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          為什么汽車電子行業(yè)的工程師偏愛這款示波器?

          •   張涵予說,你選擇的車,讓別人看到你的樣子,你的經(jīng)歷,甚至你的未來。對于汽車電子行業(yè)的工程師來說,選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內(nèi)部?  如今,汽車已經(jīng)成為人類生活中最主要的交通工具??粗蠼稚蠐矶碌钠?,各大廠商各顯其招。將當(dāng)下最熱門的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車上,也就是“車聯(lián)網(wǎng)”。例如國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴聯(lián)手上汽,將其萬物互聯(lián)的概念覆蓋到汽車領(lǐng)域?! 【湍壳皝碚f,大多廠商的“車聯(lián)網(wǎng)”僅是基于傳統(tǒng)的OBD接口作為獲取車載狀態(tài)的接入點。并不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽
          • 關(guān)鍵字: CAN  車聯(lián)網(wǎng)  

          如何采用USB Type-C方案輕松快速地助您把USB?設(shè)計升級

          •   雖然業(yè)界起初對過去數(shù)年的USB-C(技術(shù)上稱為USB Type-C)的普及率保持緘默,但當(dāng)今主要的消費電子設(shè)計制造商已完全采納該標(biāo)準(zhǔn)。然而,當(dāng)終端客戶收到最新的USB Type-C設(shè)備時,他們會發(fā)現(xiàn)市場上缺乏此類設(shè)備的配件和外設(shè)?! “采腊雽?dǎo)體的USB Type-C方案助您把設(shè)計升級,超過對手。在本博客中,我們將重點討論USB Type-C設(shè)計,諸如把手機和平板電腦的鼠標(biāo)和鍵盤等基本的USB HID(人機接口設(shè)備)。  采用安森美半導(dǎo)體的FUSB301 USB Type-C自動控制器,您可以快速地把
          • 關(guān)鍵字: USB,Type-C  

          全新的USB-C統(tǒng)包方案

          •   安森美半導(dǎo)體最近宣布推出全新低功耗,完全符合USB-C(Type-C)的器件,包括最新修定1.3規(guī)格,可輕松集成到USB-C系統(tǒng)。這一全新USB-C器件使工程師們快速簡單地采用USB-C,無需重大地更改架構(gòu)?! USB303 USB-C端口控制器基于狀態(tài)機,可實現(xiàn)輕松集成,只需最少的處理器交互。FUSB303支持所有無論是否具有配件支持的源(SRC)、匯(SNK)和雙角色端口(DRP)模式。FUSB303具有可配置的I2C地址訪問功能,以支持每個系統(tǒng)的多個端口,或僅通過引腳配置自動工作。  Type
          • 關(guān)鍵字: 安森美,USB-C  

          賽普拉斯的 USB-C 控制器獲得英特爾和 AMD 參考設(shè)計認證

          •   全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案提供商賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達克代碼:CY)日前宣布,支持 PD 協(xié)議的 EZ-PD CCG5雙端口可編程 USB-C 控制器獲得英特爾 Thunderbolt? 3 主機和外設(shè)設(shè)計認證;同時,支持 PD 協(xié)議的EZ-PD CCG4 雙端口 USB-C 控制器則通過了 AMD 用于筆記本和臺式機的 “Raven Ridge” 處理器的認證。這兩款產(chǎn)品都具備了 EZ-PD 系列所獨有的可編程特性,能夠緊跟不斷發(fā)展的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行更新,并為英特爾和 AMD 的參考設(shè)計提供強大的 U
          • 關(guān)鍵字: 賽普拉斯  USB-C  

          為什么主機廠愈來愈重視CAN一致性測試?

          •   CAN一致性測試,就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求,縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點差異,保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定,有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力?! ∧侵鳈C廠為什么愈來愈重視CAN一致性測試呢?  一、整車CAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)  以往的傳統(tǒng)車的CAN總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點較少,如儀表、發(fā)動機ECU等。但隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展,整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點演變得極為復(fù)雜,現(xiàn)在新能源汽車內(nèi)部CAN節(jié)點已經(jīng)高達60個,細分為多個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),如車身部含有空調(diào)、車門、導(dǎo)航等節(jié)點,安全系統(tǒng)又含有氣囊、引爆管等節(jié)點。
          • 關(guān)鍵字: CAN  CANScope  

          如何解決CAN/RS-485總線通訊異常問題?

