車輪上的數(shù)據(jù)中心文章進(jìn)入車輪上的數(shù)據(jù)中心技術(shù)社區(qū)

[汽車創(chuàng)新三大驅(qū)動(dòng)力]系列之二:如何應(yīng)對(duì)車輪上的數(shù)據(jù)中心所帶來的測(cè)試挑戰(zhàn)?

_____汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢(shì)：電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化。在上一篇文章中，我們討論了電動(dòng)化和電池，以及提高單次充電容量和續(xù)航里程所面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我們將介紹汽車網(wǎng)聯(lián)化，特別是如何通過車載網(wǎng)絡(luò)在車輪上創(chuàng)建一個(gè)移動(dòng)的數(shù)據(jù)中心。未來汽車電子架構(gòu)趨向ECU集中化整合今天的汽車更像是一個(gè)有輪子的移動(dòng)數(shù)據(jù)中心，遍布車身的傳感器將信息反饋給中央處理單元。這些傳感器一般通過CAN網(wǎng)絡(luò)連接，構(gòu)成一個(gè)內(nèi)部的車載網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于該網(wǎng)絡(luò)，尤為重要的一點(diǎn)是，確保與車輛運(yùn)行和安全相關(guān)的數(shù)據(jù)得到優(yōu)先處理。您肯定不
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汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢(shì)：電氣化和電池、聯(lián)網(wǎng)汽車及其后續(xù)數(shù)據(jù)、自動(dòng)化。在上一篇文章中，我們討論了電氣化和電池，以及一次充電增加容量和續(xù)航里程的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我們將介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車，它在車輪上創(chuàng)建了一個(gè)自動(dòng)數(shù)據(jù)中心。未來汽車電子架構(gòu)趨向ECU集中化整合今天的現(xiàn)代汽車更像是一個(gè)有輪子的數(shù)據(jù)中心，到處都有傳感器將信息反饋給中央計(jì)算機(jī)。這些傳感器通常通過CAN網(wǎng)絡(luò)連接，構(gòu)成一個(gè)內(nèi)部的車載網(wǎng)絡(luò)。其中尤為重要的是，確保車輛運(yùn)行和安全相關(guān)的數(shù)據(jù)得到優(yōu)先考慮。您肯定不希望音樂系統(tǒng)阻塞傳遞關(guān)鍵信息的信
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