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基于CPLD的線陣CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 本文結(jié)合實際應(yīng)用需要,設(shè)計了基于復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)的線陣CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。著重介紹了數(shù)據(jù)采集的特點及該系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計和最后的性能評價。
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測試監(jiān)控攝像機主要測試哪幾個方面
- 測試監(jiān)控攝像機主要是測試晰度和色彩還原性、照度、逆光補償,其次是測其監(jiān)控攝像機失真、耗電量、最低工作電壓,下面就讓我們一起來了解下清晰度和色彩還原性以及照度、逆光補償?shù)臏y量步驟。 1.清晰度的測量
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國內(nèi)研發(fā)新材料 可讓圖像傳感器CCD變?nèi)彳?/a>
- 記者近日從合肥工業(yè)大學(xué)獲悉,該校首次制備出大晶粒非層狀結(jié)構(gòu)的硒化鎳薄膜,并成功將其構(gòu)筑為光探測器陣列,為新一代柔性圖像傳感器的研發(fā)提供了新的方法。相關(guān)成果日前發(fā)表在國際材料領(lǐng)域權(quán)威期刊《先進材料》上。 未來可穿戴智能設(shè)備要求圖像傳感器具有柔性,可以彎曲折疊,而目前在數(shù)碼相機中廣泛應(yīng)用的集成圖像傳感器,由于其硅基底不具有柔性,難以滿足未來需求。而柔性低維材料被認為是硅基底的理想替代者。 該校材料科學(xué)與工程學(xué)院王敏教授和陳翌慶教授團隊與韓國成均館大學(xué)科研人員合作,提出了一種新的界面限域外延生長
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車載攝像系統(tǒng)之精選電路參考設(shè)計
- 本文簡單介紹了汽車電子車載攝像電路的設(shè)計,該攝像運行可靠,倒車時不但能清晰實時顯示車后全景,而且還能準確測量汽車與車后障礙物之間的距離,基本達到了設(shè)計要求。 視覺導(dǎo)航又叫做圖像識別導(dǎo)航,它分為兩種方式:一種是有線式,另一種是無線式。無線式的視覺導(dǎo)航技術(shù)是利用CCD在系統(tǒng)動態(tài)時攝取周圍環(huán)境的相應(yīng)的圖像資料,并與設(shè)定的運行路徑在信息數(shù)據(jù)庫中進行比對,進而確定AGV當前地位置,進而經(jīng)過控制模塊對小車的運行路徑進行實時的決策。第一種即有線式視覺導(dǎo)航技術(shù)是根據(jù)AGV現(xiàn)場的具體地面或者路邊明顯路標,經(jīng)過汽車
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安森美半導(dǎo)體新推出高靈敏度CCD圖像醫(yī)療傳感器
- 2017年3月8日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體,推出一款新的CCD圖像傳感器,能在降低X射線劑量的條件下做視頻成像,增強病人進行數(shù)字X光機拍攝的安全。 KAF-09001圖像傳感器提供與現(xiàn)在的KAF-09000相同的關(guān)鍵成像性能,用于數(shù)字X光機拍攝圖像捕獲,但采用了一種改進的輸出架構(gòu),支持高靈敏度的視頻模式,有利于病人定位,同時最大限度地降低總的X射線曝光。 KAF-09001分辨率為900萬像素,與現(xiàn)有的KAF-09000具有同樣的高靈敏度、低噪聲的12微米(μm
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嵌入式視覺的概念及關(guān)鍵因素
- 基于視覺的系統(tǒng)在很多行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域中已變得非常普遍。實際上,我們中的很多人每天就攜著一個嵌入式視覺系統(tǒng),比如在我們的智能手機中。這些智能設(shè)備不僅能夠捕獲圖像和錄制視頻,而且還能執(zhí)行增強現(xiàn)實的應(yīng)用,這些都展示了嵌入式視覺技術(shù)是如何被普遍地廣為接受。 處理能力、存儲器密度和系統(tǒng)集成度的提升,促進了嵌入式視覺在傳統(tǒng)和新興應(yīng)用領(lǐng)域( 圖 1所示實例)的增長。這也使得嵌入式視覺在消費類、產(chǎn)業(yè)和政府領(lǐng)域被廣泛接受,因而將在十年內(nèi)實現(xiàn)顯著增長。表 1 列出了一些嵌入式視覺的
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詳解車載攝像系統(tǒng)電路設(shè)計
- 視覺導(dǎo)航又叫做圖像識別導(dǎo)航,它分為兩種方式:一種是有線式,另一種是無線式。無線式的視覺導(dǎo)航技術(shù)是利用CCD在系統(tǒng)動態(tài)時攝取周圍環(huán)境的相應(yīng)的圖像資料,并與設(shè)定的運行路徑在信息數(shù)據(jù)庫中進行比對,進而確定AGV當前地位置,進而經(jīng)過控制模塊對小車的運行路徑進行實時的決策。第一種即有線式視覺導(dǎo)航技術(shù)是根據(jù)AGV現(xiàn)場的具體地面或者路邊明顯路標,經(jīng)過車載的攝像裝置(CCD)動態(tài)地獲取路邊的圖像,再經(jīng)過車載的計算機進行相應(yīng)的處理,進而識別出路徑的相應(yīng)標識線,并且判斷AGV與期望標識線的距離和與標識線的夾角,進而通過驅(qū)
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基于FPGA的高速長線陣CCD驅(qū)動電路
- 高速長線陣CCD(電荷耦合器)具有低功耗,小體積,高精度等優(yōu)勢,廣泛應(yīng)用于航天退掃系統(tǒng)中的圖像數(shù)據(jù)采集。而CCD驅(qū)動電路設(shè)計是CCD正常工作的關(guān)鍵問題之一,CCD驅(qū)動信號時序是一組相位要求嚴格的脈沖信號,只有時序信
- 關(guān)鍵字: CCD 線陣 FPGA verilog HDL
ccd介紹
CCD-CCD簡介
Charge Coupled Device (CCD) 電荷耦合器件。CCD是一種半導(dǎo)體裝置,能夠把光學(xué)影像轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號。 CCD上植入的微小光敏物質(zhì)稱作像素(Pixel)。一塊CCD上包含的像素數(shù)越多,其提供的畫面分辨率也就越高。CCD的作用就像膠片一樣,但它是把圖像像素轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。CCD在攝像機、數(shù)碼相機和掃描儀中應(yīng)用廣泛,只不過攝像機中使用的是點陣CCD, [ 查看詳細 ]
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