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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 通信協(xié)議:控制系統(tǒng)

          通信協(xié)議:控制系統(tǒng) 文章 進(jìn)入通信協(xié)議:控制系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

          用于卷煙機(jī)組的CAN總線實(shí)時(shí)監(jiān)聽器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 引言卷煙生產(chǎn)中的卷煙機(jī)組主要包括兩大部分,上位機(jī)MLP,用于為控制系統(tǒng)和檢測(cè)系統(tǒng)提供操作和顯示的裝置,它...
          • 關(guān)鍵字: 卷煙機(jī)組  上位機(jī)  控制系統(tǒng)  CAN總線  

          MC33035在直流無(wú)刷電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 摘要:安森關(guān)公司的芯片MC33035專門應(yīng)用于帶霍爾位置信號(hào)的直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。它通過霍爾位置信號(hào)能夠?qū)崿F(xiàn)電子自動(dòng)換向,同時(shí)可作為MPC5604P處理器和MOSFET驅(qū)動(dòng)管的預(yù)驅(qū)動(dòng)IC。MC33035既可以實(shí)現(xiàn)開環(huán)控制,也
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  控制系統(tǒng)  電機(jī)  直流  MC33035  

          基于ARM的空間光通信APT控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 基于ARM的空間光通信APT控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),空間光通信是以光波作為載波,在空間中進(jìn)行信息無(wú)線傳輸?shù)囊环N新型通信技術(shù),其具有保密性高,抗干擾性強(qiáng),通信速率高等優(yōu)點(diǎn),將會(huì)在衛(wèi)星與衛(wèi)星、衛(wèi)星與地面控制站的無(wú)線通信領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用,具有廣闊的應(yīng)用前景
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  APT  光通信  ARM  空間  基于  

          基于VC執(zhí)行機(jī)構(gòu)的以太網(wǎng)控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

          • 基于VC執(zhí)行機(jī)構(gòu)的以太網(wǎng)控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),摘要:本文介紹了一種適用于過程控制領(lǐng)域的工業(yè)以太網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu),通過主控計(jì)算機(jī)和工業(yè)以太網(wǎng),可以方便的將所設(shè)計(jì)的各種網(wǎng)絡(luò)化的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照我們的控制需要來(lái)連成網(wǎng)絡(luò),形成系統(tǒng)。通過自定義的通訊協(xié)議,
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  方案設(shè)計(jì)  以太網(wǎng)  執(zhí)行機(jī)構(gòu)  VC  基于  

          基于SAEJ1939的混合動(dòng)力客車ABS控制系統(tǒng)

          • 摘要 研究了混合動(dòng)力客車的制動(dòng)過程和能量回收原理,提出在剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)參與制動(dòng)時(shí),混合動(dòng)力客車制動(dòng)控制策略和能量回收的實(shí)現(xiàn)。依據(jù)SAEJ1939通訊協(xié)議的具體內(nèi)容,制定了ABS控制系統(tǒng)通訊的數(shù)據(jù)報(bào)文格式,實(shí)現(xiàn)
          • 關(guān)鍵字: ABS  控制系統(tǒng)  客車  動(dòng)力  SAEJ1939  混合  基于  

          城市路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)解決方案

          • 城市路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)無(wú)線城市路燈控制系統(tǒng)主要是借助GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò),完成城市路燈的遠(yuǎn)程控制,監(jiān)測(cè)功能,提供城市路燈的無(wú)線解決方案。其主要功能如下:◇ 遙控分控點(diǎn)可以手動(dòng)或根據(jù)預(yù)先的設(shè)定時(shí)間對(duì)全夜燈、半夜燈和
          • 關(guān)鍵字: 解決方案  控制系統(tǒng)  遠(yuǎn)程  路燈  城市  

          LED全彩燈光控制系統(tǒng)介紹

          • 背景LED作為一種新型光源,以其低供電電壓,低功耗,長(zhǎng)壽命,無(wú)輻射的特點(diǎn),在許多場(chǎng)合得到應(yīng)用,隨著近年來(lái)其亮度的不斷提高,特別是超高亮LED的 出現(xiàn),發(fā)光二極管得到了廣泛的應(yīng)用,從傳統(tǒng)的僅作室內(nèi)儀表信號(hào)指示,
          • 關(guān)鍵字: 介紹  控制系統(tǒng)  燈光  全彩  LED  

