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          ADI發(fā)布嵌入式軟件開發(fā)環(huán)境CodeFusion Studio?和開發(fā)者門戶

          • ●? ?ADI面向開發(fā)者打造全新套件,整合跨設(shè)備、跨市場的硬件、軟件和服務(wù),CodeFusion Studio?和ADI新推出的開發(fā)者門戶是該套件中首批亮相的方案●? ?此外還包括ADI Assure?可信邊緣安全架構(gòu),這是一種通用安全架構(gòu),旨在整個(gè)框架內(nèi)提供更可靠、更值得信賴的安全能力●? ?以上方案有效結(jié)合,提供以開發(fā)者為核心的體驗(yàn),通過整合開源配置和分析工具,加快產(chǎn)品上市并增強(qiáng)安全性和可靠性全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司Analog Devices,
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          一文讀懂 嵌入式系統(tǒng)外設(shè)器件的類型及其選擇

          • 文章 概述本文介紹了嵌入式系統(tǒng)外設(shè)器件的選擇,包括存儲(chǔ)器、時(shí)鐘源、定時(shí)器、通信接口和輸入/輸出接口等。文章介紹了 多種存儲(chǔ)器類型 及其 選擇考慮因素 , 多種時(shí)鐘源的類型 及其選擇 考慮因素 。強(qiáng)調(diào)了定時(shí)器精度和計(jì)時(shí)范圍的重要性。文章還介紹了 通信接口類型 、 常見通信協(xié)議 及其 選擇因素 ,以及主要的輸入/輸出接口等,并總結(jié)了選擇這些外設(shè)器件時(shí)的關(guān)鍵考量。
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          當(dāng)邊緣AI走進(jìn)日常...

          • 人工智能(AI)技術(shù)已走進(jìn)我們的世界。每次您讓Alexa做事時(shí),機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)都會(huì)努力弄清楚您說的內(nèi)容,并試圖對(duì)您想讓它做的事情做出最佳判斷。每次Netflix或亞馬遜向您推薦“下一部電影”或“下一次購貨商品”時(shí),都是基于復(fù)雜的機(jī)器學(xué)習(xí)算法,為您提供更有吸引力的推薦,這些推薦遠(yuǎn)比過去的促銷更誘人。雖然我們可能不是每個(gè)人都有自動(dòng)駕駛汽車,但我們都敏銳地意識(shí)到了該領(lǐng)域的發(fā)展和自主導(dǎo)航的潛力。人工智能技術(shù)大有前途——它讓機(jī)器可以根據(jù)周圍的世界做出決策,像人類一樣處理信息,甚至處理方式還會(huì)優(yōu)于人類。但是,如果您仔細(xì)
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          優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時(shí)代

          • 隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代,汽車電氣化已成為未來發(fā)展的主要趨勢。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分,正扮演著越來越重要的角色,市場規(guī)模逐步擴(kuò)大的同時(shí)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。為應(yīng)對(duì)變化的電氣化市場需求,電源管理芯片行業(yè)正在不斷推出更加高效、安全、小型化的產(chǎn)品。全球排名前列的電子元器件授權(quán)代理商WT文曄科技,在電池管理領(lǐng)域深耕多年,擁有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積淀,在此推薦一款A(yù)DI的先進(jìn)電源管理芯片。WT文曄高級(jí)技術(shù)支持工程師Kenty Luo表示,借助汽車電氣化、數(shù)字座艙、網(wǎng)絡(luò)和連接等前沿技術(shù)
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          學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實(shí)驗(yàn):調(diào)諧放大器級(jí)

          • 目標(biāo)本次實(shí)驗(yàn)旨在研究調(diào)諧放大器的特性。背景知識(shí)對(duì)通信系統(tǒng)的許多要求都超出了運(yùn)算放大器的高頻限制。在此類情況下,通常會(huì)使用分立式調(diào)諧放大器。分立式放大器通常使用LC(并聯(lián)電感電容)諧振電路來代替集電極(或漏極)電阻器進(jìn)行調(diào)諧。此類電路見圖1。圖1.具有諧振輸出負(fù)載的共發(fā)射極放大器。并聯(lián)LC(諧振回路)電路決定了放大器的頻率響應(yīng)。在某個(gè)頻率下,XL = XC。此頻率稱為諧振頻率FR,其計(jì)算公式如下:正如我們?cè)陔姼衅髯灾C振實(shí)驗(yàn)1中了解到的那樣,在設(shè)計(jì)調(diào)諧放大器時(shí)一定要考慮內(nèi)置電容。在理想的諧振電路中,
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          LED矩陣管理器賦能高密度汽車智能安全前照燈系統(tǒng)

          • LED矩陣管理器為原始設(shè)備制造商(OEM)提供先進(jìn)的前照燈系統(tǒng),以增強(qiáng)安全性并塑造品牌差異性。該系統(tǒng)提供無縫集成、高性能和安全特性,并有效降低了電磁干擾(EMI),其中還內(nèi)置了對(duì)數(shù)淡入/淡出功能,并具有低RDS(ON)和擺率控制,確保系統(tǒng)以出色狀態(tài)運(yùn)行。本文討論如何使用LED矩陣管理器來提升汽車前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的智能化。
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          深入探討適用于低功耗工業(yè)電機(jī)控制的CANopen協(xié)議

