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基于BF533和FPGA的雷達(dá)信號(hào)模擬器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 隨著軍事技術(shù)的高速發(fā)展，現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為適應(yīng)新形勢(shì)，在現(xiàn)代數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)和數(shù)字計(jì)算機(jī)高速發(fā)展的基礎(chǔ)上，計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，這也促使雷達(dá)信號(hào)模擬技術(shù)快速發(fā)展。雷達(dá)信號(hào)模擬器是現(xiàn)
- 關(guān)鍵字： 雷達(dá)信號(hào)模擬器 DSP FPGA 數(shù)字頻率合成
點(diǎn)陣式在線激光打碼技術(shù)的應(yīng)用研究
- 點(diǎn)陣式在線激光打碼技術(shù)能實(shí)現(xiàn)高速高精度在線編碼，代表了當(dāng)前在線編碼技術(shù)的最新發(fā)展方向，能為企業(yè)提供高效可行的產(chǎn)品編碼解決方案。本文主要對(duì)點(diǎn)陣式在線激光打碼技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了深入研究。1點(diǎn)陣式在線激光打碼技
- 關(guān)鍵字： 激光打碼技術(shù) 點(diǎn)陣式 DSP
基于USB2I2C接口的CMOS圖像傳感器在線調(diào)試系統(tǒng)
- CMOS圖像傳感器是近年來發(fā)展最為快速的新型固態(tài)圖像傳感器，它利用其自身的工藝和集成的特點(diǎn)將光電成像陣列與信號(hào)模擬放大和數(shù)字圖像處理電路集成于單芯片內(nèi)，與CCD圖像傳感器相比，具有體積小、功耗低、控制簡(jiǎn)單、
- 關(guān)鍵字： CMOS 調(diào)試系統(tǒng) 接口 DSP 寄存器
基于DSP技術(shù)汽車定位防盜系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)研究
- 概述 隨著人們生活水平的提高，汽車已逐步進(jìn)入家庭，對(duì)汽車防盜的要求越來越高。盡管市場(chǎng)上的汽車防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報(bào)警、高壓電擊等， 伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車偷盜技術(shù)也越來越高，使人防不勝防。汽車防盜無論是對(duì)汽車 制造商還是社會(huì)保險(xiǎn)業(yè)都具有極其重要的研究?jī)r(jià)值，針對(duì)目前世界范圍內(nèi)汽車盜竊案的上升趨勢(shì)，各汽車廠家都在不斷地改進(jìn)防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車防盜技術(shù) 已向著自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。 從上世紀(jì)末美國(guó)正式建成GPS系統(tǒng)并投入使用以來，GPS技術(shù)已深入到
- 關(guān)鍵字： DSP GPS
基于TMS320 C6455的以太網(wǎng)通信程序的設(shè)計(jì)
- 文中介紹了TMS320 C64155 DSP EMAC接口的構(gòu)成以及工作原理和關(guān)鍵數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，參考相關(guān)的以太網(wǎng)驅(qū)動(dòng)程序，完成了基于C6455 DSP的以太網(wǎng)通信程序的設(shè)計(jì)。該網(wǎng)絡(luò)通信程序?qū)崿F(xiàn)了某款信號(hào)處理機(jī)與上位機(jī)之間的高速通信接口。系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果表明，利用C6455實(shí)現(xiàn)的以太網(wǎng)通信接口完全滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，并且系統(tǒng)具有組成簡(jiǎn)單、系統(tǒng)集成度高等優(yōu)點(diǎn)。該方案在其他多功能信號(hào)處理設(shè)備方面具有一定的應(yīng)用價(jià)值。
- 關(guān)鍵字： DSP 以太網(wǎng)通信
基于 DSP Builder 的行車道檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)
- 通過對(duì)攝像頭讀入的道路白線圖像進(jìn)行灰度變換，再檢測(cè)出白線的邊緣，這是實(shí)現(xiàn)智能車自動(dòng)導(dǎo)航和輔助導(dǎo)航的基礎(chǔ)。行車道檢測(cè)系統(tǒng)可以應(yīng)用于智能車的防撞預(yù)警和控制。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)重點(diǎn)是邊緣檢測(cè)電路的設(shè)計(jì)。邊緣檢測(cè)電路
- 關(guān)鍵字： DSP Builder 行車道 檢測(cè)
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