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          驅(qū)動(dòng)器專家FAULHABER:角旗桿視角

          • 體育迷希望看到賽事的每一個(gè)細(xì)節(jié),電視攝像機(jī)做到了:無論是守門員在點(diǎn)球前咬緊牙關(guān),還是網(wǎng)球比賽中的發(fā)球離網(wǎng)多少毫米,一切細(xì)節(jié)都在掌握之中。只有當(dāng)鏡頭近距離拍攝且拍攝不受干擾時(shí)才有可能捕捉到類似這樣的畫面。許多大型賽事和奧運(yùn)會(huì)都會(huì)采用由總部位于威斯巴登的專業(yè)公司 LMP Lux Media Plan 生產(chǎn)的這種微型設(shè)備, 它甚至可以裝在角旗上。 FAULHABER 的驅(qū)動(dòng)單元?jiǎng)t位于其中起到調(diào)整快門和對(duì)焦的作用 。下降 39000 米2012 年 10 月 14 日,奧地利極限運(yùn)動(dòng)員菲利克斯·鮑姆加特納 (Fe
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          FAULHABER:內(nèi)部物流的速度驅(qū)動(dòng)器

          • 競爭激烈的內(nèi)部物流領(lǐng)域需要廣泛自動(dòng)化,而沒有微型電機(jī)的支持幾乎無法實(shí)現(xiàn)。FAULHABER驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在分揀、運(yùn)輸和機(jī)器人解決方案中展示了卓越的性能。分揀、運(yùn)輸或存儲(chǔ)和取回:緊湊型FAULHABER驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)部物流中應(yīng)用廣泛。為了應(yīng)對(duì)未來的競爭壓力,選擇合適的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)對(duì)于所有行業(yè)的內(nèi)部物流至關(guān)重要。自動(dòng)存儲(chǔ)和取回系統(tǒng)、無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)和智能物流機(jī)器人正逐漸接管越來越多的工作流程,包括倉庫中的存儲(chǔ)和取回物品以及準(zhǔn)備發(fā)貨。為加快這些流程,需要采用可靠且全天候工作的靈活系統(tǒng)。這類物流解決方案通常由高性能的微電機(jī)驅(qū)
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          FAULHABER運(yùn)動(dòng)控制器: 中等功率的新成員

          • FAULHABER產(chǎn)品家族新增一款極為緊湊的無外殼運(yùn)動(dòng)控制器。新款運(yùn)動(dòng)控制器尤其適合內(nèi)置于設(shè)備制造和醫(yī)療技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。它的電壓為36 V,電流3 A(峰值電流9 A),最高功率可達(dá)約100 W,適用于帶編碼器的直流電機(jī)、無刷驅(qū)動(dòng)器和直線電機(jī)。適用于中等功率范圍(最大約100 W)的新系列成員:MC3603的緊湊尺寸使其特別適合設(shè)備制造和醫(yī)療技術(shù)應(yīng)用的集成。? FAULHABER小型電機(jī)和超小型電機(jī)只有與配套的運(yùn)動(dòng)控制器結(jié)合使用,才能可靠地發(fā)揮驅(qū)動(dòng)功能。這就是為什么驅(qū)動(dòng)專家FAULHABER提供了大量電機(jī)(
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          比亞迪與英偉達(dá)開發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車

          • 3 月 22 日消息,英偉達(dá)宣布,從明年開始,全球最大的電動(dòng)汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達(dá) Drive Orin 集中式計(jì)算平臺(tái),進(jìn)一步擴(kuò)大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對(duì) DRIVE Orin 的使用,將更安全和智能的汽車推向市場(chǎng)。NVIDIA 和比亞迪都相信,未來的汽車將是可編程的,從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計(jì)算機(jī) —— 在汽車的整個(gè)生命周期內(nèi),通過軟件更新來交付和增強(qiáng)功能。據(jù)介紹,DRIVE Orin 是目前市場(chǎng)上性能最強(qiáng)的車用處理器,自去年投產(chǎn)以來便已成為該行業(yè)中新一
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          FAULHABER L線性致動(dòng)器: 結(jié)構(gòu)緊湊效率高

          • 依靠全新L線性致動(dòng)器產(chǎn)品系列,F(xiàn)AULHABER為客戶提供一個(gè)獨(dú)一無二,適合眾多應(yīng)用領(lǐng)域的交鑰匙解決方案。較小的型號(hào)06L/08L/10L適合于醫(yī)療、實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)化、光學(xué)與光電子學(xué)以及航空應(yīng)用。較大的型號(hào)22L/32L采用最新GPT齒輪技術(shù),適用于工業(yè)自動(dòng)化以及光學(xué)與光電子學(xué)應(yīng)用領(lǐng)域。因此,F(xiàn)AULHABER L系列線性致動(dòng)器可與各種有刷電機(jī)、四磁極和雙磁極無刷電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)組合。已得到優(yōu)化的致動(dòng)器能最大限度利用FAULHABER不同系列電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速范圍。特殊的FAULHABER L線性致動(dòng)器產(chǎn)品系列具
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          FAULHABER DRIVE CALCULATOR | 適合每一位開發(fā)人員的有用工具

          • FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具,可幫助 開發(fā)人員在極短時(shí)間內(nèi)找到針對(duì)特定應(yīng)用的合適驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 它易于使用且功能強(qiáng)大:現(xiàn)代、清晰的用戶界面在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了最佳可用性,而有用的工具提示則可提供有價(jià)值的詳細(xì)信息為了加快計(jì)算速度,程序使用具有通用平均值的全局預(yù)設(shè)。 當(dāng)然,默認(rèn)設(shè)置也可以根據(jù)個(gè)人需要進(jìn)行調(diào)整,例如考慮環(huán) 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后,通過一個(gè)清晰的結(jié)果列表向用戶顯示合適
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          意法半導(dǎo)體第3代SiC碳化硅功率模塊,這品牌用上了?

