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Maxim的SerDes芯片組降低車內(nèi)線纜成本和重量
- Maxim汽車解決方案事業(yè)部管理總監(jiān)Kent?Robinett說，美國/英國對(duì)車主的調(diào)查表明，車主強(qiáng)烈希望愛車配置ADAS(先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng))。但消費(fèi)者不愿意為目前的ADAS買單。 預(yù)計(jì)2017年，ADAS系統(tǒng)的市場將增長到近9000萬套系統(tǒng)?！ ∧壳暗奶魬?zhàn)之一是：通過低成本線纜發(fā)送百萬像素沒有經(jīng)過壓縮的數(shù)據(jù)，并且還有強(qiáng)大的EMC(電磁兼容)性能。 Maxim的汽車互聯(lián)創(chuàng)新始于2003年。2014年4月9日，又推出全新的SerDes芯片組，可大大降低用于信息娛樂的線纜成本和重量?！ ?/li>
- 關(guān)鍵字： Maxim SerDes ADAS
Maxim Integrated推出高集成度單相表計(jì)SoC
- Maxim?Integrated?Products,?Inc.推出ZON??M3?(MAX71315)單相電表SoC，為設(shè)計(jì)人員提供高精度、低成本電表和固態(tài)表設(shè)計(jì)方案。 優(yōu)異的表計(jì)計(jì)量性能對(duì)于實(shí)現(xiàn)精確監(jiān)測和計(jì)費(fèi)至關(guān)重要。此外，隨著全球范圍內(nèi)電表布設(shè)數(shù)量突破百萬，設(shè)計(jì)成本也成為電表廠商的主要考慮因素。ZON?M3電表方案集成了4路24位ADC，用于4通道數(shù)據(jù)采集，5000:1動(dòng)態(tài)范圍下測量精度高達(dá)±0.1%;32位計(jì)算引擎(CE)對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)
- 關(guān)鍵字： Maxim SoC ADC
Maxim Integrated推出串行器/解串器(SerDes)芯片組
- Maxim?Integrated的汽車SerDes芯片組適用于屏蔽雙絞線(STP)和同軸電纜傳輸，大幅提高設(shè)計(jì)靈活性?！ axim?Integrated?Products,?Inc.?推出最新3.12Gbps千兆位多媒體串行鏈路(GMSL)SerDes芯片組，設(shè)計(jì)人員利用傳統(tǒng)的STP或重量更輕、成本更低的同軸電纜即可支持高分辨率汽車信息娛樂系統(tǒng)?！ ∧壳捌囋O(shè)計(jì)普遍采用STP電纜將數(shù)據(jù)傳送至汽車信息娛樂系統(tǒng)顯示器。然而，越來越多的OEM廠商開始嘗試轉(zhuǎn)
- 關(guān)鍵字： Maxim GMSL SerDes
Maxim推出業(yè)內(nèi)尺寸最小的IO-Link環(huán)境光傳感器
- Maxim?Integrated推出符合IEC?61131-9標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)內(nèi)最小的Santa?Cruz?(MAXREFDES23#)環(huán)境光傳感器(ALS)，能夠在工廠快速配置和監(jiān)測多路紅、綠、藍(lán)(RGB)可見光和紅外(IR)信號(hào)環(huán)境光傳感器，適用于需要高精度檢測的工業(yè)應(yīng)用。 自八十年代以來，工業(yè)現(xiàn)場總線需要更智能的設(shè)備，快捷安裝、減少布線并方便維護(hù)。然而，由于缺乏單一、公認(rèn)的現(xiàn)場總線，從而造成了培訓(xùn)的困難、高成本以及與設(shè)備兼容等一系列的問題。?IO-Li
- 關(guān)鍵字： Maxim MAXREFDES23 ALS IR RGB
Maxim推出IO-Link環(huán)境光傳感器
- Maxim Integrated Products, Inc.推出Santa Cruz (MAXREFDES23#)環(huán)境光傳感器(ALS)，能夠在工廠快速配置和監(jiān)測多路紅、綠、藍(lán)(RGB)可見光和紅外(IR)信號(hào)環(huán)境光傳感器，適用于需要高精度檢測的工業(yè)應(yīng)用。
- 關(guān)鍵字： Maxim MAXREFDES23# 可見光 紅外
Maxim Integrated推出高集成度汽車電源管理IC
- Maxim Integrated Products, Inc.推出MAX16993 PMIC，為設(shè)計(jì)人員提供更小巧、更低噪聲、更高效的汽車儀表盤方案。 汽車OEM廠商通常將儀表盤模塊在待機(jī)模式下的耗流限制在100μA以內(nèi)，考慮到儀表盤所能執(zhí)行的全部功能，電源本身的耗流在整個(gè)功耗預(yù)算中的占比必須限制在很小的一部分。MAX16993是市面上僅有的空載條件下靜態(tài)電流低至25μA的3通道方案，該款PMIC比耗流通常在幾個(gè)毫安的傳統(tǒng)DC-DC轉(zhuǎn)換器效率更高。此外，MAX16993還
- 關(guān)鍵字： Maxim 電源管理 MAX16993
Maxim并購Volterra 跨足云端電源管理市場
- MaximIntegrated跨足大電流電源管理市場?？春迷贫耸袌霭l(fā)展前景，Maxim日前宣布購并高密度、大電流電源管理方案開發(fā)商Volterra，期借力該公司在企業(yè)、云端運(yùn)算、通訊與網(wǎng)路市場的既有矽智財(cái)(IP)及高整合技術(shù)，進(jìn)一步拓展市場版圖。 MaximIntegrated通訊與企業(yè)電源副總裁CraigTeuscher表示，Maxim先前提供的解決方案包括線性穩(wěn)壓器、數(shù)位負(fù)載點(diǎn)(POL)轉(zhuǎn)換器以及電源管理積體電路(IC)等，皆以中低電流應(yīng)用為主，而購并Volterra后，將可借力其高電流技術(shù)
- 關(guān)鍵字： Maxim 電源管理
Maxim Integrated推出汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器，通過汽車USB接口實(shí)現(xiàn)便攜設(shè)備的快速、可靠充電
- Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)推出集成USB充電枚舉器的汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器MAX16984，利用單芯片IC即可通過USB接口識(shí)別任意便攜設(shè)備(PD)，并直接利用汽車電池為設(shè)備充電。 在以前，智能手機(jī)和平板電腦等便攜設(shè)備無法通過汽車的OEM USB口可靠充電。較長的嵌入式USB電纜會(huì)產(chǎn)生壓降、降低充電電流，導(dǎo)致無法對(duì)便攜設(shè)備正常充電。而低成本便攜式USB車載充電器還會(huì)引入RF干擾?，F(xiàn)在，MAX16984將智能USB充電引入汽車應(yīng)用，很好
- 關(guān)鍵字： Maxim 轉(zhuǎn)換器 MAX16984
maxim介紹
1.Maxim Integrated Products (美信公司)
Maxim Integrated Products成立于1983年。
2001年，Maxim并購了著名的Dallas Semiconductor。是全球最好的模擬信號(hào)和混合信號(hào)半導(dǎo)體公司.
它們的使命是不斷創(chuàng)造高品質(zhì)的模擬工程解決方案，在世界范圍內(nèi)為基于微處理器的電子產(chǎn)品客戶提供增值服務(wù)。它們通過努力達(dá)到它們的 [ 查看詳細(xì) ]
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