can－bus 文章 進(jìn)入can－bus技術(shù)社區(qū)
電動(dòng)汽車CAN總線通訊研究及設(shè)計(jì)
- 虛擬儀器(Vinual Instrument，簡稱VI)是日益發(fā)展的計(jì)算機(jī)硬、軟件和總線技術(shù)在向其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域密集滲透的過程中，與測試技術(shù)、儀器儀表技術(shù)密切結(jié)合共同孕育出的一項(xiàng)全新的成果。由于儀器的專業(yè)化功能和面板控件都
- 關(guān)鍵字： CAN 電動(dòng)汽車 總線通訊
基于CAN總線的數(shù)控系統(tǒng)測控模塊設(shè)計(jì)
- 基于CAN總線的數(shù)控系統(tǒng)測控模塊設(shè)計(jì),摘 要: 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)可以有效地利用異地的物質(zhì)和智力資源,建立網(wǎng)上共享資源庫,實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)。本文利用了現(xiàn)場總線先進(jìn)的控制技術(shù),選用了CAN總線作為底層的分布式控制技術(shù),設(shè)計(jì)開發(fā)了基于CAN總線的數(shù)
- 關(guān)鍵字： 模塊 設(shè)計(jì) 數(shù)控系統(tǒng) 總線 CAN 基于
NXP推出LPC11C00系列新款CAN微控制器
- 恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)為LPC11C00系列再添兩款針對控制器局域網(wǎng)絡(luò)( CAN ) 2.0B標(biāo)準(zhǔn)所開發(fā)的控制器新產(chǎn)品：LPC11C12和LPC11C14，可滿足工業(yè)和嵌入式網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求。恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)為LPC11C00系列再添兩款針對控制器區(qū)域網(wǎng)路( CAN ) 2.0B標(biāo)準(zhǔn)所開發(fā)的控制器新產(chǎn)品：LPC11C12和LPC11C14，可滿足工業(yè)和嵌入式網(wǎng)路應(yīng)用需求。 CAN總線一直普遍被業(yè)界視為高效實(shí)時(shí)通訊的最佳選擇，除了主要用
- 關(guān)鍵字： NXP CAN LPC11C00
車身分布式控制促8位MCU走向?qū)Ｓ?/a>
- 對于車身控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，幾年前，大家在討論是采用集中式控制，還是采用分布式控制的時(shí)候，更多的是從性能和整車電氣結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方面來考慮，也有很多的設(shè)計(jì)嘗試采用分布式的控制方式，但是迫于成本的壓力，最后又都回到了集中式設(shè)計(jì)。近兩年，車身的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜，CAN網(wǎng)絡(luò)的大量應(yīng)用，交互的信息也越來越多，Autosar也開始在車身上應(yīng)用，而且隨著法規(guī)和測試標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，大家發(fā)現(xiàn)絕對集中的控制方式已經(jīng)無法解決客戶的功能要求和EMC測試的時(shí)候，大家開始把集中控制的部分功能剝離出來，形成一個(gè)個(gè)的控制節(jié)點(diǎn)，通過LIN
- 關(guān)鍵字： MCU CAN
基于CAN總線的通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 基于CAN總線的通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),1 引 言在20世紀(jì)80年代初，德國的BOSCH公司提出了用CAN總線(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng))來解決汽車內(nèi)部的復(fù)雜硬件信號接線。CAN總線以其低成本、高可靠性、實(shí)時(shí)性、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用，
- 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 通信 總線 CAN 基于
基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 摘要：為引入CAN總線技術(shù)以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化。提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)的硬件及軟件設(shè)計(jì)方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294，使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器，設(shè)計(jì)了帶有CAN總線以及以太網(wǎng)接
- 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 總線 CAN LPC2294 基于
基于C8051的CAN多點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
- 摘要 針對工業(yè)上對于多個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控的高速率、低延遲、錯(cuò)誤率低、穩(wěn)定性高的要求，基于C8051系列單片機(jī)設(shè)計(jì)了CAN多點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用CAN通信獨(dú)有的非破壞性總線仲裁和報(bào)文濾波技術(shù)，使得多設(shè)備與主機(jī)
- 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)通信 系統(tǒng) 實(shí)時(shí) CAN C8051 基于
基于CAN總線的自動(dòng)售貨機(jī)測試系統(tǒng)
- 基于CAN總線的自動(dòng)售貨機(jī)測試系統(tǒng),摘 要:為解決自動(dòng)售貨機(jī)產(chǎn)業(yè)化后生產(chǎn)檢測效率問題,本課題設(shè)計(jì)了一套基于CAN 通信的自動(dòng)售貨機(jī)自動(dòng)測試系統(tǒng),在提高產(chǎn)品檢測效率和準(zhǔn)確率的同時(shí),將檢測結(jié)果通過以太網(wǎng)發(fā)送到遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析處理,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)WEB 管理
- 關(guān)鍵字： 測試系統(tǒng) 自動(dòng)售貨機(jī) 總線 CAN 基于
基于LPC2119的USB-CAN轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)方案
- 基于LPC2119的USB-CAN轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)方案,通用串行總線(USB)作為一種協(xié)議規(guī)范，是以Intel為首的7家計(jì)算機(jī)及通信產(chǎn)業(yè)廠商公司于1994年11月共同提出，其除具有使用方便(即插即用)、功耗低、數(shù)據(jù)傳輸率高等優(yōu)點(diǎn)外，還具有軟硬件支持廣泛、功耗低、硬件結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 方案 轉(zhuǎn)換器 USB-CAN LPC2119 基于
一種實(shí)用的K線診斷協(xié)議驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
- 隨著汽車電子控制單元功能的增加及升級換代的需要，診斷功能已經(jīng)成為電子控制單元(ECU)不可或缺的重要組成部分，因此，深入研究診斷協(xié)議及其實(shí)現(xiàn)非常必要?；贙線的ISO14230和基于控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)總線的ISO15765是業(yè)內(nèi)廣泛采用的兩種診斷標(biāo)準(zhǔn)，K線是ISO9141定義的診斷通信總線，ISO14230在ISO9141的基礎(chǔ)上將K線電壓擴(kuò)展到24 V，并擴(kuò)展了診斷服務(wù)。相比較于CAN總線，K線診斷既能滿足要求，又能節(jié)約成本，在國產(chǎn)車上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專門的協(xié)議驅(qū)動(dòng)器，用戶直接進(jìn)
- 關(guān)鍵字： 串行通信接口 K線 CAN
can－bus介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can－bus!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can－bus的理解，并與今后在此搜索can－bus的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can－bus的理解，并與今后在此搜索can－bus的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
can－bus電路
can－bus相關(guān)帖子
can－bus資料下載
can－bus專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473