5g-v2x 文章 進(jìn)入5g-v2x技術(shù)社區(qū)
Qorvo? 模塊助力主要汽車廠商開展蜂窩車聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)
- 移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.(納斯達(dá)克代碼：QRVO)宣布，憑借功能強(qiáng)大的前端模塊 (FEM)--- QPF1002Q(作為高通 9150 芯片組參考設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部件)，在蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X) 應(yīng)用的全球現(xiàn)場試驗(yàn)中發(fā)揮重要作用。Qorvo FEM 具備出色的線性輸出功率和熱管理性能，有助于在車輛、自行車、行人和基礎(chǔ)設(shè)施之間構(gòu)建無線安全通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)直接實(shí)時通信。C-V2X 技術(shù)將 5G 的低延遲和高帶寬優(yōu)勢融入了汽車應(yīng)用領(lǐng)域?！?/li>
- 關(guān)鍵字： Qorvo C-V2X
并發(fā)雙通道V2X的優(yōu)勢
- 車聯(lián)網(wǎng)（V2X）是一種突破性的技術(shù)，可以大幅提高道路安全性，每年挽救數(shù)千人的生命。
- 關(guān)鍵字： V2X 車聯(lián)網(wǎng)
Qualcomm攜手領(lǐng)先汽車企業(yè)在中國完成LTE-V2X直接通信互聯(lián)互通應(yīng)用演示
- 2018年11月6日，Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.宣布進(jìn)一步深化與中國日益壯大的汽車生態(tài)系統(tǒng)的合作，繼續(xù)攜手領(lǐng)先的汽車制造商和供應(yīng)商，共同推動基于3GPP Release 14規(guī)范的LTE-V2X直接通信技術(shù)的商用實(shí)現(xiàn)。LTE-V2X亦被稱為C-V2X，是V2X通信的全球解決方案，旨在利用汽車與其他汽車及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施之間可靠的高性能實(shí)時直接通信來提升汽車安全性和交通效率，并為自動駕駛提供支持。LTE-V2X正持續(xù)演進(jìn)，并有望納入更多
- 關(guān)鍵字： LTE-V2X 直接通信 網(wǎng)聯(lián)車
為面向中國汽車市場，Qualcomm攜手千尋位置和移遠(yuǎn)通信研發(fā)精準(zhǔn)定位解決方案
- 早在2018年年初的時候，全球領(lǐng)先的精準(zhǔn)位置服務(wù)公司千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司(簡稱“千尋位置”)計(jì)劃與高通(Qualcomm Incorporated)子公司高通技術(shù)(Qualcomm Technologies, Inc.)展開合作，面向聯(lián)網(wǎng)汽車提供采用千尋位置高精度定位服務(wù)的定位解決方案。時隔半年，隨著雙方合作的深入以及技術(shù)的不斷成熟，在2018年9月20日， Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.聯(lián)合千尋位置和上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司
- 關(guān)鍵字： Qualcomm LTE-V2X GNSS
Qualcomm促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈合作，助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道
- 近些年來網(wǎng)聯(lián)車正在不斷發(fā)展和成熟，早在2017 年 10 月 10 日，重慶市渝北區(qū)人民政府、Qualcomm 和中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司共同簽署合作備忘錄，將攜手成立 Qualcomm 智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，以促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展，助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的加速發(fā)展和創(chuàng)新，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)建立開放的創(chuàng)新發(fā)展平臺。2018年9月15日至18日，世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會在無錫舉行，智能交通與車聯(lián)網(wǎng)成為焦點(diǎn)之一。在此期間，全球第一個城市級車路協(xié)同平臺——“車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級示范應(yīng)
- 關(guān)鍵字： Qualcomm LTE-V2X
世強(qiáng)攜新能源汽車電驅(qū)與BMS器件方案 出席亞太智能汽車技術(shù)論壇
- 9月14日， 2018年AETF第十三屆亞太智能汽車電子技術(shù)論壇峰會舉辦，會議對V2X技術(shù)、高級駕駛員輔助系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)等內(nèi)容作了深度探討?！ ”敬螘h，本土十大分銷商之一的世強(qiáng)，也受邀出席，并帶來了最新的新能源汽車電驅(qū)與BMS器件方案，該方案針對新能源汽車安全性和電池性能的高要求，提出了一整套MCU完整解決方案，以及逆變部分、BMS鋰電池組等的高性能車規(guī)級解決方案。 值得一提的是，由于包括了可實(shí)現(xiàn)單/雙電機(jī)控制領(lǐng)域最頂級的驅(qū)動效率以及有速度高達(dá)150M的業(yè)界最快汽車級數(shù)
- 關(guān)鍵字： 世強(qiáng) 新能源汽車 V2X
汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要性
