低四倍的傳輸延遲？
- 在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括臺(tái)積電、三星、格羅方德等不但陸續(xù)宣布在 10 奈米制程進(jìn)行量產(chǎn)之外，還持續(xù)布局 7 奈米制程，甚至更先進(jìn)的 5 奈米、3 奈米制程。 反觀半導(dǎo)體龍頭英特爾 (Intel) 對(duì)每一代處理器的性能提升被認(rèn)為是“擠牙膏”，甚至在第 8 代處理器的制程上仍沿用 14 奈米制程，讓大家懷疑英特爾在制程技術(shù)上的進(jìn)展。 而為了破除這樣的想法，日前英特爾發(fā)布了最新的EMIB 技術(shù)，以證明自己在處理器生產(chǎn)技術(shù)上依舊領(lǐng)先的地位。 根據(jù)英特爾在 28 日于美國(guó)舊金山舉行的 Int
- 關(guān)鍵字： 英特爾 EMIB
化敵為友 英特爾擬為ARM生產(chǎn)芯片
- 據(jù)外媒報(bào)道，英特爾為其他公司代工芯片的業(yè)務(wù)使得它與傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作越來越多。 這家全球最大的芯片制造商投資了100億美元打造了一個(gè)大型芯片工廠，它自然需要確保這個(gè)工廠能夠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。為其他公司生產(chǎn)芯片，將能夠確保它的工廠得到充分利用。隨著英特爾自己的PC電腦芯片的需求量逐漸萎縮，該公司有必要尋找更多的新的合作伙伴，以充分利用其芯片工廠的生產(chǎn)能力。 這意味著英特爾將會(huì)與ARM進(jìn)行合作。多年來，在芯片設(shè)計(jì)方面，ARM一直是英特爾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。ARM的芯片設(shè)計(jì)可以讓英特爾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用來打造自己的
- 關(guān)鍵字： 英特爾 ARM
自動(dòng)駕駛：英特爾向左 高通向右
- Intel和Qualcomm，都瞄準(zhǔn)了未來的汽車電子。顯然，未來汽車電子潛力最大的方向就是無人駕駛，然而Intel和Qualcomm選擇了截然不同的兩種通往無人駕駛的技術(shù)道路。
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 英特爾
消費(fèi)級(jí)SSD退居供應(yīng)第二線 英特爾將優(yōu)先供應(yīng)企業(yè)級(jí)SSD
- 半導(dǎo)體龍頭英特爾(Intel)正透過管道向合作伙伴發(fā)出通知，由于2017全年SSD 硬盤供貨吃緊，英特爾未來將優(yōu)先以供應(yīng)數(shù)據(jù)中心級(jí)SSD硬盤為主，而其搭低成本的消費(fèi)級(jí)SSD硬盤將暫時(shí)退居供應(yīng)第二線。 供貨吃緊 據(jù)悉，英特爾已向合作伙伴發(fā)出了一份《英特爾SSD硬盤供應(yīng)健康資訊》的備忘錄，其中說明了SSD硬盤和NAND Flash產(chǎn)業(yè)目前正處于市場(chǎng)需求供貨吃緊的狀態(tài)。 此外，英特爾還在備忘錄中表示，目前公司正積極地將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)到3D NAND SSD硬盤的產(chǎn)品上。因此，英特爾鼓勵(lì)客戶立即
- 關(guān)鍵字： 英特爾 SSD
內(nèi)存與硬盤之間的橋梁，英特爾全新技術(shù)傲騰內(nèi)存解析
- 幾年前，我們?cè)谂渲秒娔X時(shí)為了讓運(yùn)行速度提高，會(huì)選擇多加內(nèi)存條的方式實(shí)現(xiàn)。而PC 發(fā)展到現(xiàn)在，即使我們大幅度增加內(nèi)存的容量，其PC 運(yùn)行速度也并不會(huì)大幅增加。 造成這一現(xiàn)象的原因，很大程度是由于PC上運(yùn)行的程序很多存儲(chǔ)在機(jī)械硬盤空間里，而讀取這些數(shù)據(jù)需要花費(fèi)比較長(zhǎng)的時(shí)間。 針對(duì)這一問題，近期英特爾發(fā)布了最新儲(chǔ)器技術(shù)“Optane”。今天，英特爾同時(shí)在中國(guó)正式發(fā)布該技術(shù)，并且取中國(guó)名稱為“傲騰”。 這種技術(shù)不僅可以加速PC 運(yùn)行速度，而且同
- 關(guān)鍵字： 英特爾 SSD
為提振PC市場(chǎng)需求 英特爾/AMD/英偉達(dá)三家好賣力！
- 昨天有消息稱PC廠商因?yàn)樵牧仙蠞q而準(zhǔn)備漲價(jià)，考慮到PC市場(chǎng)現(xiàn)在這個(gè)樣子，漲價(jià)可不是什么好事，盡管漲價(jià)是PC廠商不得不做的痛苦決定。2017年的一季度，Intel推出了Kaby Lake桌面版及200系芯片組，AMD攜Ryzen處理器及AM4主板殺回CPU市場(chǎng)，NVIDIA也推出了GTX 1080 Ti顯卡，GTX 1080等顯卡也降價(jià)了，這三家不可謂不賣力，但是依然沒有提振主板市場(chǎng)需求，Q1季度銷量還是繼續(xù)下滑中。 今年Q1季度的PC市場(chǎng)相對(duì)來說要比以往熱鬧多了，Intel
- 關(guān)鍵字： 英特爾 AMD
曾打造“英特爾傳奇” 聊一聊安迪·格魯夫傳奇的一生
- 對(duì)大家來說這個(gè)人的名字可能有點(diǎn)陌生，但在20年前，他卻是一個(gè)大名鼎鼎、享譽(yù)全球的人物。
- 關(guān)鍵字： 英特爾
拔自動(dòng)駕駛商用化頭籌 英特爾準(zhǔn)備的怎么樣了？
- 無人駕駛技術(shù)是最近最熱門的，消費(fèi)者似乎已經(jīng)厭煩了每天上下班令人火冒三丈卻又無可奈何的交通擁堵，每個(gè)人都想像老板那樣坐在后座上休息一會(huì)或者玩會(huì)兒手機(jī)，不經(jīng)意間一抬頭就是家門口。所以無人駕駛已經(jīng)成為了各大科技公司以及汽車企業(yè)的必爭(zhēng)之地。 提起英特爾最讓我們熟悉的就是他們的桌面級(jí)處理器，幾乎所有人對(duì)于PC形成概念甚至是入門都與英特爾密不可分，從奔騰到到現(xiàn)在的酷睿，“燈、等燈等燈”這段音符已經(jīng)成為烙印。然而就是這個(gè)大家熟悉的英特爾在無人駕駛(自動(dòng)駕駛)另一已經(jīng)開啟了一盤棋局。
- 關(guān)鍵字： 英特爾 自動(dòng)駕駛
英特爾介紹
公司簡(jiǎn)介
英特爾公司（Intel Corporation）（NASDAQ：INTC，港交所：4335），總部位于美國(guó)加利弗尼亞州圣克拉拉。英特爾的創(chuàng)始人Robert Noyce和Gordon Moore原本希望他們新公司的名稱為兩人名字的組合——Moore Noyce，但當(dāng)他們?nèi)スど叹值怯洉r(shí)，卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)名字已經(jīng)被一家連鎖酒店搶先注冊(cè)。不得已，他們采取了“INTegrated Electron [ 查看詳細(xì) ]
英特爾研討會(huì)推薦
英特爾電路
英特爾相關(guān)帖子
英特爾資料下載
英特爾專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473