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TD-LTE重要技術(shù)：時分雙工、多址與多天線
- 大唐移動基于TD-SCDMA考慮發(fā)展和演進問題，把TD-LTE、IMT-Advanced(高級國際移動通信)TDD定位于TD-SCDMA的演進版本，延續(xù)和發(fā)展我國在3G領(lǐng)域的成果。
- 關(guān)鍵字： TD-LTE
HSDPA、WiMAX和LTE關(guān)鍵技術(shù)比較與分析
- HSDPA，WiMAX和LTE是目前的技術(shù)熱點，本文從調(diào)制、重傳、組網(wǎng)方式以及技術(shù)成熟度等幾個方面對三者進行分析和比較，并給出相應(yīng)的結(jié)論。
- 關(guān)鍵字： ARQ機制 調(diào)制技術(shù) 資源調(diào)度機制 LTE WiMAX HSDPA
TD-LTE綜合測試儀表關(guān)鍵模塊的研究與實現(xiàn)
- 在對OFDM調(diào)制以及FPGA、DSP、中頻接口進行深入研究的基礎(chǔ)上，提出了一種TD-LTE系統(tǒng)中下行鏈路基帶信號發(fā)送的實現(xiàn)方案，在系統(tǒng)的設(shè)計思路和硬件資源上進行了優(yōu)化。在實際的硬件環(huán)境下，通過大量測試，驗證了該方案的可行性和有效性。
- 關(guān)鍵字： TD-LTE 基帶信號發(fā)送 FPGA
LTE終端射頻測試的重要指標(biāo)及其測試項目
- LTE 終端射頻測試項目分為4 大部分，即發(fā)射機指標(biāo)、接收機指標(biāo)、性能要求、信道狀態(tài)信息上報。雖然LTE 信號結(jié)構(gòu)與UMTS 不同，但是LTE 終端射頻測試需求基本上來自于UMTS 已定義好的射頻需求，只有少部分新增測試項。
- 關(guān)鍵字： 終端射頻測試 LTE 發(fā)射機 接收機 信道狀態(tài)信息
TD-LTE創(chuàng)新技術(shù)：聚焦“超寬帶+無縫覆蓋體驗”
- 移動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的最終目標(biāo)是以最優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)性價比提供最優(yōu)的用戶體驗，既充分利用頻譜資源部署、建設(shè)網(wǎng)絡(luò)，同時又能更好地滿足網(wǎng)絡(luò)不同發(fā)展階段的網(wǎng)絡(luò)覆蓋要求和用戶容量需求。因此，在TDD產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)方面，中國移動和設(shè)備商一直致力于提升網(wǎng)絡(luò)容量和用戶感知，鋪設(shè)一張可作為全球樣板的LTE精品網(wǎng)絡(luò)。
- 關(guān)鍵字： TD-LTE 創(chuàng)新技術(shù) 中國移動 超寬帶 無縫覆蓋
NEC瓦級一體化小基站：小盒子藏著大智慧
- 俄羅斯幅員遼闊，但大量的人口和城市集中在東歐平原上。近些年來，除了“老牌”的莫斯科、圣彼得堡，克拉斯諾達爾和索契等新興經(jīng)濟城市也步入了發(fā)展 的快車道。隨著LTE業(yè)務(wù)在這些大城市的鋪開，數(shù)據(jù)流量，尤其是樓宇等用戶密集區(qū)域產(chǎn)生的流量給網(wǎng)絡(luò)帶來的壓力也日益凸顯，如何實現(xiàn)LTE網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋， 這一問題讓當(dāng)?shù)剡\營商一籌莫展。
- 關(guān)鍵字： 基站 LTE NEC 節(jié)能 ICT產(chǎn)業(yè)
LTE/11ac引領(lǐng)潮流 手機射頻前端設(shè)計翻新
- 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)帶動的議題持續(xù)在國內(nèi)外各種正式與非正式的場合發(fā)燒，人們對無所不在的智慧產(chǎn)品，或所謂智慧的應(yīng)用注入更多的想像空間。近年來，在市場規(guī) 模飽和的壓力下，各行各業(yè)隨時都抱持著下一代嵌入式智慧(Embedded Intelligence)產(chǎn)品能早日到來的希望。
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無論DSRC/802.11p還是蜂窩通信，Qualcomm支持任何類型的V2X通信
- 二十多年來，汽車行業(yè)一直努力將無線解決方案集成到車內(nèi)。在GSM和CDMA時代作為基本無線連接服務(wù)的技術(shù)現(xiàn)已演化成一套不斷擴展的用例：從緊急通話和禮賓服務(wù)等基于語音的連接，到按需導(dǎo)航和Wi-Fi熱點功能，再到無線軟件升級、遠程診斷和云端數(shù)據(jù)分析，這些都得益于4G LTE-Advanced技術(shù)的演進?！ C遇 汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的變革，以下情況正在同時發(fā)生： · 隨著電動汽車的出現(xiàn)，汽車向零碳排放目標(biāo)邁進 · 汽車共享服務(wù)進一步減少擁堵和污染 · 汽
- 關(guān)鍵字： 蜂窩通信 V2X
我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和趨勢
- 2017年4月10日，在深圳舉行的“2017恩智浦車聯(lián)網(wǎng)論壇”上，中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準研究所副主任湯立波博士介紹了國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?fàn)顩r。車聯(lián)網(wǎng)的第一要素是網(wǎng)絡(luò)連接，第二要素是智能、自動駕駛，第三要素是服務(wù)新業(yè)態(tài)。車聯(lián)網(wǎng)涉及交通、汽車、信息、通信等行業(yè)，體現(xiàn)了制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的跨界融合，是萬億級規(guī)模的市場，發(fā)展空間可觀。因此受到國內(nèi)外的高度重視。
- 關(guān)鍵字： 車聯(lián)網(wǎng) V2X
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