- 由原始設(shè)備制造商(OEM)及一流車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會(IEEE)802.3標(biāo)準(zhǔn)針對汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE 802.3bw(100BASE-T1，100Mbps，銅纜)及IEEE 802.3bp(1000BASE-T1，1Gbps，銅纜)?！ ∮捎谶@些修訂將針對汽車的更多要求和功能納入其中，包括呈現(xiàn)爆炸式增長的車載信息娛樂系統(tǒng)、高級駕駛員輔助系統(tǒng)、車載診斷系統(tǒng)以及汽車-外界互聯(lián)技術(shù)(5G，V2X)，因此具有非常重要的意義?！ ⌒抻喼饕鉀Q了物理層(
- 關(guān)鍵字： 傳感器 5G V2X
Qualcomm與大唐完成全球首個多芯片組廠商的C-V2X直接通信互操作性測試
- Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和大唐電信集團(tuán)今日宣布，雙方成功實(shí)現(xiàn)首個由多芯片組廠商支持的3GPP Release 14 C-V2X直接通信(PC5)Mode 4(也被稱之為LTE-V2X)互操作性測試。上述跨芯片組的互操作性測試在Qualcomm位于北京的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，利用Qualcomm? 9150 C-V2X芯片組解決方案及大唐的LTE-V2X模組DMD 31，彰顯了C-V2X無線技術(shù)的不斷成熟，同時展現(xiàn)了C-V2X支持的以
- 關(guān)鍵字： Qualcomm 大唐 C-V2X
V2X將成車輛強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) 芯片商迎來新的增長點(diǎn)
- 3月8日消息，據(jù)科技網(wǎng)站CNET報(bào)道，在上周的日內(nèi)瓦車展上，各類新能源和自動駕駛汽車成了絕對的焦點(diǎn)。此外，還有一點(diǎn)值得注意的是，各類聯(lián)網(wǎng)汽車的大發(fā)
- 關(guān)鍵字： V2X 強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) 芯片商
Autotalks與意法半導(dǎo)體(ST)在2018消費(fèi)電子展上展出全球首個大眾市場立即可用的第二代V2X解決方案
- 全球最大的V2X(車物通信)芯片組廠商Autotalks與橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)合作開發(fā)基于DSRC(專用近距離通信)的車物通信(V2X)技術(shù)，挽救生命，提高公路交通效率。在2018年拉斯維加斯消費(fèi)電子展CES? 2018期間，兩家公司將重點(diǎn)展示車間通信(V2V)和車路通信(V2I)應(yīng)用情景?！ ≡搮⒄辜夹g(shù)是雙方多年的合作成果，是世界首個大眾市場立即可用的第二代DSRC V
- 關(guān)鍵字： Autotalks V2X
車聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標(biāo)準(zhǔn)之爭
- 車聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標(biāo)準(zhǔn)之爭-“車對車（V2V）”信息交換技術(shù)與“車對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)，即“車對外界”的信息交換，是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
- 關(guān)鍵字： DSRC V2X 車聯(lián)網(wǎng)
LG與高通計(jì)劃在韓建立研發(fā)中心 研發(fā)C-V2X技術(shù)
- 據(jù)外媒報(bào)道，LG與高通于近日宣布，雙方計(jì)劃在韓國建立一家聯(lián)合研發(fā)中心，旨在研發(fā)車用級5G網(wǎng)絡(luò)及基于蜂窩的車輛到一切(cellular vehicle to everything，C-V2X)技術(shù)。 LG在公司聲明中稱，雙方將致力于研發(fā)各類互聯(lián)車輛車載系統(tǒng)并認(rèn)為：對實(shí)現(xiàn)下一代自動駕駛車輛而言，上述技術(shù)及車載系統(tǒng)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。相較于車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前所采用的專用短程通信技術(shù)(DSRC)，C-V2X技術(shù)旨在以較低的成本提升運(yùn)行時間。 各大業(yè)內(nèi)知名的移動運(yùn)營商及車企均開
- 關(guān)鍵字： 高通 C-V2X
一文匯總最全自動駕駛系統(tǒng)解析
- 一文匯總最全自動駕駛系統(tǒng)解析-自動駕駛風(fēng)口來襲，科技公司、初創(chuàng)企業(yè)、新興電動車企、傳統(tǒng)車企、一級供應(yīng)商爭相涌入，各顯神通。目前主要有兩條典型的技術(shù)路徑：一是以跨界科技企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)為代表的一步到位型，跨過中間級別，直指L4和L5級無人駕駛，先不考慮成本，等技術(shù)方案成熟后成本下降，再大規(guī)模商業(yè)化。還有一類是以傳統(tǒng)車企、Tier1為代表的循序漸進(jìn)型，它們在可接受的成本內(nèi)推動輔助駕駛功能的商用化，然后隨著ADAS功能的完善和升級，逐漸過渡到無人駕駛。
- 關(guān)鍵字： 自動駕駛 激光雷達(dá) V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
5g-v2x介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條5g-v2x!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對5g-v2x的理解，并與今后在此搜索5g-v2x的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對5g-v2x的理解，并與今后在此搜索5g-v2x的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
5g-v2x專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473