          •   您在使用CAN或RS-485總線進行調(diào)試時,是否遇到過偶爾通信出錯?或者接收不到數(shù)據(jù)?一直正常使用的總線,突然出現(xiàn)大范圍的錯誤,或者節(jié)點損壞?您還在為這些問題不知所措,摸不著頭腦嗎?使用總線隔離,或許能輕易幫您解決問題?! 嶋H總線應(yīng)用中,您是否遇到過以下問題:  1. 設(shè)備及人身安全——潛在的高壓危險  CAN、RS-485總線的使用環(huán)境非常復(fù)雜,一些惡劣的使用場合會存在高壓。極容易產(chǎn)生觸電危險,危及人身或設(shè)備安全?! ?.遠端無法接收到數(shù)據(jù)——地電勢差存在  許多實際應(yīng)用中,通信距離可達幾千米,節(jié)
          • 關(guān)鍵字: CAN  RS-485  

          納微GaNFast?功率IC在中國USB PD快充產(chǎn)業(yè)高峰論壇大放異彩

          •   納微(Navitas) 宣布將在5月25日召開的2018(夏季)中國USB PD快充產(chǎn)業(yè)高峰論壇上展示業(yè)界領(lǐng)先的GaNFast?功率IC和用其開發(fā)的世界上最小并且最快速的USB-PD充電器產(chǎn)品?! 〖{微聯(lián)合創(chuàng)始人、首席技術(shù)官兼首席運營官Dan Kinzer表示:“我很榮幸獲邀在中國USB PD快充產(chǎn)業(yè)高峰論壇發(fā)言。GaNFast技術(shù)使得設(shè)計人員能夠?qū)㈩l率提高10倍至20倍,提高效率、減小尺寸并降低系統(tǒng)成本。我們共同創(chuàng)造出價格廉宜并且尺寸比手掌還要小得多的快速充電器產(chǎn)品,可以輕松滑入口袋,十分輕巧。” 
          • 關(guān)鍵字: 納微  USB-PD  

          CAN收發(fā)器發(fā)展歷程

          •   在CAN通信中,收發(fā)器起到了十分相當(dāng)特別的作用。目前市面的收發(fā)器型號也是不計其數(shù),本文則是根據(jù)收發(fā)器的發(fā)展,簡單介紹幾款收發(fā)器的特點。  很多年前,NXP的CAN收發(fā)器幾乎在每一個CAN節(jié)點上都看的到,當(dāng)時最常見的型號就是PCA82C250?! ≡泄こ處熭^為全面的總結(jié)了一下PCA82C250的主要特點,1、高速率(1Mbit/s);2、能夠完全兼容ISO11898;3、有低電流待機模式且存在過熱保護;4、采用斜率控制,降低射頻干擾;5、總線上至少可掛110個節(jié)點,且節(jié)點未上電時不會干擾總線。  后來
          • 關(guān)鍵字: NXP  CAN  

          賽普拉斯USB-C 技術(shù)為三星DeX提供先進的移動計算體驗

          •   嵌入式解決方案領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達克股票代碼:CY)今日宣布,其USB-C技術(shù)為三星的DeX Pad帶來多功能連接和快速充電能力,為三星DeX用戶提供全屏幕桌面體驗。三星DeX是一項為移動設(shè)備提供類似PC體驗的服務(wù)。DeX Pad附件可輕松連接外圍設(shè)備,如顯示器、鍵盤和鼠標(biāo)等,便于Samsung DeX的使用。賽普拉斯EZ-PD?控制器允許三星解決方案將兼容的Samsung Galaxy設(shè)備無縫連接到DeX Pad的USB-C端口,以訪問外
          • 關(guān)鍵字: 賽普拉斯  USB-C  

          高質(zhì)USB-C 3.1 Gen2數(shù)據(jù)線拆解:搭載慧能泰E-Marker芯片

          •   隨著USB?PD快充協(xié)議的普及,USB-C?to?USB-C數(shù)據(jù)線市場占有率不斷提升。這種線纜擁有傳統(tǒng)線纜無法比擬的優(yōu)勢–支持USB3.1數(shù)據(jù)傳輸以及電流20V/5A?100W電力傳輸。  承載5A的電流的USB-C?to?USB-C線材必須配備E-Marker芯片,然而5A只是電流承載能力,對于輸出傳輸來說,還需要區(qū)分是USB?2.0接口還是USB?3.1?Gen1或者USB?3.1?Gen
          • 關(guān)鍵字: USB-C  Gen2  

