摘要 為解決車輛在行駛中對交通信息的了解，文中針對車載導航系統功能需求，設計了基于DSP芯片的車載導航系統，提出了一種基于TMS3 20C6713B的DSP處理器車載導航系統設計方案，介紹了系統的硬件設計和實現方法。該系統具有結構簡單、可靠性高、維護方便，且有較好地繼承性等特點。
數字信號微處理器DSP具有高速運行與數據處理的功能，以其高性能和低功耗的優(yōu)勢為實時導航系統的數學計算提供了有效的硬件平臺。在現代武器裝備中，設計了基于DSP芯片的車載導航系統，其在民用和軍事領域均發(fā)揮著重要作用，系統具
關鍵字：
DSP RS422 CAN
1 引言
現在，人們對工作和生活環(huán)境不僅要求舒適健康、可靠便利， 而且更加看重安全性，并利用安防系統來提高家庭抵御各種意外情況的能力?，F在的安防系統可借助計算機技術、IC 卡技術、通信技術等來實現，CAN總線應用于安防系統對家居智能化發(fā)展起到了良好的促進作用。CAN總線是一種應用較為廣泛的現場總線， 它支持多主節(jié)點， 有完善的錯誤處理機制， 通信速率快， 傳送距離遠， 可掛接控制設備多 。而把DTMF 技術應用于安防系統， 不需要專門的布線， 不占用無線電頻率資源， 沒有電磁污染。文中設計了一種
關鍵字：
AT89S52 CAN 安防系統
0 引 言
近年來，由于消費電子、計算機、通信(3c)一體化趨勢日趨明顯，嵌入式系統再度成為研究和應用的熱點。嵌入式操作系統(：Real-time Embedded OperatingSystem，RTOs或EOs)作為一種實時的、支持嵌入式系統應用的操作系統軟件，成為嵌入式系統(包括硬、軟件系統)極為重要的組成部分，通常包括與硬件相關的底層驅動軟件、系統內核、設備驅動接口、通信協議、圖形界面、標準化瀏覽器Browser等。Windows CE操作系統就是微軟公司從整體上為有限資源平臺設計的多線
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WinCE CAN ARM9
隨著現代汽車的快速發(fā)展，汽車電子設備不斷增加，傳統的接線方式已遠遠不能滿足汽車愈加復雜的控制系統要求，汽車控制局域網CAN總線應運而生，它廣泛應甩于汽車電子控制系統中，也是唯一一個成為國際標準的汽車局域網。
目前，由于環(huán)境污染和能源危機問題日益嚴重，電動汽車的發(fā)展開始得到各國的高度重視，成為未來汽車發(fā)展的主流方向。電動汽車主要具有三大關鍵技術：驅動控制系統、電池電源、整車電子控制系統。整車電子控制系統必須滿足純電動汽車的設計理念，使之既節(jié)能又簡單可靠。在目前電池技術水平下，解決兩大關鍵技術，有助
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CAN STM32 局域網
[臺北訊] ?混合訊號及高速I/O技術的IC設計領導廠商—創(chuàng)惟科技，今日推出USB 3.0 卡片閱讀機控制芯片GL3221，搭配意法半導體的NFC讀寫器ST95HF參考設計，可同時提供高速記憶卡與NFC雙接口。GL3221 USB 3.0卡片閱讀機控制芯片整合創(chuàng)惟科技自行開發(fā)設計的USB 3.0 PHY，規(guī)格兼容于USB 3.0 Compliance，能完善搭配市場主要之USB 3.0主機并支持市面上各式SD記憶卡應用，支持SDXC(最大2TB) 以及SD3.0 UHS-I記憶卡，能夠滿足不同應
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創(chuàng)惟 USB GL3221
引言
現在總線技術有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講，工業(yè)以太網等也都不錯。為什么唯獨CAN在汽車電子中得到親睞?
