adi:更加專注契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)品文章進(jìn)入adi:更加專注契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)品技術(shù)社區(qū)

高性能65 MHz帶寬四通道中頻接收機電路圖

高性能65 MHz帶寬四通道中頻接收機電路圖-所示電路是基于超高動態(tài)范圍差分放大器驅(qū)動器ADL5565和11位、200 MSPS四通道中頻接收機AD6657A的65 MHz帶寬接收機前端。
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高頻AD8331 VGA與 ADC AD9215互連

高頻AD8331 VGA與 ADC AD9215互連-在將具有寬動態(tài)范圍的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字格式，而ADC分辨率不足以捕捉全部有用信息時，可變增益放大器（VGA）可以發(fā)揮重要作用。
關(guān)鍵字： AD8331 AD9215 ADI

采用ARM Cortex-M3的USB熱電偶溫度測量系統(tǒng)電路圖

采用ARM Cortex-M3的USB熱電偶溫度測量系統(tǒng)電路圖-本電路顯示如何在精密熱電偶溫度監(jiān)控應(yīng)用中使用精密模擬微控制器ADuCM360/ADuCM361。ADuCM360/ADuCM361集成雙通道24位-型模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）、雙通道可編程電流源、12位數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC）、1.2 V內(nèi)部基準(zhǔn)電壓源、ARM Cortex-M3內(nèi)核、126 kB閃存、8 kB SRAM以及各種數(shù)字外設(shè)，例如UART、定時器、SPI和I2C接口等。
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采用Cortex-M3的12位4-20mA環(huán)路供電型熱電偶測量系統(tǒng)

采用Cortex-M3的12位4-20mA環(huán)路供電型熱電偶測量系統(tǒng)-本電路在精密熱電偶溫度監(jiān)控應(yīng)用中使用 ADuCM360精密模擬微控制器，并相應(yīng)地控制4 mA至20 mA的輸出電流。 ADuCM360 集成雙通道24位∑-△型模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）、雙通道可編程電流源、12位數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC）、1.2 V內(nèi)置基準(zhǔn)電壓源以及ARM Cortex-M3內(nèi)核、126 KB閃存、8 KB SRAM和各種數(shù)字外設(shè)，例如UART、定時器、SPI和I2C接口。
關(guān)鍵字：熱電偶 ADI

高阻抗高CMR、±10V模擬前端信號調(diào)理電路圖

高阻抗高CMR、±10V模擬前端信號調(diào)理電路圖-針對工業(yè)過程控制和自動化的高阻抗、高CMR、±10 V模擬前端信號調(diào)理。
關(guān)鍵字： ADI 模擬前端

寬帶低誤差矢量幅度(EVM)直接變頻發(fā)射機原理圖

寬帶低誤差矢量幅度(EVM)直接變頻發(fā)射機原理圖-本電路為寬帶直接變頻發(fā)射機模擬部分的完整實現(xiàn)方案（模擬基帶輸入、RF輸出）。通過使用鎖相環(huán)（PLL）和寬帶集成電壓控制振蕩器（VCO），本電路支持500 MHz至4.4 GHz范圍內(nèi)的RF頻率。對來自PLL本振（LO）進(jìn)行諧波濾波，確保提供出色的正交精度、邊帶抑制和低EVM。
關(guān)鍵字： VCO PLL ADI 變頻發(fā)射機

僅需使用兩個模擬器件的靈活的PLC/DCS模擬輸出模塊

僅需使用兩個模擬器件的靈活的PLC/DCS模擬輸出模塊-所示電路是一種僅使用兩個模擬器件的全功能、靈活、可編程的模擬輸出解決方案，它滿足可編程邏輯控制器（PLC）和分布式控制系統(tǒng)（DCS）應(yīng)用的大部分要求。
關(guān)鍵字： ADI AD5750-1 AD5660-1

集成電壓/電流驅(qū)動的靈活4~20mA環(huán)路供電壓力傳感器變送器

集成電壓/電流驅(qū)動的靈活4~20mA環(huán)路供電壓力傳感器變送器-該設(shè)計針對各種橋式電壓或電流驅(qū)動型壓力傳感器而優(yōu)化，僅使用了4個有源器件，總不可調(diào)整誤差低于1%。環(huán)路電源電壓范圍為12 V至36 V。
關(guān)鍵字：變送器壓力傳感器 ADI

全新IC和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 突破汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)瓶頸