          • 現(xiàn)代-起亞集團(tuán)的 E-GMP 純電平臺(tái)以 800V 高電壓架構(gòu)、高功率充電備受肯定,原先 E-GMP 平臺(tái)在后馬達(dá) Inverter 逆變器的功率模塊(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半導(dǎo)體,成本與轉(zhuǎn)換效率比傳統(tǒng)的硅半導(dǎo)體更高,更能提升續(xù)航。如今瑞士半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模塊,并確認(rèn) E-GMP 平臺(tái)的起亞 EV6 等車款將采用,預(yù)計(jì)在動(dòng)力、續(xù)航都能再升級(jí)。E-GMP 平臺(tái),原先已在后馬達(dá)逆變器采用 Si
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          RTI公司將在CES 2023上展出并演示軟件定義車輛互連框架Connext Drive

          • 最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2023年1月5-8日在拉斯維加斯參展CES 2003,展示支持軟件定義汽車且已獲安全認(rèn)證的車規(guī)級(jí)互連框架Connext Drive?。這是一套以數(shù)據(jù)為中心的集成化敏捷框架,可確保軟件堆棧的靈活性,支持軟件架構(gòu)師把智能互連機(jī)制從硬件和操作系統(tǒng)中抽象出來,將其置于汽車的核心。在CES展臺(tái)上,RTI公司將采用眾多領(lǐng)先的硬件和軟件平臺(tái),針對(duì)下一代汽車開發(fā)中的重大挑戰(zhàn),整合進(jìn)行三項(xiàng)演示:以區(qū)域?yàn)閷?dǎo)向(Zonal)的架構(gòu)、高性能計(jì)算和車載娛樂系統(tǒng)/云互連。這三個(gè)展示
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          英偉達(dá)發(fā)布新一代汽車芯片Drive Thor 吉利成為首個(gè)客戶

          • 9月21日消息,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,芯片巨頭英偉達(dá)發(fā)布了名為Drive Thor的新計(jì)算平臺(tái)。該公司聲稱,這款芯片將能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛功能、司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)以及Netflix流媒體等廣泛的車載技術(shù)整合起來。Drive Thor將于2025年投入生產(chǎn),其引人注目的原因不僅在于它是英偉達(dá)Drive Orin芯片的升級(jí)版,它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在該公司GTC活動(dòng)上表示,英偉達(dá)將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統(tǒng)。他稱,在研發(fā)更大、更強(qiáng)芯片
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          ADI新型Easy Drive SAR ADC 簡化設(shè)計(jì)并提供領(lǐng)先性能

          • 亞德諾半導(dǎo)體(Analog Devices,ADI)推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器(SAR)模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)系列產(chǎn)品,可簡化在儀器儀表、工業(yè)和醫(yī)療健康應(yīng)用領(lǐng)域中復(fù)雜的ADC設(shè)計(jì)。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術(shù)和通用Flexi-SPI串行周邊接口(SPI),可因應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)并擴(kuò)大直接兼容的配套產(chǎn)品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術(shù)在保持組件性能的同時(shí)亦克服傳統(tǒng)系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),例如嚴(yán)格的布局指南及數(shù)字接口時(shí)序要求,以及復(fù)雜的配套產(chǎn)品選擇。通
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          這個(gè)車載套件能讓任意車輛都成為無人駕駛汽車

          • Drive.ai是一家由多名斯坦福大學(xué)人工智能研究人員成立的初創(chuàng)公司,該公司致力于為傳統(tǒng)汽車研發(fā)智能套件,再通過軟件把這些車輛變身成為無人駕駛汽
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          蘋果Fusion Drive混合磁盤方案深度解析

          • 當(dāng)效果可觀、價(jià)格適度的SSD在2008年首次出現(xiàn)時(shí),人們覺得這個(gè)技術(shù)相當(dāng)神奇。隨著時(shí)間的推移,NAND和SSD的性價(jià)比提高了,但機(jī)械硬盤的價(jià)格還是比它低一個(gè)數(shù)量級(jí)。AnandTech的Anand Lal Shimpi表示:我一直主張把SSD和
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          Linux中Input輸入子系統(tǒng)分析

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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          傳亞馬遜Kindle及云計(jì)算服務(wù)暫緩入華

          •   北京時(shí)間11月21日下午消息,據(jù)美國科技博客The Next Web報(bào)道,亞馬遜在中國大陸推出Kindle的計(jì)劃已經(jīng)暫緩。此前還有媒體報(bào)道稱,亞馬遜的中文版Cloud Drive云計(jì)算服務(wù)在中國的發(fā)布也被推遲,該服務(wù)也是Kindle在中國發(fā)布的關(guān)鍵前提。   亞馬遜并未正式宣布Kindle將在中國大陸發(fā)布,但近期的種種跡象顯示,該公司的確準(zhǔn)備部署這一戰(zhàn)略。但有知情人士稱,雖然處于籌備階段,但亞馬遜卻暫停了Cloud Drive在中國大陸地區(qū)的推出時(shí)間,導(dǎo)致Kindle的發(fā)布也被推后。   一名知情
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