          賽普拉斯推出用于電子標(biāo)記線纜的新一代USB-C和Power Delivery控制器,擴大在USB領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢

          •   嵌入式解決方案領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司于今日宣布推出一款高度集成的緊湊型USB-C控制器。該控制器經(jīng)過專門優(yōu)化,適用于無源Thunderbolt和非Thunderbolt USB-C線纜。EZ-PD?CMG1單芯片解決方案通過集成高壓短路保護和系統(tǒng)級靜電放電(ESD)保護增強了穩(wěn)健性,同時降低了材料成本。該控制器完全符合USB Type-C 1.3規(guī)范,通過USB-C支持的多種協(xié)議確保即插即用的用戶體驗,同時也滿足USB Power Delivery(
          • 關(guān)鍵字: 賽普拉斯  USB-C  

          USB Type-C – 一切關(guān)乎靈活性、小尺寸和低功耗

          •   身為移動電子配件極客或其他,您可能會注意到USB-C?(技術(shù)上稱為USB Type-C)標(biāo)準(zhǔn),這通用串行總線連接器,端口和電纜的新一代規(guī)范,正在便攜設(shè)備上變得司空見慣。通過這個規(guī)范,USB連接器變得更容易使用,支持更高功率的充電,并以高達40G bps的速率傳輸數(shù)據(jù),比前一版本的標(biāo)準(zhǔn)快80倍,足以支持4K視頻。        更高的數(shù)據(jù)速率使得USB連接器可以支持超出手機和計算機的許多新應(yīng)用,而USB幾乎無處不在地用于充電和連接設(shè)備。例如,USB可以
          • 關(guān)鍵字: USB  Type-C  

          USB Type-C – 一切關(guān)乎靈活性、小尺寸和低功耗

          •   身為移動電子配件極客或其他,您可能會注意到USB-C(技術(shù)上稱為USB?Type-C)標(biāo)準(zhǔn),這通用串行總線連接器,端口和電纜的新一代規(guī)范,正在便攜設(shè)備上變得司空見慣。通過這個規(guī)范,USB連接器變得更容易使用,支持更高功率的充電,并以高達40G?bps的速率傳輸數(shù)據(jù),比前一版本的標(biāo)準(zhǔn)快80倍,足以支持4K視頻?! 「叩臄?shù)據(jù)速率使得USB連接器可以支持超出手機和計算機的許多新應(yīng)用,而USB幾乎無處不在地用于充電和連接設(shè)備。例如,USB可以取代HDMI、DisplayPort和其他高速
          • 關(guān)鍵字: USB  Type-C  

          CANScope充電樁行業(yè)應(yīng)用方案

          •   一、充電樁結(jié)構(gòu)  充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計費單元、充電機等模塊組成,主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進行通訊,主要完成充電握手等充電過程。  圖1?充電樁內(nèi)部架構(gòu)  二、充電樁行業(yè)CAN總線測試要求  1、協(xié)議一致性  充電機控制器與BMS之間CAN總線通訊必須滿足《34658-2017電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的協(xié)議一致性測試》,以此驗證充電功能是否正常。  如果沒有通過該項目測試,將導(dǎo)致車樁充電時出現(xiàn)充電故障,充不上電乃至更大程度的安全隱患問題
          • 關(guān)鍵字: 充電樁  CAN  

          【CAN高階】帶您認識ISO11898-4:時間觸發(fā)通訊

          •   CAN總線通訊發(fā)展的過程中,為了兼容實時操作系統(tǒng),是否也有與之對應(yīng)的實時通訊網(wǎng)絡(luò)協(xié)議呢?  ISO11898之前3個部分的解讀提高了對傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的理解,無論是高速CAN還是低速CAN,亦或者是最基礎(chǔ)的物理層定義都進行了詳細的闡述。傳統(tǒng)的CAN網(wǎng)絡(luò)總線通訊基本都是事件觸發(fā)的,當(dāng)同時有許多信息需要傳輸時可能會造成總線過載,為了避免這種現(xiàn)象,傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)采用仲裁機制按信息優(yōu)先級進行傳輸。  ??   圖?1?新能源汽車CAN總線透視圖  顯然,傳統(tǒng)分布式的CA
          • 關(guān)鍵字: CAN  觸發(fā)器  
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