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多項(xiàng)技術(shù)令人吃驚國(guó)產(chǎn)?？怂古渲媒颐?/a>

臨近國(guó)產(chǎn)新?？怂?月1日首發(fā)，長(zhǎng)安福特官網(wǎng)日前率先公布這款備受關(guān)注的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的新技術(shù)資料，包括新車(chē)裝...

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盲點(diǎn)檢測(cè)功能倍增新一代?？怂怪鲃?dòng)安全

談及即將上市的新一代福特?？怂?，其引人注目的改變首先是2.0LGDI和1.6LTi-VCT兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的全新搭載...
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電動(dòng)SH-AWD謳歌混動(dòng)超跑NSX技術(shù)淺析

提到NSX，很多忠于日系性能車(chē)的車(chē)迷絕不會(huì)陌生。在日本的五大汽車(chē)廠商中，唯一具備F1實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的本田，決定打造出...
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GPS自適應(yīng)調(diào)零天線(xiàn)信號(hào)處理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

摘要針對(duì)GPS抗干擾問(wèn)題，常用手段是在信號(hào)處理系統(tǒng)中采用自適應(yīng)調(diào)零算法來(lái)實(shí)現(xiàn)抗干擾。結(jié)合該算法文中給出了一種信號(hào)處理系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)方案。首先概述GPS自適應(yīng)調(diào)零天線(xiàn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，然后給出信號(hào)處理系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
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汽車(chē)技術(shù)新革命？奧迪全新A3技術(shù)前瞻

奧迪新一代A3將在2012年日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布，這款首次全面采用MQB平臺(tái)技術(shù)的新車(chē)會(huì)給我們帶來(lái)哪些新東西呢？與...
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基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)

基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì),本文介紹了一種利用ARM9開(kāi)發(fā)板和GPS模塊實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航功能的終端機(jī)的軟硬件結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法。1 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本文所介紹的GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)按功能可分為嵌入式主控模塊、GPS模塊、顯示模塊、擴(kuò)展模塊及供電模塊等五
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基于GPS模塊與單片機(jī)的語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

目前，列車(chē)系統(tǒng)播報(bào)(如列車(chē)下一站的站名、距離下一站的距離、下一站所在地方的旅游風(fēng)景、名勝簡(jiǎn)介等)普遍采用列車(chē)播音員通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種方式簡(jiǎn)單易行，但也存在一些不足，常常出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)等現(xiàn)象，不能夠滿(mǎn)足列車(chē)系統(tǒng)的要求。本文設(shè)計(jì)一款列車(chē)自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，以凌陽(yáng)16位單片機(jī)SPCE061A為控制核心，擴(kuò)展外圍存儲(chǔ)介質(zhì)保存語(yǔ)音資源，同時(shí)利用GPS模塊作為位置確定裝置，實(shí)現(xiàn)列車(chē)到站的語(yǔ)音播報(bào)功能。如圖1是手持式GPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
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好幫手發(fā)布全新研發(fā)的遠(yuǎn)紅紅外汽車(chē)駕駛夜視技術(shù)

2月10日，廣東好幫手電子科技股份有限公司隆重發(fā)布全新研發(fā)的遠(yuǎn)紅外夜視技術(shù)，在汽車(chē)安全駕駛技術(shù)研發(fā)上再...
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扒開(kāi)保護(hù)看GPS方案飚王1310導(dǎo)航儀拆機(jī)圖解

近期PND便攜GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)出現(xiàn)了全新玩家——移動(dòng)存儲(chǔ)領(lǐng)域知名品牌SSK飚王突然發(fā)布了旗下第一款GPS導(dǎo)航儀SSK飚王PND-1310，好比一顆石頭投入了平靜的池塘，激起圈圈波浪。上周編輯對(duì)該款導(dǎo)航儀做了詳細(xì)評(píng)測(cè)“自主方案拒絕同質(zhì) 飚王PND-1310導(dǎo)航儀評(píng)測(cè)”。在評(píng)測(cè)過(guò)程中，編輯注意到由于采用了飚王SSK自主研發(fā)的方案，飚王SSK-1310 GPS導(dǎo)航儀擁有多項(xiàng)其它便攜GPS導(dǎo)航儀所不具備的功能：如光線(xiàn)自動(dòng)感應(yīng)調(diào)節(jié)屏幕背光功能和汽車(chē)啟動(dòng)熄火導(dǎo)航儀自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)功能，這些新功能都是SSK飚王自主研發(fā)的全新
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四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)高端技術(shù)對(duì)比

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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一種高精度GPS航跡測(cè)量系統(tǒng)

概述：GPS航跡測(cè)量系統(tǒng)是利用高精度的GPS技術(shù)，測(cè)量移動(dòng)目標(biāo)如車(chē)、船、飛機(jī)等的軌跡、速度、姿態(tài)等實(shí)時(shí)信息，同...
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GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)抽取的設(shè)計(jì)與研究

GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)抽取的設(shè)計(jì)與研究,摘要：為解決盲用定位模塊在嵌入式平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)串口通信同步方式實(shí)現(xiàn)Windows CE 5.0操作系統(tǒng)下GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)的提取，并對(duì)獲得的數(shù)據(jù)提出一種格式轉(zhuǎn)換的方法。以PXA270嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)原型，在有限
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基于二維激光脈沖測(cè)距傳感器的動(dòng)態(tài)車(chē)輛智能寬高檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

現(xiàn)代儀器儀表的智能化趨勢(shì)使得各種傳感器的應(yīng)用日益廣泛。由于激光具有許多優(yōu)點(diǎn)，使得利用這些特性研發(fā)的...
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一種應(yīng)用于車(chē)載的無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無(wú)線(xiàn)識(shí)別系統(tǒng)。闡述了該無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別...
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GPS在現(xiàn)代交通運(yùn)輸中的應(yīng)用

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）是美軍70年代初在子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)上發(fā)展起來(lái)的具有全球性、全能性（陸地、海洋...
關(guān)鍵字： GPS 交通運(yùn)輸

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gps-2000型數(shù)字報(bào)時(shí)介紹

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