          • 摘要穩(wěn)健的通信協(xié)議和接口在工業(yè)電機(jī)控制應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。在工業(yè)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中,當(dāng)需要多個(gè)處理器元件來持續(xù)通信以完成復(fù)雜任務(wù)時(shí),CANopen?因其易于集成、高度可配置,以及支持高效、可靠的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換等特性,受到了眾多工程師青睞。本文從低功耗電機(jī)控制應(yīng)用的角度深入探討CANopen。控制器局域網(wǎng)的背景控制器局域網(wǎng)(CAN)由Robert Bosch Gmbh于1983年研發(fā),是一種高度穩(wěn)健的通信協(xié)議和接口,創(chuàng)建之初是為了克服RS232等傳統(tǒng)串行通信網(wǎng)絡(luò)的局限性,這些網(wǎng)絡(luò)無法支持多個(gè)控制器之間的實(shí)時(shí)通信。汽
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          電流檢測有“神器”!

          • 電路板級(jí)設(shè)計(jì)人員的任務(wù)是賦予電路板以生命,監(jiān)視其健康狀況,調(diào)整設(shè)置,運(yùn)行診斷,脫機(jī)進(jìn)行檢查,在出現(xiàn)問題時(shí)排除故障,以及在無事故的情況下有序地關(guān)斷復(fù)雜的電路板。在電源設(shè)計(jì)和開發(fā)的世界里,電源管理可能不僅僅是一種需要,更是一項(xiàng)硬性要求。電源系統(tǒng)管理器聚合了多種功能,例如上電時(shí)序管理、故障檢測、裕量測試、協(xié)調(diào)關(guān)斷、測量電壓、測量電流以及收集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。使用 LTC297x 器件測量電源電流是本文的重點(diǎn)。對(duì)于為FPGA、CPU、光收發(fā)器等高價(jià)值器件供電的電源,測量其從電源軌汲取的電流可能很重要。對(duì)于這些關(guān)鍵電源
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          如何通過單對(duì)數(shù)據(jù)線傳輸電力?

          • 遠(yuǎn)距離傳輸電能(例如在工廠內(nèi))并非易事,當(dāng)然,電工可以在制造廠的任何位置將設(shè)備與電網(wǎng)連接,但這非常耗時(shí)且成本很高。 多年來,以太網(wǎng)供電(PoE)一直都是獨(dú)立電網(wǎng)連接的替代方案。 借助PoE,可以向設(shè)備提供高達(dá)71W的功率(傳輸距離達(dá)到100米)。 PoE使用Cat5和更高規(guī)格的雙絞線電纜,支持許多已布設(shè)以太網(wǎng)電纜的應(yīng)用。一種名為SPoE的PoE技術(shù)也適用于雙線電纜,提供了一種新選擇。利用SPoE,通過一根雙線電纜就能傳輸高達(dá)52W的功率。傳輸距離可長達(dá)1公里。許多工廠已將雙線
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          ADI與塔塔集團(tuán)合作在印度生產(chǎn)半導(dǎo)體

          • 自ADI官網(wǎng)獲悉,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日,美國芯片制造商亞德諾(Analog Devices,ADI)表示已與印度塔塔集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同探索在印度生產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。此前,塔塔集團(tuán)旗下子公司塔塔電子稱將投資140億美元,分別在古吉拉特邦建造印度第一家半導(dǎo)體晶圓廠,在阿薩姆邦建造一家芯片組裝和測試工廠。據(jù)悉,該半導(dǎo)體工廠建設(shè)已于今年早些時(shí)候獲印度政府批準(zhǔn)。ADI在聲明中表示,塔塔電子和ADI計(jì)劃探索在塔塔電子位于古吉拉特邦和阿薩姆邦的工廠生產(chǎn)ADI產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。此外,塔塔集團(tuán)還將在塔塔汽車的電動(dòng)汽車和T
          • 關(guān)鍵字: ADI  印度  塔塔集團(tuán)  

          精密數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈設(shè)計(jì)中的常見難點(diǎn)解析

          • 許多應(yīng)用都要求采用精密數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈以數(shù)字化模擬數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的精確采集和處理。精密系統(tǒng)設(shè)計(jì)師面臨越來越大的壓力,需要找到創(chuàng)新的辦法,提高性能、降低功耗,同時(shí)還要在小型PCB電路板上容納更高的電路密度。本文旨在討論精密數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈設(shè)計(jì)中遇到的常見難點(diǎn),探討如何運(yùn)用16位/18位、2 MSPS、精密逐次逼近寄存器(SAR) ADC解決這些難點(diǎn)。AD4000/AD4003(16位/18位)ADC基于ADI的高級(jí)技術(shù)設(shè)計(jì)而成,集成了多種簡單易用的特性,具有多種系統(tǒng)級(jí)優(yōu)勢,有助于降低信號(hào)鏈功耗,降低信號(hào)鏈復(fù)
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          開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施:檢測電阻器違規(guī)

