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大電流 LDO 應(yīng)用具增強(qiáng)的熱性能以減少了熱點(diǎn)

背景
隨著便攜式和非便攜式產(chǎn)品尺寸的減小，也需要相應(yīng)減小印刷電路板 (PCB) 的尺寸。單面電路板已經(jīng)讓位于雙面電路板，現(xiàn)在 4 至 16 層的電路板已經(jīng)司空見慣了。幾乎總能見到利用各種不同的板上穩(wěn)壓器進(jìn)行電源分配
關(guān)鍵字：減少熱點(diǎn) Linear 性能增強(qiáng) LDO 應(yīng)用電流

驅(qū)動(dòng)您的 SAR

人們常常問我們的應(yīng)用工程師，就某個(gè)具體的模數(shù)轉(zhuǎn)換器而言，哪款放大器是最好的驅(qū)動(dòng)器。不幸的是，就像生活中的很多問題一樣，答案是“視情況而定”。在決定選擇最佳放大器的最佳方法時(shí)，ADC 架構(gòu)、分辨率
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數(shù)字電源是正確選擇嗎?

引言
有經(jīng)驗(yàn)的數(shù)字電源用戶通常都會(huì)很清楚地認(rèn)識(shí)到數(shù)字電源系統(tǒng)管理的好處。不過，就那些正在考慮數(shù)字電源對(duì)他們的產(chǎn)品是否有意義的用戶而言，數(shù)字電源的好處也許就不那么明顯了。他們提出的典型問題包括：當(dāng)采用數(shù)
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電池充電器獨(dú)特的輸入調(diào)節(jié)環(huán)路簡(jiǎn)化太陽(yáng)能電池板最大功率點(diǎn)跟蹤

電池技術(shù)的進(jìn)步和器件性能的提高已經(jīng)使人們有可能做出復(fù)雜的電子產(chǎn)品，這可在兩次充電之間以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。即便如此，就某些設(shè)備而言，通過插入電網(wǎng)的電源插座給電池再充電有時(shí)是不可能的。路邊的應(yīng)急電話、導(dǎo)航浮標(biāo)和
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成本優(yōu)化的太陽(yáng)能供電公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行能量存儲(chǔ)、照明和通信時(shí)需要考慮的因素

轉(zhuǎn)向更加環(huán)保的解決方案是當(dāng)前的一種趨勢(shì)，與這種趨勢(shì)一致的是自助維持運(yùn)行的太陽(yáng)能供電基礎(chǔ)設(shè)施開始在全世界采用。為了改進(jìn)客戶服務(wù)、便利性和安全性，具有夜間照明和無(wú)線通信能力的公共服務(wù)站數(shù)量日益增多。有照明
關(guān)鍵字：通信照明需要考慮 Linear 因素存儲(chǔ) 能量太陽(yáng)能優(yōu)化

離線式LED照明得以簡(jiǎn)化

　　引言　　如今，人們?cè)絹?lái)越關(guān)心使用傳統(tǒng)照明方法對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí) LED 價(jià)格在不斷下降，因此就許多離線式應(yīng)用而言，大功率 LED 正在迅速成為一種流行的照明解決方案。為了滿足離線式照明的要求 (例如：高功率因數(shù)、高效率、隔離以及與 TRIAC 調(diào)光器的兼容性)，以前的 LED 驅(qū)動(dòng)器采用很多外部分立式組件，結(jié)果形成了又大又復(fù)雜的解決方案。LT®3799 集成了離線式 LED 照明需要的所有功能，從而解決了復(fù)雜性、空間和性能問題。LT3799 以臨界傳導(dǎo) (邊界) 模式控制一個(gè)隔離型反激式轉(zhuǎn)
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助推節(jié)省燃料的汽車啟動(dòng) / 停止電子系統(tǒng)

　　背景　　許多汽車制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法，就是運(yùn)用了被稱為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起動(dòng)引擎。自動(dòng)啟動(dòng) / 停止功能可在汽車每次完全停穩(wěn)時(shí) (例如：等候交通信號(hào)燈) 關(guān)閉引擎，并自動(dòng)重新發(fā)動(dòng)引擎，因而有助于減少燃料消耗及尾氣排放。與未裝備此類系統(tǒng)的汽車相比，在城市交通環(huán)境中其耗油量的節(jié)省幅度可高達(dá) 8%。還有一個(gè)額外的好處就是能夠降低其二氧化碳排放量。　　原理很
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設(shè)計(jì)面向高級(jí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的高效、高功率DC/DC電源架構(gòu)

