ram-x24c45器件 文章 進(jìn)入ram-x24c45器件技術(shù)社區(qū)
基于混合信號技術(shù)的汽車單芯片設(shè)計
- 隨著汽車部件電子化程度的不斷提高，汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進(jìn)控制和接口技術(shù)解決方案。目前，汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限。汽車工程師們正借助于新穎的高壓混合信號技術(shù)將復(fù)雜的--截至目前還不兼容的元件功能集成到一塊芯片上。
- 關(guān)鍵字： 數(shù)字濾波器 同步機(jī)模塊 RAM 混合信號技術(shù) 汽車單芯片
基于FPGA的信息安全系統(tǒng)設(shè)計
- 本模塊采用xilinx公司的Spartan 3E系列XC3S500E型FPGA作為核心控制芯片，對采集到底模擬信號進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換后通過3DES算法進(jìn)行加密、然后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，再經(jīng)過解密算法解密出明文數(shù)據(jù)。
- 關(guān)鍵字： 信息安全系統(tǒng) RAM IP核 FPGA 乒乓操作
影響手機(jī)體驗的不只有CPU RAM的重要性分析
- 隨著科技的不斷進(jìn)步，智能手機(jī)早已不再只是那個打電話發(fā)短信的簡單工具，而是在我們生活中充當(dāng)著不一般的角色，不管吃飯、睡覺，或是上廁所手機(jī)都會出現(xiàn)在我們的視線中，有多人會有慣性拿出手機(jī)看看再放回兜里? 正因為如此，我們在選擇手機(jī)的時候就好比選擇伴侶一樣謹(jǐn)慎，不僅僅要求外觀輕薄美，硬件也異?？粗?，然而很多消費(fèi)者對于硬件的認(rèn)知只停留在CPU，其實手機(jī)的運(yùn)行內(nèi)存(RAM)對于手機(jī)的影響同樣重要，下文我們不妨一起來看看。 RAM的重要性 就好比電腦，手機(jī)中的所有程序的運(yùn)行也都是在RAM中
- 關(guān)鍵字： CPU RAM
利用F-RAM打造汽車安全氣囊應(yīng)用
- 鐵電RAM(F-RAM)存儲器被用在一系列廣泛的應(yīng)用中，其中包括工業(yè)控制系統(tǒng)、工業(yè)自動化、任務(wù)關(guān)鍵型應(yīng)用和汽車系統(tǒng)等。未來幾年，汽車的安全系統(tǒng)將會變得更加復(fù)雜。推動該趨勢的一個主要動力是預(yù)期的監(jiān)管措施，它們將對汽車安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配售率和成熟度產(chǎn)生影響。本文探討在這些系統(tǒng)中使用F-RAM非易失性存儲技術(shù)的主要技術(shù)優(yōu)勢。 “安全氣囊系統(tǒng)”正在發(fā)生兩大變化。首先，所有新型安全氣囊都配有一個智能傳感器，用于檢測車內(nèi)是否有乘客。安全氣囊的每一次誤彈出都會導(dǎo)致極高的更換成本
- 關(guān)鍵字： 賽普拉斯 F-RAM
ARM Cortex―M0／M0+單片機(jī)的指針變量替換方法
- ARM Cortex―M0／M0+單片機(jī)的指針變量替換方法, 摘要：32位ARM Cortex-M0/M0+內(nèi)核定位于“全面替代”各類8/16位微控制器(MCU)內(nèi)核，其硬件設(shè)計支持使用16位短指針變量。目前主流的ARM編譯器僅使用32位長指針變量，這對于資源有限的MCU來說十分浪費(fèi)。為
- 關(guān)鍵字： 指針替換 Cortex―M0／M0+ Kinetis L25 μC／OS―II RAM
賽普拉斯為其領(lǐng)先業(yè)界的F-RAM和nvSRAM產(chǎn)品組合提供晶圓銷售支持
- 賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票交易代碼：CY)宣布其領(lǐng)先業(yè)界的非易失性隨機(jī)存取存儲器((NVRAM)產(chǎn)品組合新增晶圓產(chǎn)品。賽普拉斯的NVRAM產(chǎn)品組合包括鐵電RAM(F-RAM™)和非易失性靜態(tài)RAM(nvSRAM)，可在斷電時為重要數(shù)據(jù)提供可靠保護(hù)。很多關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用除了需要F-RAM和nvSRAM的獨特優(yōu)勢之外，還需要能夠?qū)崿F(xiàn)小巧、獨特封裝選項的裸片。有關(guān)賽普拉斯的NVRAM產(chǎn)品組合的更多信息，敬請訪問：http://www.cypress.com/nonvolatile。 賽普
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