從成本上來說，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網低;從實時性來說：CAN的實時性比UART和以太網高，為了保證安全，車用通信協議都是按周期性主動發(fā)送，不論是CAN還是LIN,對實時性要求高的消息其發(fā)送周期都小于10ms(每輛車都有好幾條這樣的消息)，發(fā)動機、 ABS和變速器都有幾條這樣的消息;從可靠性來說，CAN有一系列事
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CAN 虛擬儀表 AD1674A
摘要：本文在SIP立體封裝技術的基礎上，設計了基于DSP、FPGA的復合電子系統模塊。重點介紹了模塊的功能構成及模塊接口應用，為基于SIP小型化封裝的復合電子系統(功能可訂制)提供應用基礎。
引言
隨著電子技術的發(fā)展對系統模塊小型化高可靠性提出了更高的要求。復合電子系統模塊是歐比特公司推出的一款SIP模塊，其將特定(可定制)的電子系統功能模塊采用立體封裝技術制作而成。本文介紹了基于DSP、FPGA的復合電子系統模塊OBT-MCES-01的功能構成以及應用方法。
1 SIP簡介
關鍵字：
復合電子系統 DSP FPGA ADC DAC RS422 CAN 201409
摘要：本文針對一般USB設備的開發(fā)過程過于困難、復雜、繁瑣等不利于快速開發(fā)的問題，引入了LUFA(Lightweight USB Framework for AVRs)開源框架庫，解決了基于AVR芯片的USB設備的快速開發(fā)問題。這種方法能實現快速開發(fā)并實現相關的產品，并且有穩(wěn)定的性能表現，具有工程實踐意義。
概述
目前，USB控制器主要有兩種：一種是帶USB接口的單片機(MCU)，另一種是純粹的USB接口芯片。前者的最大優(yōu)勢在于，開發(fā)者對系統結構和指令集非常熟悉，開發(fā)工具簡單，容易進行功能
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LUFA AVR USB MCU 單片機 201409
LIN總線簡介
LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網絡，用于實現汽車中的分布式電子系統控制。LIN 的目標是為現有汽車網絡(例如CAN 總線)提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的總線網絡。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊使用LIN 總線可大大節(jié)省成本。LIN 技術規(guī)范中除定義了基本協議和物理層外還定義了開發(fā)工具和應用軟件接口。LIN 通訊是基于SCI(UART)數據格式，采用單主控制器/多從設備的
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LIN總線 CAN 總線 收發(fā)器
2014年7月1日，鐵路系統進行了自2007年以來最大幅度的一次調整，部分路局的“綠皮車”自此成為歷史。“綠皮車”內夏季最高溫度紀錄是59℃，列車員的藍色制服已基本濕透，乘客們更是扇子不離手。為了提高車廂內部環(huán)境的舒適性，空調系統成為機車不可缺少的部分。
空調自動控制系統根據溫度傳感器測量溫度變化。由系統的主要控制部分對環(huán)境溫度進行調節(jié)和控制，調控的部件包括冷凝器電動機、蒸發(fā)器電動機等，一旦這些部件出現故障該系統將溫度信息傳輸至顯示屏，及時報警通知
關鍵字：
金升陽 電源模塊 CAN
在USB主導的這些年里，一些不同類型的接口曾經嘗試挑戰(zhàn)它的地位，但USB至今依然保持著自己的統治地位。其實，USB所面臨的最大挑戰(zhàn)是那些具備相同能力，但卻不依賴于線纜的技術。不過，即便無線技術興起，USB也不會很快被淘汰，速度、便捷和兼容性都會保證其長時間存在于我們的計算機上。
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USB 以太網
日前，德州儀器 (TI) 宣布推出包括高性能電源管理、超高速 USB 與邏輯在內的 7 款最新產品，積極提升車載信息娛樂與用戶駕駛體驗。TI 此次不僅推出了一款全新電源管理集成電路 (PMIC)，可提高信息娛樂系統性能，而且還推出了業(yè)界首批 USB 3.0 器件和一款汽車自由定位 Qi 無線電源發(fā)送器，可讓用戶實現更愉悅、更便捷的連接體驗。
支持新一代信息娛樂系統
TI TPS659039-Q1 PMIC 不僅支持 DRA74x“Jacinto 6”處理器，而且還可
關鍵字：
德州儀器 電源管理 USB 3.0
USB技術的應用已經從最初應用為一種連接外設和PC的方法經過了長足的發(fā)展。USB標準的靈活性和適應性，加上目前流行的基于USB的存儲設備和音樂播放器，激發(fā)了許多不是基于PC的嵌入式系統紛紛采用USB?，F在，從電視機和機頂盒等家庭娛樂設備，到智能儀器、機器控制器、數碼標識系統和手持終端等工業(yè)應用，各種嵌入式應用都正在引入USB主機接口以提供數據存儲/傳輸，媒體錄音重放以及其他接口能力。
當把USB連接引入到一個現有的嵌入式應用的時候，對于如何升級設計者現有的設計以支持USB，有多種選擇。一個選擇就
關鍵字：
嵌入式 USB LQFP
1 引 言
傳統的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷裝置通常采用現場總線方式，但此方式具有很大局限性：現場總線類型多樣，相互之間差異較大，不能實現互操作，彼此連接困難，系統的信息共享和實時性不盡如人意。為了更好地搭起終端設備和遠程監(jiān)控系統通信的橋梁，本文提出并設計了基于工業(yè)以太網的嵌入式狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷裝置，和傳統裝置相比，它有以下優(yōu)勢：實現了系統的高效、統一;用戶可以通過Internet隨時隨地監(jiān)控大范圍的終端設備，取代了大量前置PC，具有更好的實時、實效性[1,2]。本裝置將現場采集到的實時數據通過以太網
關鍵字：
ARM920T DM9161 CAN
特點： ·?變頻采用技術：直流無刷 ·?煙機噪音:?48-51dB ·?采用智能ST?M0?MCU?控制 ·?油煙機面板材質:?鋼化玻璃 ·?28碟全封電機，3速觸控開關，采用觸控算法 ·?智能利用空氣動力學自動開啟?導風板 180度變頻抽油煙機在實際應用中有以下特點：(正弦波) a.?能根據傳感器識別有無油煙，智能啟動和停止抽油煙機的抽吸而無需手動操作;
關鍵字：
STM32 USB audio iphone5
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