arm9- 文章進(jìn)入arm9-技術(shù)社區(qū)

基于ARM9處理器的家用遠(yuǎn)程醫(yī)療監(jiān)護(hù)終端設(shè)計

　　遠(yuǎn)程醫(yī)療是網(wǎng)絡(luò)科技與醫(yī)療技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及進(jìn)入老齡化社會的需要，發(fā)展遠(yuǎn)程醫(yī)療已成為一種必然趨勢。遠(yuǎn)程醫(yī)療從使用對象上可分為：面向醫(yī)院的遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)和面向家庭的遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)。面向家庭的遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)的功能包括：遠(yuǎn)程“看醫(yī)生”、遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)、遠(yuǎn)程醫(yī)學(xué)信息查詢 /咨詢等。　　國外的遠(yuǎn)程家庭醫(yī)療更加注重遠(yuǎn)程“看醫(yī)生”，個人/ 患者在家中就可與醫(yī)生進(jìn)行實(shí)時語音、圖像信息交流，可實(shí)現(xiàn)在線檢測人體生理信號并給出診斷。這種系統(tǒng)是以視頻會議
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基于ARM9和3G網(wǎng)絡(luò)的社區(qū)溫濕度遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)研究

摘要：為了提高人民居住環(huán)境，設(shè)計開發(fā)了一種基于3G網(wǎng)絡(luò)和嵌入式系統(tǒng)的遠(yuǎn)程環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)對溫濕度的遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測、存儲、歷史數(shù)據(jù)查詢和超標(biāo)報警。介紹了系統(tǒng)的硬件原理與組成和軟件設(shè)計方案，結(jié)合實(shí)時數(shù)據(jù)和圖
關(guān)鍵字： ARM9 3G網(wǎng)絡(luò) 環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸

基于嵌入式ARM9的墻面平整度檢測儀研究與實(shí)現(xiàn)

房屋的墻面平整度是衡量房屋建筑質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)?，F(xiàn)有的墻面平整度檢測方法要么操作不方便且效率低下，如靠尺;要么檢測儀器本身比較復(fù)雜，不易操作，需要專業(yè)的操作技巧，如使用“百分表打點(diǎn)”檢測;或
關(guān)鍵字：儀器儀表技術(shù) ARM9 嵌入式Linux 墻面平整度激光掃描

基于ARM9的測控系統(tǒng)通信接口設(shè)計

控制終端是測控裝置中不可缺少的主要組成部分，目前應(yīng)用的許多測控系統(tǒng)都具有規(guī)模大、控制點(diǎn)分散、大多控制點(diǎn)計算密度較低、受控體及接口種類繁多等特點(diǎn)。文章設(shè)計了ARM9S3C2440處理器下的RS485、RS232、CAN、IO輸入／輸出、IIC等通信控制接口，本文重點(diǎn)介紹其設(shè)計方法和過程。
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基于ARM9的一種新型饋線自動化終端設(shè)計

為提高饋線自動化的水平，提出了基于ARM9處理器的一種新型饋線自動化終端設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了饋線終端的遙調(diào)、遙測、遙信、遙控功能。測試結(jié)果表明，該裝置數(shù)據(jù)采集速度快、精度高，無線通信可靠穩(wěn)定，滿足現(xiàn)代配網(wǎng)自動化要求。
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基于ARM9的嵌入式Web遠(yuǎn)程實(shí)時溫度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

提出了一種基于ARM9的嵌入式Web遠(yuǎn)程實(shí)時溫度監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方法。在基于ARM9和Linux2．6內(nèi)核的嵌入式系統(tǒng)平臺上控制溫度傳感器DS18B20采集數(shù)據(jù)，并配置實(shí)現(xiàn)了Boa服務(wù)器；利用CGI實(shí)現(xiàn)了客戶端瀏覽器和嵌入式Web服務(wù)器之間的交互，并采用Ajax技術(shù)實(shí)現(xiàn)了溫度采集數(shù)據(jù)在遠(yuǎn)程客戶端的動態(tài)實(shí)時顯示。
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基于ARM9平臺的電子指南針的設(shè)計

基于ARM9平臺的電子指南針的設(shè)計,摘要：針對指南針精度與顯示界面的問題，在ARM9的開發(fā)平臺上，設(shè)計了一款界面美觀且能夠?qū)崟r顯示方位、溫度和時間的電子指南針。該系統(tǒng)采用了靈敏度和精度高的磁力傳感器MAG3110檢測方位，采用了智能型溫度傳感器DS1
關(guān)鍵字：方位精度顯示界面電子指南針 ARM9 磁傳感器溫度傳感器

德州儀器隆重推出30多款全新 ARM(R) 器件

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出 31 款全新的 ARM 處理器，可為客戶提供從成本低至 1 美元到超過 1GHz的未來產(chǎn)品的高擴(kuò)展性解決方案，顯著壯大了嵌入式
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基于ARM-Linux的數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)設(shè)計

基于ARM-Linux的數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)設(shè)計,摘要：文中設(shè)計了一個基于ARM9處理器和嵌入式Linux OS的多路數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)以三星公司的S3C2440處理器為核心，配以DM9000百兆自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)控制芯片，通過互聯(lián)網(wǎng)將由FPGA控制的多達(dá)64路AD采集通道采集
關(guān)鍵字： ARM9 Linux 數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)傳輸 Socket

