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基于ARM9的數(shù)控銑床系統(tǒng)設(shè)計方案
- 引言 目前國內(nèi)使用的數(shù)控系統(tǒng)通常是在通用計算機或工控機的基礎(chǔ)上加裝運動控制卡，使用Windows操作系統(tǒng)，并安裝昂貴的數(shù)控軟件構(gòu)成的。這樣的系統(tǒng)軟件成本高、硬件資源浪費、功耗大。而嵌入式產(chǎn)品具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)精簡、功耗低等特點，能彌補傳統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)的不足。免費軟件Linux 操作系統(tǒng)進軍嵌入式領(lǐng)域，更使得嵌入式產(chǎn)品能夠充分發(fā)揮廉價、高性價比的優(yōu)勢。 本文所述的正是以Linux操作系統(tǒng)為軟件平臺，以ARM9微處理器為硬件平臺，以數(shù)控銑床為背景，自主研發(fā)數(shù)控硬件及軟件的嵌入式數(shù)控銑床控制系統(tǒng)。
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基于ARM9嵌入式平臺的多標簽多協(xié)議RFID讀寫器設(shè)計
- 引言 隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，RFID技術(shù)在服務(wù)領(lǐng)域、貨物銷售與后勤分配、商業(yè)部門、生產(chǎn)企業(yè)和材料流通領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。射頻識別技術(shù)的基本原理是利用射頻信號和空間耦合(電感耦合或電磁耦合)或雷達反射的傳輸特性，實現(xiàn)對被識別物體的自動識別。 RFID系統(tǒng)不局限于視線，識別距離遠。射頻識別卡具有可讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，可工作在潮濕、干燥等惡劣環(huán)境下，同時具有難以偽造和智能性較高等優(yōu)點。與此同時，不同的射頻標簽編碼規(guī)則、不同的空中接口協(xié)議、大量而復(fù)雜的RFID數(shù)據(jù)
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使用ARM9的心電除顫模擬發(fā)生系統(tǒng)設(shè)計
- 隨著社會的發(fā)展，人們的醫(yī)療保健意識越來越強，所以醫(yī)生的培訓(xùn)也就成為非常重要的環(huán)節(jié)。心電除顫技術(shù)作為醫(yī)生培訓(xùn)的一個主要方面，若操作規(guī)范，動作熟練，往往在緊急關(guān)頭可以救人于危難之間，在培訓(xùn)的時候，如果能夠真實地模擬急救除顫的場景，將會起到良好的學(xué)習(xí)效果。因此，在急救、有創(chuàng)性臨床操作訓(xùn)練上，醫(yī)學(xué)模擬教學(xué)日益顯示出其成本低、重復(fù)性高、教學(xué)效率高以及符合醫(yī)學(xué)倫理要求等優(yōu)勢。 除顫模擬發(fā)生系統(tǒng)可以任意選擇34種狀態(tài)(包括成人和兒童兩大類)時也可以連接醫(yī)用監(jiān)護儀，使除顫模擬更加逼真。學(xué)員可以進行不同能量的除顫
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基于ARM9的交通違章抓拍設(shè)計與實現(xiàn)
- 1 引言 智能交通系統(tǒng)(ITS)將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計算機處理技術(shù)等應(yīng)用于交通運輸行業(yè)，從而實現(xiàn)各種運輸方式發(fā)展規(guī)劃的現(xiàn)代化、決策的科學(xué)化和管理的智能化。數(shù)碼電子警察是現(xiàn)在應(yīng)用比較廣泛的一種智能交通產(chǎn)品， 利用數(shù)碼相機技術(shù)和相應(yīng)的車輛檢測與控制技術(shù)， 自動抓拍闖紅燈的車輛。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、小型化和智能化已經(jīng)成為當前電子警察的主要發(fā)展趨勢。目前國內(nèi)的產(chǎn)品多以Windows操作系統(tǒng)和x86 硬件體系為核心構(gòu)建， 有成本高、體積大、穩(wěn)定性欠缺的不足之處。 以Linu
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基于ARM9的船載監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
