超聲波傳感器 文章 進(jìn)入超聲波傳感器技術(shù)社區(qū)
這些趨勢，正在重塑超聲波傳感器的應(yīng)用
- 智能自動駕駛汽車必須能夠感知周圍環(huán)境，以便及時做出決策，確保安全行駛。對于泊車和盲點(diǎn)檢測等短距離應(yīng)用，超聲波技術(shù)因其簡單性和穩(wěn)健性而備受青睞。最近，超聲波憑借其多功能性，開辟了許多新的用例。本博客將簡要介紹超聲波傳感器的發(fā)展歷程，并結(jié)合當(dāng)前和未來的應(yīng)用，預(yù)測未來幾年超聲波傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域。汽車超聲波傳感器簡史超聲波技術(shù)常用于檢測物體和發(fā)現(xiàn)固體材料中的缺陷，其首項(xiàng)專利可以追溯到上世紀(jì)30年代。一直以來，超聲波通常用于檢測應(yīng)用，例如入侵者報警系統(tǒng)。當(dāng)車輛配備了更多電子設(shè)備后，汽車制造商開始設(shè)法解決駕駛過程中造
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電子工程師設(shè)計社交距離提醒系統(tǒng)
- 今天給大家分享一個我看到的好玩有意思的項(xiàng)目，國外一電子工程師設(shè)計社交距離提醒系統(tǒng)。以下為這個項(xiàng)目的主要步驟。隨著新冠病毒的病例顯著增加，保持社交距離變得非常重要了。如果走得太近，不保持社交距離，很有可能就會感染新冠，并且加重了新冠惡化的風(fēng)險。為了防止這種情況的發(fā)生，社交距離提醒系統(tǒng)有利于保持彼此之間的距離。對于這個項(xiàng)目，Arduino 和超聲波傳感器是主要組件，超聲波傳感器用于保持距離的目的，兩個傳感器用于前后距離。社交距離提醒系統(tǒng)---電子元器件Arduino Nano - 1超聲波傳感器 - 2母降壓
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基礎(chǔ)知識之液體流速傳感器
- 1. 什么是液體流速傳感器？液體流速傳感器是一種用于測量液體的流速的設(shè)備。它們可以根據(jù)液體流動的速度或速率提供實(shí)時的流速數(shù)據(jù)。流速通常以單位時間內(nèi)通過特定區(qū)域的液體體積來表示，例如升/分鐘或立方米/小時等。在水控系統(tǒng)中，液體流速傳感器是極為重要的一個設(shè)備，能夠高精度的檢測要求。它能夠感應(yīng)到液體的流量及流動速度，而這種信號的輸出和液體流量可成一定的線性比例關(guān)系。在使用的過程中，液體流速傳感器能夠有更加直觀、有效的效果，深受市場的歡迎。2. 液體流速傳感器是如何工作的？液體流速傳感器的工作原理依賴于具體的傳感
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TDK推出可檢測障礙物的超聲波傳感器模塊演示套件
- TDK株式會社（東京證券交易所代碼：6762）隆重推出用于機(jī)械解耦式超聲波傳感器模塊USSM1.0 PLUS-FS（訂購代碼：B59110W2111W032）的演示套件（訂購代碼：Z25000Z2910Z001Z21）。該元件非常適合嚴(yán)苛工況下的障礙物檢測和距離測量應(yīng)用，比如在強(qiáng)光照射條件下和探測透明目標(biāo)物等，廣泛適用于自主移動機(jī)器人 (AMR) 或自動導(dǎo)航車輛 (AGV)。演示套件包括TDK演示板、USB-A轉(zhuǎn)Micro-B電纜、兩個超聲波傳感器模塊、兩個傳感器電纜和兩個密封件。軟件包能讓用戶在多種工作
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村田將實(shí)現(xiàn)15cm近距離檢測的ADAS用超聲波傳感器商品化
- 株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）已開發(fā)出檢測距離為15～550cm的ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）用防水型超聲波傳感器“MA48CF15-7N”（以下簡稱“本產(chǎn)品”）。現(xiàn)已經(jīng)開始量產(chǎn)。 村田推出的ADAS用超聲波傳感器產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)15cm近距離檢測。隨著近年來ADAS的精度越來越高，對用于自動剎車和自動泊車的障礙物檢測系統(tǒng)提出了更高的檢測性能要求。配備在障礙物檢測系統(tǒng)中的超聲波傳感器需要在短距離和長距離的情況下都具有很高的檢測精度，并且諧振頻率和靜電容量的公差很小，以穩(wěn)定精度。 村
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使用8051的超聲波測距儀
- 在這個項(xiàng)目中，我們使用8051單片機(jī)和超聲波傳感器建立了一個超聲波測距儀。我們有不同的方法來測量距離。一種方法是使用超聲波傳感器或模塊進(jìn)行距離測量。這篇文章解釋了如何使用8051單片機(jī)來測量距離。這個超聲波測距儀系統(tǒng)可以測量4米的距離，精確度為3毫米。超聲波測距儀的原理一般來說，距離可以用脈沖回波和相位測量法來測量。在這里，可以用脈沖回聲法測量距離。超聲波模塊向物體發(fā)射信號，然后接收來自物體的回波信號并產(chǎn)生輸出信號，其時間周期與物體的距離成正比。 超聲波傳感器的機(jī)制類似于RADAR（無線電探測和測距）。R
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Toposens推出采用英飛凌XENSIV?MEMS麥克風(fēng)的新型3D超聲波傳感器
