- Atom(“阿童木”)是Intel的低功耗入門級x86產品，當年志向遠大，希望在智能機、平板、可穿戴、VR、筆記本等均完成覆蓋，然而，接連被市場現實打臉之后，Intel已經做出調整，發(fā)力自己最擅長的二合一設備、入門筆記本、迷你機領域。
從2011年算起，Atom SoC共經歷了四代核心架構，分別是Saltwell、Silvetmont、Airmont和Goldmont，當然Goldmont還有個改良版Plus。
據Anandtech報道，在Int
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AMD Intel
- 做芯片很難，做核心芯片更難，做需要生態(tài)系統(tǒng)的CPU芯片，比大家想象得都要難；當年，繞得過Intel，跨不過微軟。如今，繞得過Arm，做不出安卓，“生態(tài)之根”已被控制。
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Intel ARM
- 作為傳統(tǒng)PC巨頭，Intel一直在嘗試新的突破，前些年轉型主做數據中心，這兩年又專攻數據，但是在移動領域，Intel一直沒能打開局面，智能手機、平板機上的努力都失敗了，可穿戴設備也最終無奈揮別。
Intel確認已經決定關閉新設備事業(yè)部(New Device Group)。
該事業(yè)部由Intel CEO科再奇在5年前主導設立，專門開發(fā)各種便攜式可穿戴設備，包括智能手表、健康/運動監(jiān)控儀、智能/增強現實眼鏡等等，但沒有一個成為爆款。
同時，Intel對產品的處理方式也存在爭議，比如少量B
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Intel 可穿戴設備
- 你有沒有計算過每天你在交通工具上的時間會有多少？這部分時間如果用來進行工作或信息獲取，能夠給你帶來多少額外的機遇和成長？當無人駕駛技術正在循序漸進的逐級推進，車內乘客的時間逐漸被開發(fā)出來，這將成為技術廠商和信息服務商共同瞄準的新商機。作為自動駕駛的領導者，英特爾認為無人駕駛的發(fā)展將催生全新“乘客經濟”時代的到來?！俺丝徒洕辈粌H擁有巨大的經濟潛力（英特爾預計到2050年無人駕駛將催生價值7萬億美元的“乘客經濟”），產生全新的商業(yè)模式（出行即服務），同時也將產生巨大的社會效益（減少車禍、節(jié)約通勤時間和降低公
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intel AliOS 無人駕駛 智能座艙 英特爾
- 我是偏樂觀的?！ ∈紫嚷暶魑页姓J中國有很多問題。但我個人是不太相信那種把中國的各種問題一羅列，就得出結論遲早要完之類結論的。這種論證太廉價。要說問題，三四十年前問題更多，八十年代的公知講喊的是“河殤”，但中國沒有完蛋，還是走過來了。風物長宜放眼量。 看這個問題有很多角度。給大家提供一個我自己私人的一個角度。算是十幾年參與中國制造業(yè)的一個體會?！ ∥以谝患颐绹呻娐饭綳。雖然不涉及什么機密但我還是隱去公司名字，當然行內人一看也明白。無論是規(guī)模還是技術，說X在世界頂級之列應該沒有爭議。銷售額X不是最
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- 對手機SoC有些了解的朋友，定然對“Big.Little”架構不陌生，這是ARM平臺上首創(chuàng)的一種異構CPU設計，可以兼顧高性能與低功耗。你有沒有想過，Intel x86也可以效仿呢?理論上，Intel基于x86指令集開發(fā)了很多CPU架構，高性能的有Core(酷睿)，比如“Coffee Lake”“Skylake”“Haswell”等，低功耗的平臺則有ATOM在用的“Silvermont&rdqu
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- 作為全球x86處理器市場的龍頭老大，Intel面臨如此嚴重的漏洞危機，到底是如何應對解決的?幕后又有哪些鮮為人知的故事呢?
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Intel
- 未來Intel在技術授權上給紫光提供便利,而紫光憑借龐大的產能以及中國市場容量,雙方合作勢必會從其他三家公司中搶得市場份額,改變原有的產業(yè)格局。
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- 科再奇宣布，Intel過去五年發(fā)布的處理器，100%已經獲得了繞過邊界檢查漏洞(幽靈漏洞第一種方式)的微代碼更新。
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Intel CPU
- 在PC領域和服務器芯片市場，高通都是Intel的重要威脅，如果將它收購那么威脅將得以消減，而Intel也補上了它在移動芯片市場的遺憾，一舉擁有服務器芯片、PC芯片和移動芯片三大業(yè)務，這三大業(yè)務有很強的互補優(yōu)勢。
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Intel 芯片
- 微軟今天面向Windows 10秋季創(chuàng)意者更新版(Version 1709)用戶發(fā)布了一個安全更新， 特別針對Intel Skylake六代酷睿家族，用于完善修補其中存在的Spectre幽靈、Meltdown熔斷兩大安全漏洞。新補丁編號KB4090007，基于Intel提供的微代碼更新，最近已經通過認證，可以保證足夠的穩(wěn)定性。
不過這個補丁不會通過Windows Update公開推送，涉及到的用戶可 在微軟官網手動下載更新 。微軟同時表示， 目前的安全更新僅針對Skylake六代酷睿，其他的In
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Intel 酷睿
- Spectre幽靈、Meltdown熔斷漏洞近來把Intel搞得焦頭爛額，因為近些年的產品集體存在，需要逐一修補，工作量之大著實罕見，期間還出現了打補丁后頻繁重啟的翻車現象。
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Intel 酷睿
- AMD 2017年的優(yōu)秀表現有目共睹，尤其是Zen CPU架構橫空出世，在各個市場領域都獲得普遍認可，GPU顯卡方面也斬獲頗豐，市場份額雙雙看漲。
但是橫亙在AMD面前的 依然是一座高不可攀的巨峰——Intel。
戴爾EMC CTO John Roese近日在MWC 2018大會上接受采訪時就談到了AMD、Intel的競爭和關系問題。
他直言不諱：“Intel是頭號玩家，AMD次之。二者能帶來足夠的差異化，很多時候能共存于我們的產品線，但是Inte
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- Intel八代酷睿家族此前在桌面上只有寥寥六款型號，偏中高端，主板更是只有一個昂貴的Z370，價格至少八九百元，如果想入手一顆四核i3或者六核i5就會很糾結。
現在好了，八代家族一方面在增加更多型號， 不但有i5、i3還有新的奔騰(金牌)、賽揚 ，主板更是將同時迎來 H370、B360、H310 ，追求性價比的中低端用戶有福了。
三款新芯片組的具體規(guī)格不詳，但 按照慣例，H370將會失去超頻和多顯卡支持，B360進一步削減IO連接能力，H310自然是最廉價、最簡
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