- 0 引言 海岸帶是海洋中對人類活動最為敏感的部分，人類活動會對其生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能產(chǎn)生嚴重影響。這使得海岸帶成為海洋生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)。因此，海岸帶的安全與管理已成為國際熱門研究領(lǐng)域。海岸帶的科學(xué)管理是建立在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行的。傳統(tǒng)的海岸帶調(diào)查，需要大量的人力物力，而且獲得的數(shù)據(jù)非常有限，高通量海岸帶數(shù)據(jù)獲取已成為制約海岸帶科學(xué)管理的主要瓶頸。 以美國和歐盟為代表的海洋研究水平較高的國家，開發(fā)了多種形式的海洋監(jiān)測系統(tǒng)，如浮標(Buoy)、拖曳式監(jiān)測船(Tow)、水下滑翔機(Glider)
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基于ARM9-μC/OS-II軟硬件平臺的SD卡文件系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 隨著嵌入式式技術(shù)的不斷發(fā)展，ARM處理器憑借其高性能、廉價、耗能低的優(yōu)質(zhì)特性而得到廣泛應(yīng)用。文中主要針對貨車動態(tài)稱重系統(tǒng)中大量實時載重數(shù)據(jù)存取的需求，在ARM9嵌入式處理器和μC/OS-II操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上，設(shè)計實現(xiàn)了一種SD卡文件系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有實時性強、存取速率高、易維護，易移植等特點。 1 硬件接口電路設(shè)計 本系統(tǒng)硬件開發(fā)平臺處理器為S3C2440A，是三星公司推出的16/32位RISC微處理器，ARM920T內(nèi)核，主頻400 MHz，最高可達533 MHz，內(nèi)部具有豐富的系統(tǒng)外
- 關(guān)鍵字： ARM9 S3C2440A
基于DSP和ARM9的汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計
- 引言 利用圖像傳感器感知前方道路交通環(huán)境與障礙物位置，實現(xiàn)安全車距測量，對處于碰撞危險的汽車及時報警有利于減少交通事故，提高道路交通安全。由于理論計算的安全車距首先要以保障安全為前提，經(jīng)常與駕駛員在行駛過程中認可的安全車距有較大的出入，導(dǎo)致駕駛員對預(yù)警系統(tǒng)的不信任感，不利于系統(tǒng)的推廣使用。同時，作為安全輔助駕駛系統(tǒng)的處理平臺，PC機的體積、成本及功能的冗余性是應(yīng)用在車載系統(tǒng)中難以克服的瓶頸。 本文以圖像方式測量本車與前車的車距為基礎(chǔ)，建立汽車縱向碰撞預(yù)警模型，解決理論計算的安全距離與駕駛員
- 關(guān)鍵字： DSP ARM9
基于ARM9的媒體播放器的設(shè)計方案
- 計算機多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展使得基于流媒體的多媒體應(yīng)用也被運用在多種領(lǐng)域，特別是網(wǎng)絡(luò)可視電話、遠程監(jiān)控、視頻點播領(lǐng)域。伴隨著計算機多媒體壓縮技術(shù)的成熟和網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的發(fā)展，開發(fā)實時可靠、多功能、數(shù)字化、操作簡單的基于計算機網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)化流媒體播放器已成為計算機、通信、消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域(3C產(chǎn)業(yè)-Computer、Communication、Consumer Electronics)技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。 2系統(tǒng)硬件設(shè)計 本文使用TQ2440開發(fā)板作為硬件平臺。
- 關(guān)鍵字： ARM9 TQ2440
基于S3C2440的基礎(chǔ)介紹、技術(shù)文獻及設(shè)計方案大全
- S3C2440A是三星公司開發(fā)的一款基于arm9內(nèi)核的微處理器，被設(shè)計為手持設(shè)備和為一般應(yīng)用提供低功耗，高性能的微控制器解決方案的小尺寸芯片。本文介紹關(guān)于S3C2440的應(yīng)用和相關(guān)技術(shù)文獻，供大家參考。 基于S3C2440的LED背光源節(jié)電系統(tǒng)設(shè)計方案 為有效降低液晶顯示器背光源的亮度，以達到節(jié)電目的，本文在ARM開發(fā)平臺上實現(xiàn)了一種基于直方圖變換的背光源調(diào)光方法，實驗證明，本文提出的方法在失真度為5%的情況下可實現(xiàn)背光節(jié)電約35%。 基于S3C2440處理器Linux平臺的物流配送
- 關(guān)鍵字： 三星 arm9
基于51單片機為核心的智能壓力傳感器設(shè)計