　　在人們不斷追求更高的系統(tǒng)工作效率和性能的過程中，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和通信系統(tǒng)中的數(shù)字及混合信號(hào)組件的工作輸入電壓呈現(xiàn)出日益走低的趨勢(shì)。在許多場(chǎng)合中，此類系統(tǒng)內(nèi)部的大多數(shù)組件所需的最大輸入電壓如今僅為 3.3V。在這種情況下，可以對(duì)傳統(tǒng)的 5V 或 12V 中間電壓軌進(jìn)行旁路，并將 24VDC 或 48VDC 背板分配電壓直接轉(zhuǎn)換為一個(gè) 3.3V 的兩用總線和電源軌。很多高功率 DC/DC 磚式模塊供應(yīng)商 (例如：Emerson 和 TDK-Lambda 公司) 已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一發(fā)展趨勢(shì)，他們通過大幅提升其在高降壓
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Linear收購(gòu)Dust Networks強(qiáng)化無(wú)線傳感器解決方案

　　凌力爾特(Linear)近日宣布，收購(gòu)低功耗無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)供貨商Dust Networks, Inc., ，以此提供完整的高效能無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)解決方案。Dust Networks的低功耗無(wú)線電和軟件技術(shù)并將強(qiáng)化凌力爾特于工業(yè)儀器、電源管理和能源采集技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。　　Dust Networks的已驗(yàn)證、低功耗無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使凌力爾特的產(chǎn)品進(jìn)一步延伸至工業(yè)制程控制、數(shù)據(jù)擷取和能源采集等關(guān)鍵成長(zhǎng)領(lǐng)域。 Dust Networks的超低功耗無(wú)線系統(tǒng)更補(bǔ)足了凌力爾特的模擬及數(shù)字傳感器接口
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系統(tǒng)設(shè)計(jì)師的數(shù)字電源

　　引言　　有經(jīng)驗(yàn)的數(shù)字電源用戶一般都充分意識(shí)到數(shù)字電源系統(tǒng)管理的好處。不過，就那些正在考慮數(shù)字電源對(duì)他們的產(chǎn)品是否有意義的用戶而言，數(shù)字電源系統(tǒng)管理的好處就不那么明顯了。他們經(jīng)常問到的問題包括：　　我們的客戶會(huì)看重?cái)?shù)字電源嗎? 　　這種技術(shù)將會(huì)打開新市場(chǎng)嗎? 　　如果我們不在我們的產(chǎn)品中采用數(shù)字電源，我們會(huì)落后嗎? 　　采用數(shù)字電源有多難? 　　學(xué)習(xí)曲線有多長(zhǎng)? 　　如果采用數(shù)字電源，我們的產(chǎn)品上市時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)嗎? 　　有什么額外的代價(jià)? 　　我們需要了解這些問題的答案，以幫助決定在
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能收集能量并保護(hù)電池組的并聯(lián)充電器系統(tǒng)

　　背景　　在市場(chǎng)上，能量收集 IC 剛剛進(jìn)入最初采用階段。能量收集 IC 可將適合的換能器輸出轉(zhuǎn)換成電流，用于電池充電器設(shè)備。盡管能量收集自 2000 年初就已經(jīng)出現(xiàn)了，但是最近的技術(shù)發(fā)展才將能量收集推進(jìn)到可商用的程度。在能量收集應(yīng)用領(lǐng)域有很多機(jī)會(huì)，包括：　　? 在更換電池不方便、不現(xiàn)實(shí)或危險(xiǎn)的情況下，取代電池供電系統(tǒng)或給電池供電系統(tǒng)再充電　　? 無(wú)需導(dǎo)線來(lái)供電或傳送數(shù)據(jù) 　　? 用智能無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視和優(yōu)化復(fù)雜的工業(yè)過程、安裝在偏遠(yuǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、以及大樓的加
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大電流LDO 應(yīng)用具增強(qiáng)的熱性能以減少熱點(diǎn)