          • 問題能否通過調(diào)整RSENSE值或移除RSENSE濾波元件來提高系統(tǒng)效率或減少元件數(shù)量?回答如果選擇的RSENSE值過大或過小或者移除濾波,則可能會(huì)降低系統(tǒng)效率和噪聲性能。摘要本文是系列文章中的第二篇,該系列文章將討論常見的開關(guān)模式電源(SMPS)的設(shè)計(jì)問題及其糾正方案。本文旨在解決DC-DC開關(guān)穩(wěn)壓器的反饋級(jí)設(shè)計(jì)中面臨的復(fù)雜難題,重點(diǎn)關(guān)注檢測電阻器(RSENSE)元件。RSENSE對(duì)于確保反饋網(wǎng)絡(luò)(負(fù)責(zé)維持輸出電壓)接收來自電感電流的準(zhǔn)確信號(hào)而言至關(guān)重要。失真的信號(hào)可能會(huì)使電感紋波看起來比實(shí)際更大或更小,
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          ADI的智能工廠專業(yè)知識(shí)助您選擇合適的IO-Link從站收發(fā)器

          • 出色的IO-Link從站收發(fā)器應(yīng)能夠全方面滿足應(yīng)用要求。這是智能工廠系列的最后一篇博文,討論了選擇IO-Link從站收發(fā)器時(shí)需要考慮的因素,并說明了ADI公司IO-Link收發(fā)器產(chǎn)品系列的特性如何幫助盡可能簡化這一過程。請(qǐng)連接器引腳功能選擇IO-Link從站收發(fā)器時(shí),我們先要考慮該器件支持的連接器引腳功能的數(shù)量和類型。有些智能工廠器件可能只需要一個(gè)C/Q引腳來進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸/切換,MAX22514非常適合此類任務(wù)。有些器件可能需要IO-Link連接,其中包括額外的數(shù)字輸入(DIN),以傳輸來自基本傳感器或按
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          深入了解數(shù)字音頻接口TDM在軟硬件配置中的問題

          • 在上篇《ADI音頻在PCBA里的通用傳輸格式》里,我們介紹了通用音頻在 PCBA 中的傳輸格式,其中涉及到多種格式,本文將挑選一個(gè)最常用的數(shù)字傳輸格式進(jìn)行相關(guān)分析,以幫助大家了解如何合理地在軟硬件上進(jìn)行設(shè)計(jì)。在 PCB 板內(nèi)的音頻設(shè)計(jì)時(shí),很多時(shí)候都是以模擬信號(hào)作為前后輸入輸出,但是板內(nèi)更多是以數(shù)字信號(hào)為主,例如我們可以看到各種 aux、同軸、蓮花口等信號(hào)輸入。只要音頻需要進(jìn)行處理,一般都是需要轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)來進(jìn)行的,比如當(dāng)我們?cè)谟?FPGA、DSP、單片機(jī)等系統(tǒng)時(shí)。大多數(shù)情況下,簡單 2 通道的實(shí)現(xiàn)在軟硬件
          • 關(guān)鍵字: ADI  數(shù)字音頻接口  

          走對(duì)這幾步 讓 I2S 收發(fā)器跑起來!

          • 文章 概述本文介紹了I2S收發(fā)器的配置與實(shí)現(xiàn),用于FPGA的VHDL編程。I2S是數(shù)字音頻的標(biāo)準(zhǔn)化串行通信總線,由SCK、WS和SD三條線路組成。文章闡述了I2S收發(fā)器的工作原理,包括數(shù)據(jù)傳輸方式、操作理論、配置方法、端口描述以及音頻數(shù)據(jù)事務(wù)傳輸。本文詳細(xì)介紹了一個(gè)主 I2S 收發(fā)器組件用于 FPGA,以 VHDL 編寫。 組件通過 I2S 接口接收音頻數(shù)據(jù),并將接收到的數(shù)據(jù)在某一采樣率上傳送給并行接口上的用戶邏輯芯片。 它還在某一采樣率上從用戶邏輯芯片上接收并行數(shù)據(jù),并通過
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          adi介紹

          ADI技術(shù)中心 美國模擬器件公司 Analog Device Instrument 美國模擬器件公司(Analog Devices, Inc. 紐約證券交易所代碼:ADI)自從1965年創(chuàng)建以來到2005年經(jīng)歷了悠久歷史變遷,取得了輝煌業(yè)績,樹立起成立40周年的里程碑?;仡橝DI公司的成功歷程——從位于美國馬薩諸塞州劍橋市一座公寓大樓地下室的簡陋實(shí)驗(yàn)室開始起步——經(jīng)過40多年的努力,發(fā)展成全世界特許半導(dǎo)體行業(yè) [ 查看詳細(xì) ]

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