- 0 引言 對目前所有兼容lntel 8031指令系統(tǒng)的單片機，統(tǒng)l稱為51單片機。Intel的8031單片機是51單片機的始祖。8031單片機是目前應(yīng)用最廣泛的8位單片機之一。隨著Flash rom技術(shù)的發(fā)展，它也得到了不斷的發(fā)展，廣泛應(yīng)用于工業(yè)測控系統(tǒng)中ATMEL公司的AT89系列，是8031單片機中最有代表性的型號。51單片機是基礎(chǔ)入門的一個單片機，也是應(yīng)用最廣泛的一種，在目前乃至今后很長的一段時問內(nèi)。51系列的兼容機型都將占有大量的市場。 控制系統(tǒng)傳統(tǒng)的設(shè)計思想和設(shè)計方法，因51單片
- 關(guān)鍵字： ATMEL AT89
Atmel與寧波諾丁漢大學(xué)合力促進科技人才培養(yǎng)為“物聯(lián)中國”輸送生力軍
- 全球微控制器(MCU)和觸控技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司近日與寧波諾丁漢大學(xué)共同宣布，雙方就人才發(fā)展以及就業(yè)合作等方面達成共識并簽署了進一步深化校企關(guān)系的合作協(xié)議。Atmel與寧波諾丁漢大學(xué)希望通過合作項目為在校人才提供更具實踐性的教學(xué)資源，也同時為求賢若渴的科技企業(yè)創(chuàng)造適用的優(yōu)秀人才，從而實現(xiàn)推動企業(yè)增長、技術(shù)進步的共贏。 此番Atmel與寧波諾丁漢大學(xué)簽署的人才合作協(xié)議旨在建立有效并完善的合作機制，為人才培訓(xùn)、就業(yè)資源、技術(shù)服務(wù)支持和科研成果商業(yè)化等諸多方面給予相應(yīng)的推動力。協(xié)議的
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Atmel推出面向航天應(yīng)用的下一代抗輻射混合信號ASIC
- 全球微控制器及觸控解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel®公司近日發(fā)布了下一代抗輻射(rad-hard)混合信號專用集成電路(ASIC)平臺，面向航天應(yīng)用領(lǐng)域提供功能卓越的高密度解決方案。本次發(fā)布的ATMX150RHA采用150nm工藝基于絕緣硅(SOI)生產(chǎn)， 進一步擴展了Atmel自身抗輻射解決方案的產(chǎn)品組合。 Atmel最新的混合信號ATMX150RHA平臺面向航空應(yīng)用簡化了設(shè)計流程，并可以提供高達2200萬可路由柵，包含非易失內(nèi)存區(qū)塊、由編譯SRAM和DPRAM區(qū)塊組成的靈活外形，并支持
- 關(guān)鍵字： Atmel ASIC
Atmel要當創(chuàng)客的火引
- 智能手機和平板電腦催生了APP大肆流行。這幾年，隨著Arduino等開發(fā)板的流行，我們又看到硬件浪潮的回歸，例如國內(nèi)各地林立的創(chuàng)客社區(qū)，例如北京創(chuàng)客空間、深圳柴火創(chuàng)客空間等，無疑向我們釋放出了一些信號，就是未來可能硬件會有很大的發(fā)展。
- 關(guān)鍵字： Atmel Arduino 創(chuàng)客
基于Atmega16的智能太陽能充電器設(shè)計
- 隨著經(jīng)濟的發(fā)展、社會的進步，人們對能源提出越來越高的要求，尋找新能源成為當前人類面臨的迫切課題。現(xiàn)有電力能源的來源主要有3 種，即火電、水電和核電。其中，火電需要燃燒煤、石油等化石燃料。一方面這些燃料蘊藏量有限、越燒越少，正面臨著枯竭的危險。另一方面燃燒燃料將排出二氧化碳和硫的氧化物，因此會導(dǎo)致溫室效應(yīng)和酸雨，惡化地球環(huán)境。而水電有可能導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境破壞，一個國家的水力資源也是有限的，而且還要受季節(jié)的影響。核電在正常情況下固然是干凈的，但萬一發(fā)生核泄漏，后果非常嚴重。在這種條件下就迫使人們?nèi)ふ倚履茉础?/li>
- 關(guān)鍵字： ATMEL ATmega16
Atmel推出其下一代maXTouch U 系列產(chǎn)品
- Atmel 公司正好趕在2015年國際消費電子展(CES 2015)之前推出了其下一代maXTouch U 系列產(chǎn)品，為世人帶來了首款電容式觸摸屏解決方案，從而讓我們在設(shè)計最先進的顯示屏和真正的三維用戶體驗時不再留有任何缺憾，讓原始設(shè)備制造商在選擇諸如 on-cell、混合 in-cell、全 in-cell觸摸屏等這一類擁有更薄薄膜和玻璃基板的屏幕結(jié)構(gòu)時，可以不再擔(dān)心屏幕的觸摸和顯示性能會出現(xiàn)問題?！ ‖F(xiàn)代智能設(shè)備的廣泛普及連同顯示技術(shù)的不斷創(chuàng)新，給觸摸屏技術(shù)帶來了許多具有挑戰(zhàn)性的新要求?，F(xiàn)在的觸摸
- 關(guān)鍵字： Atmel maXTouch 愛特梅爾
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