　　背景　　隨著便攜式和非便攜式產(chǎn)品尺寸的減小，也需要相應(yīng)減小印刷電路板 (PCB) 的尺寸。單面電路板已經(jīng)讓位于雙面電路板，現(xiàn)在 4 至 16 層的電路板已經(jīng)司空見慣了。幾乎總能見到利用各種不同的板上穩(wěn)壓器進(jìn)行電源分配和負(fù)載點(diǎn)電壓轉(zhuǎn)換的實(shí)例。開關(guān)穩(wěn)壓器在很寬的電壓范圍內(nèi)以較高頻工作，但需要電感器，從而占用了大量電路板空間。人們也用充電泵或開關(guān)電容器電壓轉(zhuǎn)換器來(lái)實(shí)現(xiàn)電壓轉(zhuǎn)換，但是其輸出電流能力有限，大約為 500mA，而且需要外部電容器以穩(wěn)定工作，但是一般來(lái)說，就提供與開關(guān)穩(wěn)壓器相當(dāng)?shù)妮敵鲭娏鞫裕?/li>
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太陽(yáng)能電池板效率計(jì)

　　在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試設(shè)備或產(chǎn)品時(shí)，資源、材料限制、調(diào)試和時(shí)間壓力都具有挑戰(zhàn)性。不過，正是失敗才是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作的成功之母，而且在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中積累的經(jīng)驗(yàn)也有助于設(shè)計(jì)師對(duì)系統(tǒng)的全面了解。我們要測(cè)試的是，由太陽(yáng)能供電的 12V 鉛酸汽車電池充電電路原型系統(tǒng)，我們要用這個(gè)汽車電池給 LED 燈、音頻系統(tǒng)、用于露營(yíng)淋浴器和噴霧系統(tǒng)的水泵等供電，要證明該充電電路不會(huì)損壞并能正常工作。我們的測(cè)試環(huán)境是美國(guó)炎熱的內(nèi)華達(dá)州沙漠，那里沒有水、沒有陰涼處、沒有電，什么都沒有。在這樣的條件下，活著的惟一指望是，用貨運(yùn)汽車裝運(yùn)幾天中所需的一
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真正擺脫電網(wǎng)束縛:面向無(wú)線傳感器堅(jiān)固型能量收集系統(tǒng)

　　無(wú)線傳感器擁有一個(gè)新興和規(guī)模巨大的潛在市場(chǎng)。在人們難以接近的地方、或者那些需要使用大量傳感器 (由于傳感器數(shù)目過于龐大而難以輕松實(shí)現(xiàn)至數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的硬連接) 的應(yīng)用中，無(wú)線傳感器均憑借其與眾不同的特性而成為合適之選。在大多數(shù)場(chǎng)合中，利用主要電池來(lái)運(yùn)行對(duì)于此類系統(tǒng)而言是不現(xiàn)實(shí)的。例如：肉類裝運(yùn)過程中負(fù)責(zé)監(jiān)視其溫度的傳感器將必需采用一種防損害的方式來(lái)進(jìn)行安裝。又如：安裝于每種已調(diào)節(jié)空氣源上的 HVAC 傳感器將由于過于分散而可能使用電池。在這些應(yīng)用中，能量收集技術(shù)能夠在不采用主要電池的情況下解決供電問題。
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適合能量收集的有效振動(dòng)

　　背景　　許多低功率工業(yè)傳感器和控制器正在逐步轉(zhuǎn)而采用可替代能源作為主要或輔助的供電方式。理想的狀況是：此類收集的能量將完全免除增設(shè)有線電源或電池的需要。利用現(xiàn)成的物理電源 (例如：溫差裝置 [熱電發(fā)生器或熱電堆]、機(jī)械振動(dòng) [壓電或機(jī)電裝置] 和光 [光伏器件]) 來(lái)產(chǎn)生電力的換能器正在成為諸多應(yīng)用的適用電源。眾多的無(wú)線傳感器、遠(yuǎn)程監(jiān)視器和其他低功率應(yīng)用正逐漸發(fā)展成為只使用收集能量和接近“零”功率 (常被有些人稱為“毫微功率”) 的設(shè)備。　　雖然
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