          基于PCI總線的MPC07控制卡的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

          • 本文采用MPC07控制卡來(lái)作為運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的開發(fā)平臺(tái),并利用VC++對(duì)MPC07運(yùn)動(dòng)函數(shù)庫(kù)進(jìn)行二次開發(fā)來(lái)編寫面向?qū)ο蟮目刂瞥绦?,從而通過MPC07卡來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中小車的精確運(yùn)動(dòng)控制。 MPC07控制卡是基于PC機(jī)PCI總線
          • 關(guān)鍵字: 運(yùn)動(dòng)  控制系統(tǒng)  方案設(shè)計(jì)  控制卡  MPC07  PCI  總線  基于  

          基于雙RAM技術(shù)的矩形LED顯示屏的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 引言長(zhǎng)條的LED顯示屏在生活中應(yīng)用得很多,這種顯示屏的控制電路簡(jiǎn)單,掃描線有限,顯示信息量也不是很大。當(dāng)顯示信息量比較大時(shí),若采用一般的長(zhǎng)屏顯示屏,顯示信息過慢,即使采用超長(zhǎng)屏的顯示屏,其數(shù)據(jù)輸出速率也很
          • 關(guān)鍵字: 顯示屏  控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  LED  矩形  RAM  技術(shù)  基于  

          基于RTX的舵機(jī)控制系統(tǒng)研制

          • 摘要 設(shè)計(jì)并研制了一種基于RTX實(shí)時(shí)擴(kuò)展模塊的2.4 m風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)的舵機(jī)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)用于采集天平、陀螺儀、舵機(jī)、光電編碼器信號(hào),為飛機(jī)各主要部件的氣動(dòng)特性評(píng)估提供了重要依據(jù)。文中介紹了RTX實(shí)時(shí)模塊和硬
          • 關(guān)鍵字: 研制  控制系統(tǒng)  RTX  基于  

          高性能CIS控制系統(tǒng)及關(guān)鍵ISP技術(shù)研

          • 本論文以CMOS圖像傳感器為基礎(chǔ),著重研究穩(wěn)定高效的圖像信號(hào)處理芯片的控制系統(tǒng),以及適合硬件實(shí)現(xiàn)的高質(zhì)量的圖...
          • 關(guān)鍵字: 高性能  CIS  控制系統(tǒng)  關(guān)鍵ISP  

          單片機(jī)控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)DMA數(shù)據(jù)傳送的方法

          • 1 引 言  許多單片機(jī)控制系統(tǒng)中,信息的實(shí)時(shí)處理往往需要數(shù)據(jù)的批量傳送。不管是采用軟件查詢,還是采用中斷技術(shù),它們都是依靠程序控制,每次傳送數(shù)據(jù)都需要單片機(jī)執(zhí)行若干條指令,因而傳輸速率受單片機(jī)指令運(yùn)行
          • 關(guān)鍵字: 傳送  方法  數(shù)據(jù)  DMA  控制系統(tǒng)  實(shí)現(xiàn)  單片機(jī)  

          一種模擬路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:提出了一種模擬路燈控制系統(tǒng),主要由道路模型、移動(dòng)物體、LED照明燈支架及單元控制器、支路控制器等模塊組成。整個(gè)模擬路燈控制系統(tǒng)電路主要由支路控制器和單元控制器組成。支路控制器可通過控制每個(gè)路燈下面的
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  控制系統(tǒng)  路燈  模擬  

          基于MCS-96單片機(jī)控制系統(tǒng)的程序失控防范

          • 1 引言單片機(jī)構(gòu)成控制系統(tǒng)時(shí),在滿足了各項(xiàng)控制功能后,為了使系統(tǒng)投入實(shí)用,必須提高其可靠性。但是,由于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣,常會(huì)受到電磁設(shè)備啟動(dòng)、停止、電源波形畸變等因素的影響,各種干擾不可避免,若只靠避錯(cuò)
          • 關(guān)鍵字: 失控  防范  程序  控制系統(tǒng)  MCS  單片機(jī)  基于  

          固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

          • 引言  固定翼飛機(jī)水平飛行是最常見的飛行狀態(tài),讓其做大仰角飛行則動(dòng)作不能一直保持,如讓其垂直于地面飛行能保持的時(shí)間則更短。本項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)的是一個(gè)可以讓飛機(jī)垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  方案設(shè)計(jì)  飛行  豎直  飛機(jī)  固定  
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          通信協(xié)議:控制系統(tǒng)介紹

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