全新IC和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 突破汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)瓶頸-今天的汽車設(shè)計人員面臨著蘊含機遇的重大挑戰(zhàn)：客戶需要更多連接和圖形，而且顯然也愿意支付這筆費用。駕駛員和乘客自然是需要基本的操作信息，但他們也需要實時地圖、娛樂和信息。如果他們已經(jīng)習(xí)慣并且事實上已經(jīng)喜歡在家庭和辦公室環(huán)境中使用多個屏幕，那么在移動的汽車環(huán)境中怎么會不想要這些呢？
關(guān)鍵字： ADI HDMI 互聯(lián)汽車

模數(shù)轉(zhuǎn)換器中的噪聲系數(shù)

模數(shù)轉(zhuǎn)換器中的噪聲系數(shù)-　
關(guān)鍵字： ADI ADC 數(shù)模轉(zhuǎn)換

檢波范圍為95dB的真RMS RF檢波器

檢波范圍為95dB的真RMS RF檢波器-ADL5902線性dB真RMS響應(yīng)RF檢波器的65 dB范圍可通過獨立的可變增益放大器（VGA）擴展。
關(guān)鍵字： ADI 電路圖 RF檢波器

ADXL327:小尺寸低功耗三軸±2g加速度計簡介

ADXL327:小尺寸低功耗三軸±2g加速度計簡介-ADXL327是一款完整的小尺寸、低功耗、三軸加速度計，提供經(jīng)過信號調(diào)理的電壓輸出。該產(chǎn)品的滿量程加速度測量范圍為 ±2 g （最小值），可以測量傾斜檢測應(yīng)用中的靜態(tài)重力加速度，以及運動、沖擊或振動導(dǎo)致的動態(tài)加速度。
關(guān)鍵字：三軸加速度計 ADI ADXL327

ADA4896:ADI軌到軌輸出放大器詳解

ADA4896:ADI軌到軌輸出放大器詳解-ADA4896-2/ADA4897-1/ADA4897-2是單位增益穩(wěn)定、低噪聲、軌到軌輸出、高速電壓反饋型放大器，靜態(tài)電流為3 mA，1/f噪聲為2.4 nV/_Hz （10 Hz），無雜散動態(tài)范圍為?80 dBc （2 MHz），堪稱超聲、低噪聲前置放大器和高性能ADC驅(qū)動器等各種應(yīng)用的理想解決方案。
關(guān)鍵字： AD9279 ADI ADA4896

霍尼韋爾分拆旗下家居與ADI全球分銷業(yè)務(wù)

　　霍尼韋爾公司日前宣布業(yè)務(wù)組合變更計劃，將分拆旗下家居與ADI全球分銷業(yè)務(wù)，以及交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)。　　霍尼韋爾表示，分拆出來的業(yè)務(wù)將成為兩家獨立上市公司，分拆交易預(yù)計于2018年底完成。家居與ADI全球分銷業(yè)務(wù)預(yù)計年銷售收入約45億美元;交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)預(yù)計年銷售收入約30億美元。　　霍尼韋爾總裁兼首席執(zhí)行官杜瑞哲說：“未來霍尼韋爾業(yè)務(wù)組合將由高增長業(yè)務(wù)組成，專注于六大極具吸引力的工業(yè)終端市場。這六大市場都與全球發(fā)展趨勢保持一致，包括增效節(jié)能、基礎(chǔ)設(shè)施投資、城鎮(zhèn)化和安全等。”
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ADI: 著眼未來，汽車電子由“粗放式發(fā)展”轉(zhuǎn)為“精細(xì)化耕作”

　　汽車和汽車電子已然成為了社會的焦點之一。為了創(chuàng)造更安全、更環(huán)保和更舒適的未來汽車,設(shè)計人員開始采用汽車電子技術(shù)構(gòu)建經(jīng)濟高效的高性能解決方案。對于半導(dǎo)體廠商，挑戰(zhàn)和機遇并存?！　√岬疆?dāng)前汽車電子電機控制的趨勢，ADI公司中國汽車客戶事業(yè)部銷售總監(jiān)許智斌先生認(rèn)為電機控制的趨勢可概括為：“高精度、逐步提高的功率、高可靠性的要求、合適的成本?！薄　DI公司中國汽車客戶事業(yè)部銷售總監(jiān) 許智斌　　許智斌先生還提到“ADI有著中國市場最大市場占有率的電機控制旋變芯片AD2S1205/AD2S
關(guān)鍵字： ADI 凌力爾特

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