基于ARM9TDMI的簡易直流電子負(fù)載設(shè)計

　　0 引言　　現(xiàn)實(shí)生活中負(fù)載的形式較為復(fù)雜，多為一些動態(tài)負(fù)載，如：負(fù)載消耗的功率是時間的函數(shù);或者負(fù)載工作在恒定電流、恒定電阻;負(fù)載為瞬時短路負(fù)載;以及在儀表測試時，如果想對其輸出特性進(jìn)行可靠、全面且比較簡單、快捷的測試等。傳統(tǒng)負(fù)載不能模擬這些復(fù)雜的負(fù)載形式，關(guān)鍵在于不能完成自動測試，因此，要實(shí)現(xiàn)這些功能離不開電子負(fù)載。　　目前的電子直流負(fù)載由于電路設(shè)計和電器元件選擇的不完善，導(dǎo)致其不能在較大電流和較高電壓下穩(wěn)定、快速、精確的完成測量任務(wù)。本系統(tǒng)采用32位的ARM9TDMI為主控芯片，同時借助外
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周立功致遠(yuǎn)電子即將推出“10美金ARM9&Linux開發(fā)套件”是為了什么？

　　8000多萬人口的德國，世界品牌竟然有2300多個!西門子總裁曾表示：“德國人的經(jīng)濟(jì)學(xué)不是利潤最大化，企業(yè)運(yùn)作也不僅僅是為了經(jīng)濟(jì)利益”。作為企業(yè)，ZLG致遠(yuǎn)電子&周立功即將推出售價僅10美金ARM9&Linux開發(fā)套件是為了什么? 　　阿迪達(dá)斯是德國的，似乎還有很多人誤以為它是美國品牌! 　　8000多萬人口的德國，世界品牌竟然有2300多個! 　　西門子公司總裁這樣回答：“這靠的是德國人的工作態(tài)度，是對每個生產(chǎn)技術(shù)細(xì)節(jié)的重視，我們的企業(yè)員工承
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基于ARM9的道路交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計

　　國內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，解決城市交通問題不能單純依靠修建道路基礎(chǔ)設(shè)施，而智能交通系統(tǒng)(ITS)是解決交通擁堵、減少交通事故、防止交通污染，提高交通管理水平的最有效的方法和手段。其特點(diǎn)是信息技術(shù)使管理者和使用者可同時獲得同樣的信息。交通參與者在已知路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)條件下可以自主選擇和實(shí)現(xiàn)交通誘導(dǎo)，對提高交通的機(jī)動性、安全性、有序化，通行能力和道路系統(tǒng)的交通效率提供了技術(shù)支持。因此，道路交通實(shí)時動態(tài)信息采集成為ITS最為基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。　　信號控制作為城市道路交通管理的主要手段之一，在改善城市交通秩序、減少事故、
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基于ARM9的電梯緩沖器復(fù)位時間測試儀的設(shè)計

　　0 引言　　隨著《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的發(fā)布，對檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的電梯檢驗(yàn)質(zhì)量提出了新的要求。但在《檢規(guī)》的實(shí)施過程中，不斷發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的檢驗(yàn)項(xiàng)目缺乏必要的、科學(xué)的檢測手段。為此，探索研制一些檢測儀器，設(shè)法滿足特種設(shè)備檢驗(yàn)的需要勢在必行。　　本研究針對電梯緩沖器復(fù)位時間的檢測要求而展開?！稒z規(guī)》中是這樣描述的："對耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，復(fù)位時間應(yīng)不大于120s。"對應(yīng)的檢驗(yàn)方法是："轎廂在空載情況下，以檢修速度下降，將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器瞬間起，直到緩沖器回
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基于嵌入式ARM9的USB設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

　　引言　　USB(Universal Serial Bus)是通用串行總線的縮寫，因其具有方便易用，動態(tài)分配帶寬，容錯性優(yōu)越和高性價比等特點(diǎn)，現(xiàn)已成為計算機(jī)的主流接口。　　隨著嵌入式系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，各種小型終端需要開發(fā)出與外界聯(lián)系的USB接口。目前，常用的技術(shù)有兩種?；趩纹瑱C(jī)的USB接口，特點(diǎn)是需要外置芯片，電路復(fù)雜，留下的CPU資源不多;基于ARM的USB接口，特點(diǎn)是資源豐富，但ARM系列產(chǎn)品較多，如果選型不當(dāng)，還需要搭接較多的外圍電路，且不能很好地發(fā)揮CPU性能。　　該設(shè)計采用三星公
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基于ARM9的智能車載系統(tǒng)設(shè)計

　　引言　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，開發(fā)了各種各樣的電子控制系統(tǒng)。本文設(shè)計一種基于ARM9 S3C2410A的智能車載系統(tǒng)，它能夠通過GPS全球定位系統(tǒng)和GPRS無線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛定位以及車輛與控制中心之間的數(shù)據(jù)通信，構(gòu)建CAN總線控制模塊用于采集車輛主要部分的工作狀態(tài)，實(shí)時監(jiān)控汽車的主要技術(shù)參數(shù)，并通過LCD模塊顯示車載信息的綜合信息。　　1 智能車載系統(tǒng)的功能　　車載
關(guān)鍵字： ARM9 S3C2410A