- Toposens 公司與英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）合作，利用Toposens專有的3D超聲波技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主系統(tǒng)的3D障礙物檢測和避障功能。這家總部位于慕尼黑的傳感器制造商提供3D超聲波傳感器ECHO ONE DK，利用聲波、機(jī)器視覺和高級算法為機(jī)器人、自動駕駛和消費(fèi)電子等應(yīng)用提供穩(wěn)健、經(jīng)濟(jì)高效和精準(zhǔn)的3D視覺。這款易于集成的3D超聲波傳感器通過精確的3D障礙物檢測實(shí)現(xiàn)安全避障。該產(chǎn)品采用了英飛凌的XENSIV? MEMS麥克風(fēng)，IM73A135V01。作為新一代的參
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基于車載自組網(wǎng)絡(luò)模式的小車互聯(lián)應(yīng)用開發(fā)
- “robot”一詞源自捷克語“robota”，意謂“強(qiáng)迫勞動”。1920年捷克斯洛伐克作家薩佩克寫了一個名為《洛桑萬能機(jī)器人公司》的劇本，他把在洛桑萬能機(jī)器人公司生產(chǎn)勞動的那些家伙取名“Robot”，漢語音譯為“羅伯特”，捷克語意為“奴隸”——薩佩克把機(jī)器人的地位確定為只管埋頭干活、任由人類壓榨的奴隸，他們存在的價值只是服務(wù)于人類。
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泊車輔助裝置：沒有超聲波傳感器，就沒有我的今天
- 倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。
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基于ATmega128的迷你數(shù)控雕刻機(jī)系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要：為了實(shí)現(xiàn)對迷你數(shù)控雕刻機(jī)的控制，提出了一種基于ATmega128的迷你數(shù)控雕刻機(jī)系統(tǒng)設(shè)計方案，并完成系統(tǒng)了的硬件電路設(shè)計和軟件設(shè)計。該系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計部分主要是電源電壓轉(zhuǎn)換電路以及以ATmega128單片機(jī)為主
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基于SOPC的高精度超聲波雷達(dá)測距系統(tǒng)設(shè)計
- 本文基于NIOS II軟核處理器和卡爾曼濾波算法，利用FPGA平臺，超聲波傳感器和LCD液晶顯示系統(tǒng)，設(shè)計了一種高精度超聲波雷達(dá)測距系統(tǒng)。以這種方法設(shè)計的SOPC系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)超聲波雷達(dá)測距系統(tǒng)噪聲干擾過大的問題，提高了測距系統(tǒng)的測量精度。
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超聲波傳感器原理
- 導(dǎo)讀：超聲波傳感器，是傳感器的一種，可完成傳感的功能，那么它究竟是如何對超聲波進(jìn)行檢測的呢?接下來我們就一起來看一哈超聲波傳感器原理是腫么樣的吧～～ 一、超聲波傳感器原理- -簡介 超聲波傳感器，用于完成對超聲波的發(fā)送和接受。由于超聲波振動頻率高于機(jī)械波，具有波長短、頻率高、繞射現(xiàn)象小、方向性好、穿透本領(lǐng)強(qiáng)、具有多普勒效應(yīng)等特點(diǎn)，因此基于超聲波的特性研制出超聲波傳感器，并在工業(yè)、生物醫(yī)學(xué)、國防等各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。 二、超聲波傳感器原理- -結(jié)構(gòu) 超聲波傳感器主要由發(fā)送器部分、接
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公路劃線機(jī)劃線導(dǎo)向機(jī)器人的設(shè)計
- 1引言公路劃線機(jī)是用來在高等級公路及城市道路上劃各種路面標(biāo)線的專用機(jī)械。在道路的養(yǎng)護(hù)過程中也用于...
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只要有車長+1.5m的空間，即可自動平行停車
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超聲波傳感器介紹
超聲波傳感器是利用超聲波的特性研制而成的傳感器。超聲波是一種振動頻率高于聲波的機(jī)械波，由換能晶片在電壓的激勵下發(fā)生振動產(chǎn)生的，它具有頻率高、波長短、繞射現(xiàn)象小，特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點(diǎn)。超聲波對液體、固體的穿透本領(lǐng)很大，尤其是在陽光不透明的固體中，它可穿透幾十米的深度。超聲波碰到雜質(zhì)或分界面會產(chǎn)生顯著反射形成反射成回波，碰到活動物體能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)。因此超聲波檢測廣 [ 查看詳細(xì) ]
超聲波傳感器電路
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